Nantie d’une aéro très évoluée, directement dérivée de la version routière, d’une coque en carbone encore plus rigide et d’un V8 4,0 biturbo qui corrige les rares défauts du 3,8 litres qui équipait les MP4-12C et 650 S, la 720 S GT3 présente tous les atouts pour se hisser au sommet de la hiérarchie du GT3, même si la BoP sera là pour équilibrer les performances de la flèche britannique.
En attendant, les premiers clichés de ce joli joujou mettent l’eau à la bouche. Espérons juste qu’elle saura se montrer plus fiable et facile à régler et piloter que les deux générations l’ayant précédée, histoire d’ajouter au palmarès en GT3 de la marque quelques lignes de prestige à la victoire aux 12 Heures de Bathurst et au titre en Blancpain GT Series Endurance Cup glanés par la 650 S GT3.
