• Actualité
  • Essais automobiles
  • Contact
Facebook Twitter Instagram YouTube TikTok
  • Actualité auto

    2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

    26 décembre 2022

    L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

    26 décembre 2022

    Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

    25 août 2022

    Mandataire Auto Discount : voitures neuves et d’occasion récentes à prix réduit

    20 avril 2022

    Quelles sont les raisons d’acheter votre voiture chez un mandataire automobile ?

    20 avril 2022
  • Essais auto

    Essai : Ford Mustang Mach 1

    17 novembre 2021

    Essai : Porsche Taycan 4S Cross Turismo

    12 octobre 2021

    Essai : BMW M4 Competition 2021

    22 juillet 2021

    Essai : Jeep Gladiator

    6 juillet 2021

    Essai : MINI Cooper Countryman Northwood

    5 avril 2021
  • Boutique Detailing
Accueil»Sports mécaniques»Endurance»FIA WEC

Résumé d'essais libres / 6 Heures de Mexico

La première séance détrempée pour Porsche à Mexico

Rédigé par Audran Lernoux2 septembre 20171 minute de lecture
Sur l'Autódromo Hermanos Rodrigues complètement mouillé au début de la première séance, puis s’asséchant progressivement, Porsche a pris les choses en main. Alpine est devant en LMP2 alors que Ferrari fait honneur aux 70 ans de la Scuderia en GTE-Pro et Porsche est le plus rapide en Am.
Porsche 919 Hybrid, Porsche LMP Team: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
  • LMP1

C’est la #1 de Jani, Lotterer et Tandy qui termine au sommet de la feuille des temps, avec un chrono d’1:27.026 d’André Lotterer. Cette voiture devance la #2 de 6 dixièmes, Earl Bamber signant un 1:27.675.
Toyota est reléguée à 1,003 seconde pour la #7 et plus de 2 secondes pour l’autre TS050.

  • LMP2

Sur la seule Alpine engagée pour le reste de la saison, le pilote Toyota Nicolas Lapierre a devancé les deux Vaillante Rebellion avec un temps d’1:34.556. La Vaillante #13 suit à 4 dixièmes. Derrière l’équipe Suisse, nous retrouvons le G-Drive Racing et CEFC Manor TRS.

  • GTE-Pro

AF Corse est devant en GTE-Pro, malgré une modification défavorable de la BoP désomais automatique (5kg de lest et une réduction des performances du turbo), avec la #51 de Pier Guidi et Calado, ce dernier s’adjugeant un temps d’1:41.101. Il devance la 911 RSR #91 de 7 dixièmes, et l’Aston Martin Vantage #95.

  • GTE-Am

La Porsche 911 RSR du Dempsey-Proton Racing et Matteo Cairoli s’est montrée la plus rapide devant celle du Gulf Racing UK.

Voici le classement complet de cette première séance:

Partager. Facebook Twitter LinkedIn Email
Audran Lernoux
  • Facebook

Articles similaires

Toyota confirme aux qualifications devant SMP, Aston Martin de retour en GTE-Pro

18 août 2018

Aston Martin et Ferrari bénéficiaires de la BoP modifiée avant Silverstone

14 août 2018

Porsche explose le record de la Nordschleife avec sa 919 Hybrid EVO

29 juin 2018
SUIVEZ-NOUS
  • Facebook 21K
  • Twitter 1.2K
  • Instagram 1.3K
  • YouTube 1.5K
  • TikTok 9
  • LinkedIn 20
Les actus du moment
Actualité

2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

Rédigé par Nathan Paternotte26 décembre 2022

Le ministre de la Justice, Vincent Van Quickenborne, a confirmé l’arrivée pour 2023 d’un nouveau…

L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

26 décembre 2022

Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

25 août 2022

Mandataire Auto Discount : voitures neuves et d’occasion récentes à prix réduit

20 avril 2022
Liens

Politique de confidentialité

Formulaire de contact

Calculateur d’amendes routières Belgique

Modifier mon consentement

Facebook Twitter Instagram Pinterest
© 2023 Actu-Moteurs.com. Tous droits réservés.
Site internet créé et géré par l'Agence-AM

Indiquez votre recherche plus haut et tapez sur la touche enter pour valider. Appuyez sur espace pour quitter la recherche.