Prototypes
Retour de la Cadillac #10 du Wayne Taylor Racing (WTR) au faîte de la hiérarchie. En 1:18.216, la belle américaine noire précède les Ligier #52 PR1 Mathiasen et #90 Visit Florida Racing qui entourent la Nissan DPi #2 Tequila Patron ESM. Viennent ensuite les deux DPi-V.R d’Action Express Racing (AER) et la seconde Nissan, l’ORECA 07 de JDC-Miller Motorsports fermant toujours la marche à 957 millièmes du chrono de référence là où les 6 autres protagonistes se tiennent en 0,640 s.
GTLM
À nouveau en pointe du GTLM, la Ford GT #66 a tourné en 1:22.678. On retrouve ensuite trois modèles différents la séparant de la voiture-soeur #67 avec la Ferrari #62 Risi Competizione, la BMW #25 BMW Team RLL et la Corvette #3.
Une fois encore, les deux Porsche 911 RSR sont en queue de peloton, juste devant la BMW #24.
GTD
Troisième séance libre et troisième marque au sommet de la catégorie avec, cette fois, la Lamborghini #48 du Paul Miller Racing en 1:24.711, devant la plus véloce des EL2, l’Acura #86 Michael Shank Racing. Troisième, la BMW #96 du Turner Motorsport devance la Huracan GT3 #16 du Change Racing. Quant aux leaders du championnat, ils placent la Ferrari #63 au septième rang. Toutefois, on retrouve à nouveau une dizaine de GT3 en moins d’une seconde.