Au tour de Nissan de briller, Ferrari hausse le rythme en GTLM

La deuxième séance d'essais libres a vu l'opposition Cadillac-Nissan/Ligier se poursuivre au sommet de la hiérarchie tandis qu'après Ford, c'est Ferrari qui s'est distinguée en GTLM. En GTD, Acura a repris la main.

Laguna Seca – Essais libres 2

Prototypes
En tournant en 1:18.026, Ryan Dalziel a placé la Nissan DPi #2 au sommet de la feuille des temps, devançant la Cadillac DPi-V.R #10 des frères Taylor et la voiture soeur d’ESM #22. Le Top 6 est complété par les Cadillac #5 et #31 d’Action Express Racing qui encadrent la Ligier JSP217 #90 Visit Florida de Marc Goossens, cinquième.

Tout ce petit monde se tient en 840 millièmes tandis qu’en septième position, la Ligier du PR1/Mathiasen Motorsports pointe à 0,992 s. Fermant la marche de la catégorie reine, l’ORECA 07 du JDC-Miller Motorsports pointe à plus de 1,5 s.

GTLM
C’est la Ferrari 488 GTE #62 de Risi Competizione qui a signé le tour le plus rapide de sa classe, en 1:22.635. Soit 419 millièmes plus vite que la BMW #25. Troisième, la Corvette C7.R #4 précède la seconde M6 GTLM, le duos de Ford, l’autre Chevrolet et puis les Porsche. Seules les Ford sont encore à moins d’une seconde de la Ferrari.

GTD
Au tour de l’Acura NSX GT3 #86 de se mettre en évidence, en 1:25.253, devant une paire de Porsche 911 GT3 R, la #28 Alegra Motorsports et la #73 Park Place Motorsports. Le Top 5 est complété par la Ferrari #63 Scuderia Corsa et la Porsche #54 de CORE Autosport. On retrouve cependant 13 GT3 en moins d’une seconde.