FIA WEC

Résumé de qualifications / 6 Heures de Shanghai

Toyota et Vaillante en pole, Aston Martin domine les catégories GT

Conformément à ce qui a prévalu durant les essais libres, les qualifications ont rendu un verdict attendu avec les poles de catégories pour Toyota, Vaillante-Rebellion et Aston Martin.

6H de Shanghai – EL3
6H de Shanghai – Qualifications

LMP1
À nouveau devant les Porsche en EL3, les Toyota n’auront pas sur monopoliser la première ligne de la grille de départ, même si la TS050 Hybrid #7 s’est offert la pole, après avoir signé le meilleur temps dans les trois séances libres. Avec un chrono de 1:42.832, elle devance la 919 Hybrid #1 de 440 millièmes. En deuxième ligne, la Toyota #8 et la Porsche #2 suivent à 0,613 s et 0,655 s de la pole. Autant dire que les débats promettent d’être serrés sur un tracé qui convient traditionnellement aux Toyota.

LMP2
Si elle était resté un peu en retrait en EL3 avec seulement le quatrième chrono, l’Oreca 07 #13 de Vaillante Rebellion – meilleur temps en EL1 et EL2 – a pu compter sur la voiture soeur #31 pour décrocher la pole du LMP2 en 1:49.217. Elle sera accompagnée en première ligne de la catégorie par la #26 du G-Drive Racing, la #13 Vaillante Rebellion et la #38 Jackie Chan DC Racing complétant le deuxième rang, juste devant l’Alpine #36, dernière à concéder moins d’une seconde au chrono de référence en 1:49.883.

LMGTE Pro
Après avoir démontré sa pointe de vitesse en EL3 en signant le meilleur temps en 1:59.836, l’Aston Martin des Danois Sorensen-Thiim a confirmé en qualifications, devançant le reste de la meute des GTE Pro au bénéfice d’un chrono en 1:59.697. Deuxième et seule autre à descendre sous la barre des 2 minutes, la Porsche #92 a pris le meilleur sur la Ferrari #51, les deux Ford, la deuxième 488 GTE #71 et la seconde 911 RSR #91. Notons que le Top 5 se tient en 635 millièmes.

LMGTE Am
Relativement discrète en essais libres, la V8 Vantage GTE #98 n’a laissé à personne d’autre le soin d’être la GTE Am la plus véloce en qualifications avec un tour bouclé en 2:02.357. Un temps à comparer au 2:02.765 de la Porsche #77 du Dempsey Proton Racing. Viennent ensuite les deux Ferrari, la #54 Spirit of Race devant la #61 Clearwater Racing et enfin la Porsche #86 du Gulf Racing UK.

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