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Résumé de qualifications / 6 Heures de Bahreïn

La Porsche #1 en pole position pour la dernière course de la 919 Hybrid

Rédigé par Audran Lernoux17 novembre 20172 minutes de lecture
Le constructeur allemand voulait conclure son programme LMP1 sur une bonne note, et espérait voir la #1 aux avant-postes après l'avoir sacrifiée quelques fois pour assurer le titre pilote à la #2. Si ce n'était que les qualifications, les deux objectifs sont pour l'instant atteints avec la première place qu'ont offert Tandy et Jani à la Porsche #1.
  • LMP1

Premiers à lancer les hostilités, Tandy et Hartley se sont élancés en piste alors que les Toyota attendaient au stand. Après avoir bouclé des temps en 1 minute 40, les prototypes allemands se sont fait dépassés par Conway qui a signé un impressionnant 1:39.517.

Jani a cependant répondu en plaçant la #1 en pole provisoire avec un temps d’1:39.084. Les seconds pilotes des TS050 n’ont pu prendre l’avantage sur la Porsche, d’autant plus que Tandy a amélioré son propre chrono. La 919 Hybrid s’élancera donc de sa dernière course de la première position, devant la Toyota #7, la Porsche #2 et la Toyota #8.

  • LMP2

L’Alpine A470 de Negrão et Menezes, toujours en lice pour la couronne bien qu’à 22 points des leaders, a pris l’avantage sur les deux autres deux prétendants aux titres en 1:47.227. L’Oreca 07 #38 du Jackie Chan DC Racing est deuxième, devant la voiture rivale, la #31 de chez Vaillante Rebellion.

  • GTE-Pro

AF Corse n’a laissé aucune autre voiture s’emparer de la première place du GTE-Pro. Rigon a placé la #71 en tête dès le début de la séance en 1:56.021, devant l’Aston Martin #97 et la Ford GT #66. Bird a terminé le travail en 1:56.046, donnant une moyen d’1:56.033. La #97 est restée seconde à 3 dixièmes, devant la Ford GT #67 et la Ferrari #51 des leaders du championnat.

  • GTE-Am

Nouvelle pole position pour Aston Martin en GTE-Am, la 7ème de la saison, Dalla Lana et Lamy ayant signé le meilleur temps cumulé en 2:00.085. Les deux autres prétendantes au titre sont juste derrière, la Ferrari 488 GTE #61 suivant à deux dixièmes, et la Porsche 911 RSR #77 un dixième plus loin.

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Audran Lernoux
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