Plusieurs changements sont visibles à partir de cette première photo:
- Le plus notable est bien évidemment l’arrivée du controversé halo.
- L’aileron de requin a été tronqué, de manière similaire à la Haas, dévoilée hier. Il comporte encore les deux petits « T-Wing » latéraux que la FW40 utilisait déjà l’an dernier.
- L’influence Ferrari est fortement visible au niveau des pontons: comme la SF70H, Williams a avancé et abaissé la structure d’impact supérieure pour permet de mieux sculpter la forme du ponton, ce qui améliore l’efficacité aérodynamique et le refroidissement des organes internes.
- Les déflecteurs latéraux s’inspirent également de la monoplace rouge 2017. Ceux-ci avaient également été repris par RedBull.
- L’aileron arrière est soutenu par deux supports en col de cygne, contre un l’an dernier.
- Le concept de l’avant de la monoplace semble par contre similaire à l’an dernier, optimisé.
