H+4 : Lutte intense entre Cadillac, Acura, Mazda et Nissan

• Prototype

Si la première heure avait vu les Acura #7 et ##6 du Acura Team Penske disputer le leadership aux Cadillac DPi-V.R, les trois heures qui ont suivi ont permis à la Nissan DPi #22 rescapée et aux Mazda managées par Joest Racing de se mêler aux débats.

Au top des 4 heures, c’est Nicolas Lapierre – Nissan DPi #22 ESM – qui emmène le peloton devant la Cadillac #31 Action Express Racing et l’Acura #7 Team Penske. Huit voitures sont encore dans le tour de tête, des DPi, la meilleure LMP2 motorisée par Gibson pointant au neuvième rang à un tour, il s’agit de la Ligier JSP217 #32 United Autosport

• GTLM

Après avoir caracolé en tête, la BMW #24 et les deux Ford GT – restées en piste lors de la première neutralisation – poursuivent leur course sur une stratégie décalée. Mais aux avant-postes, la Ferrari #62 Risi Competizione et les Porsche #911 et #912 viennent se joindre à la lutte pour le podium.

Seule Corvette encore en lice, la C7.R #4 reste en retrait mais se maintient dans le même tour que ses rivales. Elle profite même d’une nouvelle neutralisation pour prendre l première place.

• GTD

Seule catégorie Pro-Am, le GTD voit cependant le classement rester constant avec les Lexus #14 et #15 continuer à pointer dans le groupe de tête, mais elles ont fort à faire face à l’Audi #29 Montaplast by Land Motorsport qui pointe en première place devant la Lamborghini #48 du Paul Miller Racing, toujours en verve.

Quatrième et cinquième, la Mercedes #33 Riley Motorsport et l’Acura #86 Michael Shank Racing font honneur à la solidité de leurs équipes respectives en se rappelant aux bons souvenirs de leurs adversaires.