Nissan Tequila Patron ESM mate les Cadillac, Porsche et Lamborghini au bout de l’effort

12 Heures de Sebring – Classement final

• Prototype

Si elle croisait la ligne d’arrivée avec une douzaine de secondes d’avance sur un duo de Cadillac DPi-V.R, cette deuxième couronne n’aura pas été de tout repos à obtenir pour Tequila Patron ESM qui offre par la même occasion une victoire de prestige à la Nissan Onroak DPi. La #22 de Derani-Lapierre-van Overbeek s’imposait donc devant les DPi-V.R #10 Wayne Taylor Racing de Taylor-van der Zande-Hunter-Ray et #31 de Nasr-Conway-Curran.

Fortes d’une course régulière mais consistante, l’Oreca 07 #54 de CORE Autosport et la Ligier JSP217 #32 United Autosport intégraient le Top 5, meilleuresLMP2 et dernières à figurer dans le même tour que le vainqueur.

• GTLM

Clairement plus en verve avec la baisse des températures qui leur permettait de mieux exploiter leurs pneumatiques, les Porsche 911 RSR étaient les GTE à battre en fin de course, la #912 résorbant même le retard pris suite à la perte de son diffuseur et de son bouclier arrière pour remonter sur le podium, sur la plus petite marche. Deuxième, la BMW M8 GTE #25 était récompensée d’une course méritoire, mais elle ne pouvait contester la victoire de la #911 de Tandy-Pilet-Makowiecki.

Jamais dans le coup, les Corvette C7.R n’ont donc pas été en mesure de poursuivre leur série victorieuse sur les bosses de Sebring.

• GTD

Seule représentante de la marque au Taureau au départ, toujours présente dans le groupe de tête, la Huracan GT3 #48 du Paul Miller Racing a su déjouer les embûches pour offrir une première victoire à Lamborghini dans une épreuve aussi mythique et exigeante que les 12 Heures de Sebring.

La berlinette au V10 mélodieux devance la Ferrari 488 GT3 #63 de la Scuderia Corsa et la Mercedes-AMG GT3 #33 Mercedes-AMG Team Riley Motorsports.

Revenue au quatrième rang, l’Audi #29 Montaplast by Land Motorsport n’aura pas su retrouver sa place dans le Top 3 final.