Toutefois, la décision de Red Bull peut se comprendre si l’on s’en tient aux faits : après trois saisons désastreuses avec McLaren, Honda a quitté l’écurie de Woking pour s’associer à la petite Scuderia de Faenza. Une équipe lui imposant bien moins de pression et qui profite des énormes progrès, tant en fiabilité qu’en performances, du Power Unit japonais. Assez pour permettre aux Toro Rosso – celle de Pierre Gasly en tête – de se battre pour intégrer la Q3 et les points régulièrement.
Le partenariat débutera dès la saison prochaine, comme annoncé sur le compte Twitter de l’équipe.
