- Prototype : Romain Dumas en perturbateur
Auréolé d’un record impressionnant au volant d’un proto électrique signé VW, le Français a retrouvé Watkins Glen avec bonheur en venant s’insinuer parmi les DPi grâce à son troisième chrono aux commandes de l’Oreca 07 #54 CORE Autosport, derrière la Cadillac DPi-V.R #10 du Wayne Taylor Racing et l’Acura ARX-05 #6 du Team Penske qui a établi une première référence en 1:33.562, Dane Cameron repoussant Renger van der Zande à plus de 9 dixièmes. Avec une Nissan quatrième, on s’étonnera surtout du manque de rythme – provisoire ? – des Mazda.
- GTLM : Ford dicte son rythme
Avec les deux GT aux deux premières places, Ford n’a pas manqué son entrée en matière. La #67 de Westbrook devançant la #66 de Müller en 1:43.214 pour 206 millièmes. On retrouve ensuite la Porsche 911 RSR #911 de Pilet. Viennent ensuite les Chevrolet Corvette C7.R #3 et #4, la seconde Porsche et la première BMW M8.
- GTD : Lexus le premier à tirer
Décidément, les Lexus sont en verve ces temps-ci en GT3, après les résultats des RC F GT3 du Emil Frey Lexus Racing en Blancpain GT Series, la nipponne #15 s’est offert le meilleur temps du GTD en 1:45.443. Le Top 5 est complété par les Ferrari 488 GT3 #63 Scuderia Corsa et #51 Squadra Corse Garage Italia, la seconde RC F GT3 #14 de 3 GT Racing et la BMW M6 GT3 #96 du Turner Motorsport aux mains de Markus Palttala, de retour chez WIll Turner et pilote… Lexus en Blancpain.