«C’est un grand honneur pour Sauber de pouvoir travailler avec Honda dans les saisons à venir, avait déclaré à l’époque la directrice générale Monisha Kaltenborn. Notre réalignement n’est pas seulement visible à travers notre changement de propriétaire mais aussi avec ce nouveau partenariat technologique avec Honda.» La suite, on la connait puisque Monisha Kaltenborn a quitté la tête de l’équipe quelques semaines plus tard en raison des nombreux désaccords avec les nouveaux propriétaires du team. Honda n’ayant que très peu apprécié cette mise à l’écart, on savait que le deal moteur avait du plomb dans l’aile. L’arrivée de Frédéric Vasseur…
Auteur/autrice : Florent Dumont
L’équipe les a déjà testés lors du weekend de course à Silverstone. Au final, seul Grosjean les avait conservés le dimanche, Magnussen ayant préféré garder le système Brembo utilisé jusque-là. Pour Günther Steiner, directeur de l’équipe, les essais en Hongrie permettront de faire progresser l’équipe. « Nous avons fait un pas dans la compréhension des nouveaux freins. Il y a une seconde étape, car à Silverstone il n’y a pas de gros freinage ; c’est l’un des circuits où l’on utilise le moins les freins par rapport à tous les autres tracés. En Hongrie, c’est l’inverse. On utilise les freins et…
Après être remonté dans le baquet d’une F1 à deux reprises lors d’essais à Valence et au Paul Ricard au cours des deux derniers mois, Robert Kubica sera de nouveau de la partie en Hongrie. Il pilotera cette fois la voiture actuelle de Nico Hulkenberg et Jolyon Palmer, la R.S.17. Pour Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing, les objectifs sont multiples. “Cette séance sur le circuit de Budapest avec la R.S.17 nous permettra, à lui comme à nous, d’avoir des informations plus précises avec une voiture actuelle et dans des conditions représentatives.” “Après ce test, nous analyserons attentivement les informations…
Si Alonso reste en Formule Un, c’est pour gagner à nouveau. “Le manque de victoire affecte une carrière, la motivation et le bonheur. C’est ma plus grosse perte ces dernières années.” s’est confié Alonso à Sky Sport F1. Il n’a cependant pas l’embarras du choix tant les possibilités de transfert vers Mercedes, Ferrari ou Red Bull semblent improbables. Une autre solution serait d’aller dans un team de milieu de classement avec un contrat de 1 à 2 ans en attendant qu’un meilleur baquet se libère, mais dans ce cas, pourquoi ne pas rester chez McLaren ? Zak Brown, directeur exécutif de McLaren, ne cache…
“Nous aurons les mêmes pilotes que cette année l’an prochain. C’est certain. Et vu les autres aspects qui resteront dans la continuité, nous devrions être meilleurs l’an prochain.” a confié le patron de la structure américaine. Pour sa première saison en F1, Haas avait réussi à attirer un pilote d’expérience en la personne de Romain Grosjean. A ses côtés, Esteban Gutierrez avait été l’auteur d’une saison décevante, ce qui avait poussé l’équipe à le remplacer par Kevin Magnussen. Un changement dont Gene Haas se montre satisfait. “Esteban était un bon pilote” souligne Haas. “Il était aussi rapide que Romain en…
« Suite à l’accord unanime du Groupe Stratégique, en juillet 2016, d’introduire une protection frontale supplémentaire en Formule 1, et suite au soutien répété des pilotes, la FIA confirme l’introduction du Halo pour 2018 » indique la FIA dans son communiqué. « Avec le soutien des équipes, certaines parties de sa conception seront encore améliorées. » « Après avoir développé et évalué plusieurs options au cours des cinq dernières années, il est devenu évident que le Halo offre les meilleures performances pour la sécurité, » précise la FIA. En effet, en parallèle du Halo, la FIA avait exploré d’autres pistes comme l’Aeroscreen ou le…