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Résumé d'essais libres / GP des Etats-Unis

Hamilton déjà devant Vettel, Stoffel Vandoorne cinquième

Rédigé par Frédéric Kevers20 octobre 20172 minutes de lecture
Dans le duel qui l'oppose à Sebastian Vettel, Lewis Hamilton n'a pas fait dans al demi-mesure en reléguant l'Allemand à 6 dixièmes dans une première séance disputée sur piste humide au début et qui a vu Stoffel Vandoorne se mettre en évidence en intégrant le Top 5.

En tournant en 1:36.335 Lewis Hamilton a signé le meilleur chrono d’une séance débutée sur piste humide, tout le monde s’élançant en gommes intermédiaires avant de chausser les slicks après quelques minutes.

Le Britannique – qui pourrait être sacré dès ce weekend – devance son principal rival Sebastian Vettel de 593 millièmes, Bottas en concédant 51 de plus. Au delà du Top 3, tout le monde évolue à plus d’une seconde du chrono de référence, Verstappen pointant au quatrième rang à 1,004 s de la Mercedes #44, le Néerlandais étant suivi de Stoffel Vandoorne, toujours à l’aise dans ce genre de conditions et qui ne concède que 13 millièmes à la Red Bull.

Moins de réussite pour son équipier Fernando Alonso, qui n’a pu boucler le moindre tour chronométré. De son côté, l’autre Espagnol du plateau, Carlos Sainz Jr., débutait sa collaboration avec Renault par le dixième temps. Un Top 10 qui le voyait séparé de Vandoorne par Massa, Raïkkönen, Ocon et Perez.

Détail cocasse, Brendon Hartley, qui débute au sein de la Scuderia Toro Rosso, s’est plaint d’un casque se soulevant en ligne droite. Un problème à régler au plus vite sous peine de souffrir durant tout le weekend.

Pos. Pilote Chrono Écart Tours
1 Lewis Hamilton 1:36.335 18
2 Sebastian Vettel 1:36.928 +0.593s 20
3 Valtteri Bottas 1:36.979 +0.644s 10
4 Max Verstappen 1:37.339 +1.004s 21
5 Stoffel Vandoorne 1:37.352 +1.017s 26
6 Felipe Massa 1:37.570 +1.235s 23
7 Kimi Räikkönen 1:37.598 +1.263s 20
8 Esteban Ocon 1:37.808 +1.473s 25
9 Sergio Perez 1:37.861 +1.526s 20
10 Carlos Sainz 1:38.093 +1.758s 24

 

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Frédéric Kevers
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Passionné de sports mécaniques et d'endurance plus particulièrement, je partage ma passion au travers de mes articles.

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