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Auteur/autrice : Louis Fabbri
L’objectif est-il de faire un bon résultat final ou d’accumuler les points tout au long de l’épreuve ? “Les deux bien évidemment !” Qu’est-ce que l’équipe a retravaillé par rapport à l’an dernier pour y arriver ? “La structure générale du team pour ne plus faire les mêmes erreurs de l’année passée et je pense qu’on aura quelque chose de bien cette année.” Donc vous arrivez confiants pour les 24 Heures de Spa ? “Oui parce qu’au Paul Ricard, on a gagné surtout avec une bonne stratégie, la voiture était bien, les pilotes étaient rapides mais il fallait faire la…
Êtes-vous content de revenir chaque année pour les 24 Heures de Spa ? “Super content, c’est une course que j’apprécie beaucoup. Pour le moment je n’ai pas encore eu l’occasion de faire un bon résultat à cause de soucis ou d’accidents. Mais c’est vraiment une piste que j’apprécie, avec beaucoup de concurrence et de bons équipiers avec Laurens et Michael. J’ai commencé en IMSA avec Laurens et le WEC avec Michael et là on est dans le team de Timo Bernhard.” Avec Bathrust, Daytona, Le Mans et maintenant Spa, c’est une grosse année pour vous ? “Ouais beaucoup de grosses…
Pro : Premier tour pour les voitures et malheureusement, celles-ci doivent rentrer aux stands directement, drapeau rouge. La raison : la Nissan #22 de Struan Moore, Matthew Parry et Matt Simmons s’est retrouvée dans le mur dans le virage du Raidillon. La japonaise a subi un problème technique et a tiré tout droit juste au moment d’attaquer le droite. En pleine nuit noire, la séance est relancée avec 20 minutes de retard. Lucas Ordonnez est le premier à améliorer et s’inscrit dans le top 20 en huitième position. La Nissan #23, seule rescapée, se place derrière la première voiture Pro-Am. Fait…
Quels sont les objectifs avec les différentes McLaren dans tous les catégories Pro, Pro-Am avec Strakka Racing et Am avec le Garage 59 ? La victoire ? “Quand on participe à une course, on vient toujours pour essayer de gagner c’est clair. Si on vient pas avec ces objectifs là, autant rester à la maison.” Est-ce que le championnat est encore jouable au général avec Strakka ? “Au championnat, non. On a eu pas mal de malchance au début de l’année. On est pas très bien au niveau des points. Être champion me parait compliqué, en tout cas je ne…
Pro : Dès les premiers tours, l’auteur du meilleur temps de la séance précédente frappe et passe la barre des 2’20, auparavant non franchie. La Lamborghini #63 du Grasser Racing, avec à son bord Mirko Bortolotti, tenait donc la tête avec cinq dixièmes d’avance sur l’Audi #75 du ISR à la mi-séance. Un quart d’heure avant la fin de séance, Jordan Pepper, sur la Bentley ABT #9, s’intercale entre l’Audi et la Lamborghini. Il n’y aura pas de changement jusqu’à la fin de la séance mais Lamborghini affirme son statut de favori. Classement N° Voiture Team 1 63 Lamborghini Huracan…
Pro : Très vite, les équipages Pro ont pris l’ascendant sur le reste de peloton. 2’22 puis 2’21 etc. Après la première demi-heure, c’est le leader des Blancpain GT Series qui dominait la séance : Mirko Bortolotti en 2’20”406. Roulage, changements de pilote, l’horloge tourne alors sans que personne ne se crédite d’un meilleur temps. Il faudra attendre les dernières 30 minutes pour voir des améliorations avec la Mercedes AKKA-ASP #90 en 2’20”946 et la Ferrari #55 du Kaspersky Motorsport en 2’21”137. Un petit crachin s’empara de la piste pour s’arrêter 15 minutes avant la fin de la séance, empêchant…
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Des GT3 en pleine ville ? Le public dit oui : Sous un soleil éclatant et des températures parfaites pour l’évènement, la parade des 24 Heures de Spa a été un succès. GT3, Lamborghini Super Tropheo, F3 et Peugeot 308 Racing Cup se sont mélangées devant la casino de Spa pour quelques heures. Les pilotes ont répondu à l’appel et les rencontres fans – pilotes se sont multipliées. De plus, c’était l’occasion rêvée pour approcher les bolides et parfois même s’y immiscer pour les plus jeunes. Deux interviews à retrouver sur notre Facebook : Sarah Bovy et Nick Catsburg nous…