Série 3, Série 4, Gran Tourismo ou Gran Coupé ? Vous êtes perdus chez BMW ? C’est simple pourtant, à condition d’avoir des explications. La Série 4 c’est le coupé et le cabriolet de la Série 3. Il est plus large et plus bas, le tout avec un dessin plus agressif que celui de la berline et du break. La Série 4 Gran Coupé, elle, reprend la base des coupés et cabriolets portant le même chiffre. Ce qui change ? La ligne de toit plus haute d’un petit centimètre, et qui plonge plus loin que celle des coupés 2 portes. 11,2cm plus…
Auteur/autrice : Thibaut Miserque
Elle se fait attendre, mais la BMW M2 se rapproche de plus en plus. Le petit coupé BMW et son 6 cylindres en ligne turbo se dégourdit les jambes sur les boulevards de Californie. Cela faisait une petit moment qu’on n’en avait plus entendu parler. Au printemps dernier elle limait le Nurburgring, du coup les paparazzis du bord de piste nous faisaient parvenir des vidéos de la voiture, de moins en moins camouflée. Pendant que le monde de l’automobile se dirige vers Détroit, pour son salon qui ouvrira ses portes demain matin, BMW en profite pour faire rouler un prototype de…
Après la sortie de la nouvelle Classe S en 2013, l’année 2014 de Mercedes a été marquée par une autre sortie très attendue : celle de la Classe C, tant en berline qu’en break. Avec pour apothéose la présentation, en octobre dernier, de la version C63 AMG. Ici pas question d’une véritable AMG, juste d’un diesel avec un pack. Mais quoi qu’il en soit, partons l’essayer ! Aimant blanc Dès la première rencontre, le break en habits sportifs mais chic, fait mouche. Il a une sacrée présence et, vêtu de blanc et du pack AMG, on le prendrait même pour plus gros…
L’Audi Q7 profite de la seconde génération pour s’alléger de 325kg, et proposer une version hybride. 100kg de gagnés sur le chassis en aluminium, 71 autres sur la carrosserie, le nouveau Audi Q7 s’allège, et pas qu’un peu. Au total ce sont pas moins de 325kg qui tombent. Le chassis en profite pour être plus rigide. Mais cette perte de poids profite surtout aux chiffres de consommation. Avec 1,7l au 100 kilomètres, l’Audi Q7 e-tron Quattro fait même tomber la barre très bas. En restant sur une motorisation 100% thermique, le V6 3.0l TDI fait lui aussi chuter ses chiffres…
Jeudi, à peine sorti de chez l’importateur, le break bleu était déjà parti jouer la diva avec notre photographe. Destination ? Spa-Francorchamps, rien de moins ! Pas question d’y prendre la piste, mais bien la pose. Et même, pourquoi pas, d’y faire une petite réunion de famille avec quelques cousines Audi RS6. Malgré les écarts qu’on peut leur trouver, la philosophie de la voiture est la même en Allemagne et en République Tchèque. Oh la belle bleue ! Vendredi, impatient et surtout curieux d’enfin savoir ce que cache cette sportive Tchèque, je découvre l’Octavia RS dans une livrée « Race Blue Metallic » peu habituelle,…
Présentée le weekend dernier, en marge des 24h de Zolder, la BMW M235i Racing n’est pas vraiment la future M2 car elle est en fait réservée à un usage sur piste, mais on se prend d’imaginer la future dérivée “M” qui “démangeait” les ingénieurs de Munich. Au programme de la version racing de la série 2, on retrouve des pièces disponibles pour la route également. Via le catalogues des options la M235i Racing s’équipe, par exemple, d’un autobloquant. Et via le catalogue M Performance ce sont les spoilers avant et arrière, ainsi que le diffuseur, qui trouvent leur place sur la…
Non contente d’être une des petites bombinettes des plus abouties, des plus puissantes et des plus “fun” du moment, l’Audi S1 passée chez ABT devient carrément méchante avec plus de 300ch ! Ce n’est pas suffisant pour vous 231ch dans une petite citadine ? ABT à la solution ! Après tout, un 2.0l TFSI dans une S3, ça fait bien 300ch non ? Et bien, chez ABT dans la S1 il fait même 310ch maintenant. Soit 34% de plus que la S1 de série pour la puissance, alors que le couple passe lui de 370Nm à 44Nm. Pour que la bombinette…
C’est désormais chose courante du côté de Munich, BMW procède encore une fois à un rappel préventif. Cette fois ci le rappel vise 1,6 million de véhicules. Il s’agit en fait uniquement de Série 3 produites entre 1999 et 2006, c’est-à-dire la E46. Dans ce chiffre des 1,6 millions, 240.000 voitures ont déjà fait l’objet d’un rappel BMW en 2013. Ces véhicules ne sont donc plus concernés. BMW n’est pas directement en cause, mais son fournisseur, le japonais Takata spécialisé dans les airbags. Il s’agit en fait d’un problème éventuel avec le gaz de l’airbag passager de ces Série 3…
… Et une série spéciale en guise de gâteau d’anniversaire. En 1989 sortait le premier moteur TDI, technologie qui aujourd’hui représente le plus gros succès mondial en termes d’économie de carburant. Il va sans dire que c’est cette technologie qui a véritablement lancé le succès que connaissent les moteurs diesels à l’heure actuelle. Entre temps Audi a essayé d’importer la technologie dans le monde de la compétition, et avec la pléthore de succès en endurance obtenus on peut dire que l’essai a été transformé avec brio. Pour fêter ça Audi livre une série spéciale de l’Audi A7 Sportback baptisée 3.0TDI…
Après l’exposition BMW M au BMW Brand Store du Boulevard de Waterloo, c’est au tour de l’Autoworld de célébrer le centenaire de Maserati. Chez BMW toute la gamme BMW M se retrouvera sur les deux niveaux du Brand Store fraichement revu. L’expo qui a commencé à la fin du mois de juin prendra fin en même temps que l’été. On peut y admirer les nouvelles M3 et M4, mais aussi l’ancienne M3 GTS, une M6 Grancoupé, le concept préfigurant la M1 et une M1 de compétition. Echappées des circuits on retrouve aussi deux M4 DTM. Les BMW i sont toujours…