Petit Le Mans – Essais libres 2
Prototype
C’est une belle prestation d’ensemble qu’offrent les Oreca 07 « pigistes » dans ces EL2 puisque derrière la #6 de Penske, on retrouve la #13 du Rebellion Racing. Juan-Pablo Montoya a tourné en 1:12.445, soit 252 millièmes plus vite que Mathias Beche. Le Top 5 est complété par les Cadillac #31 et #5 d’Action Express Racing, qui encadrent la Nissan DPi #22 d’Extreme Speed Motorsport.
Du côté de Visit Florida Racing, référence des EL1, on a travaillé pour la course et la Ligier #90 ne pointe qu’au dixième rang de la catégorie.
Prototype Challenge
Sans surprise, c’est à nouveau l’Oreca FLM09 #38 de Performance Tech Motorsport qui imprime le rythme en 1:16.652, trois dixièmes moins vite qu’en EL1 mais toujours 1,118 s plus vite que sa plus proche poursuivante.
GTLM
Au tour de la Ferrari 488 GTE #62 de Risi Competizione, seule GTLM « indépendante » en lice, de signer le meilleur temps, en 1:18.334. Derrière, on retrouve la Corvette #4, la Porsche #912 et la BMW #25 qui précèdent les deux Ford GT #66 et #67. On retrouve cependant les neuf GTLM en 733 millièmes.
GTD
Toujours en verve à Road Atlanta, le Michael Shank Racing ne déroge pas à la règle en plaçant l’Acura NSX GT3 #93, aux mains de Katerine Legge, au faîte de la catégorie en 1:20.308. Le Top 5 est complété par quatre autres GT3 avec la Porsche 911 GT3 R #54 de CORE Autosport, l’Audi R8 LMS #29 Montaplast by Land Motorsport – qui confirme sa bonne tenue – la BMW M6 GT3 #96 du Turner Motorsport et la Lamborghini Huracan GT3 #48 du Paul Miller Racing. Dix GT3 se tiennent à nouveau en moins d’une seconde.