- Q1 : Beau fixe pour les anglaises
Avec trois marques britanniques aux trois premières places, le Union Jack est bien mis en valeur au terme de la Q1 avec la McLaren #58 Garage 59 de Watson en 1:54.244 devant l’Aston Martin #76 R-Motrorsport de Thiim et la Jaguar Emil Frey Jaguar #54 de Fontana.
Les débats étaient d’autant plus ouverts que le Top 10 était complété par cinq autres modèles de GT3 avec les Audi #1 WRT (4), #66 Attempto Racing (7) et #25 Saintéloc (9), la Lamborghini GRT #63 (5), la BMW #98 ROWE Racing (6), la Lexus #114 Emil Frey Lexus Racing (8) et la Bentley #8 M-Sport Bentley (10). Seize GT3 en une seconde.
- Q2 : Ferrari et SMP se réveillent
Déjà très compétitive en 2017, la Ferrari SMP #72 était un peu passé à côté en Q1 et se rattrapait en Q2 grâce à Molina qui tournait en 1:54.153, devant la Lexus #14 et l’Aston Martin #76, l’Audi #1 et la McLaren #58, décidément bien en jambes au Paul Ricard.
Au final, on retrouve 17 concurrents en 1,003 s, preuve que les débats restent serrés et que l’octroi de la pole ne sera pas aussi évident que ça.
- Q3 : Aston Martin fait le forcing
En pole et victorieuse à Silverstone, l’Aston Martin #76 de R-Motorsport confirme ses ambitions retrouvées avec Nicki Thiim qui s’offre la Q3 en 1:54.169, devant la Ferrari #72 SMP de Davide Rigon et la McLaren #58 de Come Ledogar. Trois voitures que l’on retrouve dans le Top 3 final de la moyenne des trois séances qualificatives, la pole tombant dans l’escarcelle de la V12 Vantage, devant la 488 GT3 et la 650 S GT3.
La première Audi sera la #1 du Belgian Audi Club Team WRT, cinquième sur la grille, la meilleure Mercedes étant la #4 Mercedes-AMG Team Back Falcon, neuvième. Nouvelle belle performance pour Lexus avec le quatrième chrono global de la #14 tandis que le Grasser Racing Team retrouve des couleurs avec la sixième place de la #63. Petite déception dans le clan Bentley avec la #8 quinzième et la #7 dix-huitième.
Voici le Top 10 des qualifications combinées :
