Prototype Dès le départ, Neel Jani faisait le nécessaire pour conserver la tête devant les Cadillac d’Action Express Racing et la Ligier PR1 Motorsports tandis que la Mazda #55 subissait une crevaison et perdait le contact avec les leaders de la catégorie, devant même se battre pour rester dans le tour de Jani qui se retrouvait dans son diffuseur après quelques minutes de course seulement. De son côté, la Nissan #2 de Derani rencontrait des problèmes électroniques qui la contraignaient à perdre beaucoup de temps dan son stand dès le début de l’épreuve. Jani prenait le meilleur sur le “retardataire”…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
L’ancien aérodrome floridien avait vu, un an plus tôt, les débuts victorieux de la Ferrari 488 GT3. Un succès qui lançait une saison historique pour Scuderia Corsa qui se concentrera sur la répétition de cette victoire pour lancer enfin sa saison au championnat. Si l’on se réfère à ce qui s’est passé aux 24 Heures de Daytona – pole en GTD et course aux avant-postes durant 22 heures – on peut raisonnablement penser que la Ferrari #63 pourra jouer les premiers rôles. Six semaines après Daytona, la 488 GT3 de la Scuderia Corsa tentera de répéter sa victoire de 2016.…
En Prototype, seule la Cadillac DPi-V.R est concernée, étant la première dans cette nouvelle ère de la catégorie à voir son poids augmenter, de 20 kg pour être précis. Voilà qui porte le poids minimum des bolides du Wayne Taylor Racing et d’Action Express Racing à 950kg. En outre, la DPi “américaine” voit sa bride à l’admission d’air diminuer de 0,6mm supplémentaires. En GTLM, on note quelques modifications des capacités des réservoirs ainsi que du diamètre des buses de ravitaillement. – BMW M6 GTLM > +4l pour un total de 105l – Porsche 911 RSR > +3l pour un total…
Habituée de l’Endurance Cup en Blancpain GT Series, le Boutsen Ginion Racing ne prendra pas part à cette compétition pour une cinquième année consécutive. Pour autant, la BMW M6 GT3 noire et orange roulera encore dans le cadre des weekend Blancpain-SRO puisque que Karim Ojjeh, fidèle pilote de l’équipe belge, évoluera en Blancpain GT Sports Club. Il ne devrait donc pas y avoir de BMW belge au départ des Total 24 Heures de Spa cette année… sauf revirement de situation.
Un tour d’horloge qui en sera à sa 65ème édition et verra les BMW M6 GTLM mieux préparées après que l’équipe ait beaucoup travaillé à la résolution des petits problèmes rencontrés à Daytona et qui ont tenu les voitures à l’hélice écartées du haut du tableau. L’objectif est clairement de faire – au moins – aussi bien qu’en 2016 avec un doublé en qualifications et une deuxième place en course sur le Sebring International Raceway. La #19 Art Car sera confiées aux mains expertes de Bill Auberlen, Alexander Sims et Kuno Wittmer tandis que la #24 accueillera derrière son volant…
Pour concevoir sa nouvelle gamme de gommes aux dimensions plus généreuses, Pirelli a pris en considération les remarques et demandes des principaux concernés, les pilotes. Et manifestement, le travail fourni a satisfait ces derniers qui se disent globalement heureux des enveloppes italiennes, après deux semaines d’essais sur le tracé pourtant exigeant de Barcelone. Responsable de la compétition automobile chez Pirelli, Mario Isola a commenté : « Nous avons eu un retour positif. Nous sommes satisfaits parce que le développement a surtout été fait pour suivre les commentaires des pilotes. Ils veulent un pneu avec lequel ils peuvent attaquer du début à…
Avec 11 constructeurs représentés et plusieurs équipes de très haut vol ainsi que de nouvelles venues, les trois championnats en jeu seront assurément très disputés. Endurance Cup – 57 participants Catégorie reine, la Pro Cup regroupe 60% du plateau avec 33 concurrents qui se disputeront le titre au gré des 5 épreuves au calendrier dont le point d’orgue reste le rendez-vous en Ardennes belges des Total 24 Heures de Spa. Parmi les favoris, on pointera les Audi R8 LMS de l’Audi Belgian Club Team WRT et les Mercedes-AMG GT3 de HTP Motorsport qui font figure d’épouvantails. Mais il ne faudra…
Né le 13 octobre 1949, Patrick Nève a fait ses débuts avec quelques succès en Formule Ford et en F3. Il a ensuite franchi le pas vers la discipline reine en effectuant des essais pour l’écurie RAM Racing au volant d’une Brabham. Il roulera d’abord hors championnat ainsi qu’au Grand Prix de Belgique en 1976. Il roulera encore en 77 pour Williams. Sans perspectives en F1, il fera un pas en arrière pour la F2 et les courses de tourisme où il se distinguera. Malheureusement, il nous a quitté ce lundi 13 mars. Toute la rédaction d’Actu-Moteurs s’associe à la…
Confortablement en tête devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville, le pilote de la C3 WRC est passé à deux doigts de la correctionnelle dans la Power Stage. Spectaculaire à souhaits pour les spectateurs autant que délicate pour les pilotes, la dernière portion chronométrée du WRC du Mexique a réservé une fameuse sueur froide à Kris Meeke qui , dans une compression, a perdu l’espace d’un instant le contrôle de sa monture. Déjà victime d’un accident de la route au Monte Carlo, en liaison, le Nord-Irlandais a cette fois heurté le véhicule d’un spectateur. Une “rencontre” fortuite qui aurait pu s’avérer…
Liste des engagés aux tests officiels On dénombrera pas moins de 11 constructeurs cette saison : Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Jaguar Emil Frey, Lamborghini, McLaren, Mercedes, Nissan et Porsche. En sus des habitués des championnats Blancpain, on pointera quelques revenants ou néophytes tels que Reiter Young Stars, Team Zakspeed, Strakka Racing, Raton Racing, Roock Racing, SMP Racing, Team HB Racing, Herberth Racing ou Black Bull Racing. Les protagonistes entreront en action dès 9h lundi matin pour une séance de quatre heures avant de repartir de 14h à 17h. Programme identique le lendemain.