Première équipe d’Outre-Atlantique depuis 30 ans, Haas F1 Team signait des débuts étincelants en Australie, décrochant une superbe sixième place grâce à Romain Gorsjean, pour son premier Grand Prix. Il s’agissait là des meilleurs débuts d’une écurie de F1 depuis 2002 et la sixième place de Mika Salo avec Toyota. Ces 8 points engrangés par le pilote français allaient devenir 21 au cours de la saison, plaçant Haas F1 Team au huitième rang final du championnat Constructeurs. Aujourd’hui, l’équipe américaine retourne à Melbourne pour le 33ème Grand Prix d’Australie qui se disputera le 26 mars et lancera sa deuxième saison…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Les Mobil 1 12 Heures de Sebring 2017 ont à nouveau offert du grand spectacle. Si les Cadillac ont à nouveau dominé l’épreuve sans réelle contestation, la bataille qui a opposé les DPi-V.R #5 Action Express Racing et #10 Wayne Taylor Racing fut de haute volée avec un superbe doublé de la seconde qui ajoute Sebring à Daytona cette saison. En Prototype Challenge, l’Orcea FLM09 #38 de Performance Tech Motorsports n’a pas vraiment eu de concurrence si ce n’est en début d’épreuve et s’est imposée en toute logique. Le GTLM a vu les Ford faire la course en tête, titillées…
Jean-Éric Vergne – JEV – prendra donc part à 8 des 9 rendez-vous du calendrier du Championnat du Monde d’Endurance 2017 dans le baquet d’une Oreca 07 alignée par Manor aux côtés de Simon Trummer, Tor Graves, Jonathan Hirschi et Roberto Gonzalez, les autres pilotes d’ores et déjà confirmé pour cette saison. Ce seront ses vrais grands débuts en endurance si l’on excepte un one-shot aux 24 Heures de Dubai. Il manquera l’épreuve disputée au Nürburgring en raison d’un clash de dates avec la course de Formula E à New-York. Ravi de cette nouvelle expérience, Jean-Éric Vergne a commenté :…
Mais en y regardant de plus près, la force de l’Ovale Bleu se retrouve dans la présence de ses trois montures dans le Top 5 final aux 2ème, 4ème et 5ème places, manquant de peu la victoire après avoir mené la course durant de nombreuses heures. Ces 12 Heures de Sebring saluent neuf mois de compétition qui auront vu les Ford GT du Ford Chip Ganassi Racing remporter les 24 Heures du Mans, les 24 Heures de Daytona et décrocher la deuxième place à Sebring en catégories GTE/GTLM. C’est la #66 qui termine donc deuxième grâce au rush final de…
Un résultat qui salue une course continuellement disputée aux avant-postes, la monture du trio Christina Nielsen-Alessandro Balzan-Matteo Cressoni a régulièrement occupé la tête de l’épreuve et n’a quitté que rarement le Top 3. Une chevauchée sans la moindre erreur qui se termine donc sur la deuxième marche du podium en catégorie GTD dans cette 65ème édition des 12 heures de Sebring. Les champions en titre était de retour à Sebring où il avait décroché la victoire pour les début de la toute nouvelle Ferrari 488 GT3 il y a un an. Célébrant le 70ème anniversaire de Ferrari cette année, les…
Prototype Une fois encore, nous avons eu droit à un tête à tête entre deux Cadillac DPi-V.R pour la victoire finale. Au bout du compte, c’est la #10 victorieuse à Daytona qui décroche l’or cette fois face à la #5 Action Express. Pour conforter la domination des américaines, la deuxième voiture Action Express Racing complète le podium. Seule rescapée de la concurrence, l’Oreca 07 #85 JDC-Miller Motorsport gardait sa quatrième place à bonne distance des leaders. Au sortir de la salve d’arrêts durant la sixième neutralisation, c’est la #10 Wayne Taylor Racing qui ressortait en tête devant la #5. Le leader observait…
Prototype Duel au sommet entre les Cadillac DPi-V.R #5 Action Express Racing et #10 Wayne Taylor Racing séparées d’une poignée de secondes alors que le premier poursuivant, la deuxième Cadillac Action Express, pointe à 2 tours, complétant la domination des DPi “américaines”. Un tour plus loin, l’Oreca 07 JDC-Miller #85 reste la première des autres, sans aucune concurrence directe puisque la Mazda #55 qui complète le Top 5 est à 27 tours des leaders. Classement N° Voiture Team 1 5 Cadillac DPi-V.R Action Express Racing 2 10 Cadillac DPi-V.R Wayne Taylor Racing 3 31 Cadillac DPi-V.R Action Express Racing Prototype…
Prototype Débarrassées de la #31 (voir compte-rendu de la troisième heure), les deux autres Cadillac se retrouvent en tête et se disputent le commandement de la course, seule l’Oreca 07 #85 restant à portée (près d’un tour derrière tout de même). Le reste du peloton est emmené par la 07 #13 du Rebellion Racing qui pointe à deux tours, comme la Nissan DPi #22 d’Extreme Speed Motorsport. Mais la Nissan perdait à nouveau du temps, et se retrouvait à 7 tours, derrière la Cadillac #31 qui a perdu 4 tours dans son tête à queue plus tôt. Classement N° Voiture…
Prototype Peu après la première heure, la Mazda #70 perdait les freins et s’en allait heurter le mur de pneus, provoquant la première neutralisation. Ce qui permettait à la Rebellion de revenir au contact des Cadillac et de titiller les leaders. Mais l’Oreca #13 perdait ensuite du temps en proie à quelques petits soucis qui la reléguaient à deux tours des voitures de tête. Derrière le trio de DPi-V.R, la concurrence semble un léger cran plus lente, mais les écarts de performance sont suffisants pour que la première des autres – l’Oreca #85 de JDC-Miller Motorsport – pointe à un…