Markus, quel bilan tires-tu du weekend à Brands Hatch? Bien meilleur que celui de Misano bien entendu. Clairement, S’il y avait une date qui convienne mieux à notre BMW M6 que les autres dans le championnat Sprint, c’est celle-là! Brands Hatch nous a bien réussi avec une deuxième place en course qualificative, ce qui fait de nous les meilleurs des autres tant la Lamborghini #63 courrait dans sa propre division. Dans la deuxième course, je me suis retrouvé bouchonné par la deuxième Lamborghini du Grasser Racing Team et, du coup, je me suis retrouvé sous la menace de plusieurs autres…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Nous posions la question ce matin : la quatrième place en qualifs de la BMW M6 GT3 de Karim Ojjeh augurait-elle d’un podium en course qualificative? La réponse est “OUI” puisque la bavaroise noire et orange est montée sur la troisième marche du podium au prix d’un beau dépassement réalisé en deux virages. Ojjeh prenait le meilleur sur la Lamborghini #63 de Nicolas Vandierendonck pour intégrer le trio de tête. Autoritaire dans son dépassement, le pilote du Boutsen Ginion Racing ne manquait pas de creuser un petit écart sur sa “victime” pour s’assurer de garder sa position au drapeau à…
Disputée sous un ciel couvert avec un vent léger et frais “so British”, la séance de déverminage a donc vu l’unique Aston Martin du plateau signer le meilleur chrono absolu et en Pro-Am avec un tour bouclé en 2’00.510. Soit 410 millièmes de mieux que la Mercedes #87 AKKA-ASP. Le Top 5 est complété par les deux premières voitures de la Pro Cup et la troisième Pro-Am, à savoir la Jaguar GT3 #14 Emil Frey Racing, la BMW M6 GT3 #99 ROWE Racing et la Ferrari 488 GT3 #333 du Rinaldi Racing. Belle prestation d’ensemble pour les deux Nissan qui…
D’un niveau assez relevé cette année avec la présence de quelques GT3 dernier cri face à d’autres ayant à leur actif davantage de planches, le GT Sports Club est réservé aux pilotes amateurs qui désirent courir seuls au volant de leur voiture face à des adversaires de leur niveau. Sans le stress d’évoluer au milieu des Pros dans un peloton très encombré… Pour Silverstone, 22 voitures sont inscrites, mais seules 19 d’entre elles ont signé un temps lors des qualifications. C’est Jon Minshaw qui s’est offert la pole avec la Lamborghini Huracàn GT3 #33 couvée par Barwell Motorsport, en 2’19.923.…
Sur un tracé un peu “vert” après la pluie tombée la veille, Lewis Hamilton a laissé la désillusion de Sochi derrière lui et entame son weekend catalan en signant le meilleur temps des EL1 devant son équipier Valtteri Bottas. En 1’21.529, le Britannique n’a été que 29 millièmes plus rapide que le Finlandais. Derrière les Flèches d’argent, on retrouve bien entendu les Ferrari, mais à bonne distance puisque Kimi Raïkkönen pointe à 0.935s, Vettel étant à plus d’une seconde. C’est loin, même s’il ne s’agit que des EL1. Cela dit, les Red Bull n’ont pas fait mieux, Verstappen devançant Ricciardo,…
En effet, le jeune Belge disputera le mythique double tour d’horloge avec l’équipe JMW Motorsport – active en ELMS – qui alignera une nouvelle Ferrari 488 GTE, en remplacement de la 458 Italia GTE utilisée jusqu’à maintenant. Habitué du Blancpain GT Series au sein de l’équipe WRT, Dries Vanthoor retrouvera un autre pilote de l’équipe belge en la personne de Will Stevens. Les deux hommes concourront en LMGTE-Am. Si Stevens a déjà participé aux 24 Heures du Mans, ses deux équipiers seront eux néophytes étant donné que le troisième homme, Rob Smith, prendra part pour la première fois à l’épreuve.
Monza n’a pas ramené les résultats attendus malgré une course disputée dans les positions donnant accès aux points. Cela dit, les deux Jaguar GT3 ont impressionné la concurrence avec des temps au tour solides et un rythme rapide et consistant. Et plus particulièrement dans les longs relais, les deux bolides bleus ont révélé de fortes performances. Ce weekend, l’Emil Frey Jaguar Racing Team s’apprête à courir à la maison au siège des sports mécaniques britanniques à Silverstone. L’équipe suisse espère un bon résultat pour la deuxième manche de l’Endurance Cup devant ses supporters. “Courir à Silverstone nous apporte un petit…
L’Aston Martin V8 Vantage GTE #99 sera donc confiée au champion ELMS sortant, Andrew Howard, associé à l’expérimenté Olly Bryant et au rookie Ross Gunn. Pour le pilote propriétaire, ce retour au Mans constitue une grande joie : “Prendre part à la course d’endurance ultime pour la deuxième fois est génial. L’an dernier, nous nous en étions tenus à notre plan de marche et avions rejoint l’arrivée. Cette année, nous espérons être plus compétitifs. Je suis excité à l’idée de travailler avec Olly et poursuivre avec mon équipier en ELMS, Ross.” Pilote le plus jeune de Beechdean AMR en ELMS,…
3H de Silverstone – Liste des engagés Pro Cup Peu en veine à Monza – et Misano en Sprint Cup – Vincent Vosse et l’équipe WRT arriveront à Silverstone avec le moral gonflé à bloc suite à une embellie le weekend dernier à Brands Hatch pour les Audi belges. Mais l’équipe de référence ne sera pas seule à se présenter sur le tracé britannique animé d’un esprit revanchard. Après l’incident de départ à Monza, Bentley aura l’envie d’effacer cet épisode négatif par un bon résultat à domicile. Pour ce faire, il faudra bien entendu prendre la mesure des Lamborghini du…
Par la suite, il est de nouveau entré dans le top 5 de la seconde manche, non sans s’être battu pour la victoire. Impressionnant ! Et dire qu’il ne comptait à son actif que sept épreuves en TCR Benelux ! Si Benjamin Lessennes avait déjà démontré sa pointe de vitesse au volant d’une voiture de tourisme, son expérience restait toutefois plutôt limitée avant sa première apparition dans le cadre du TCR International, le week-end dernier à Spa-Francorchamps. Au moment où les équipes s’installent dans le paddock du circuit ardennais, la question est donc sur toutes les lèvres : où Benjamin…