En tant qu’équipe de F1 la plus récente et première formation américaine depuis 1986, Haas F1 Team n’a à son actif que deux périodes d’essais hivernaux à Barcelone. Ils y avaient démontré leur valeur en y inaugurant leur toute première monoplace l’an dernier avant de lancer une nouvelle mouture drastiquement différente cette année avec la Haas VF-17, construite selon une toute nouvelle règlementation technique. Haas F1 Team a couvert pas moins de 715 tours durant les essais d’avant-saison à Barcelone avec ses pilotes Romain Grosjean et Kevin Magnussen, pour un total de 3328km. Un kilométrage total qui en dit long…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Bill Auberlen et Alexander Sims ont mené la M6 #25 sur la deuxième marche du podium au terme de la course de 2h40, à 2.498s de la Corvette #3 victorieuse. Partis en pole position, John Edwards et Martin Tomczyk ont décroché la troisième place au terme d’une course intense. Avec l’avantage de s’élancer de la pole, Edwards menait le peloton au drapeau vert dans le premier virage tandis que Sims, parti troisième, gagnait une place pour suivre son équipier en tête. Suite à un accrochage à l’arrière du peloton GTLM et de multiples contacts entre 5 concurrents, la course se…
En terminant deuxième du GTD à Austin, la Ferrari 488 GT3 #63 de la Scuderia Corsa signe un troisième podium consécutif en WeatherTech SportsCar Championship 2017. Pour cela, il aura fallu à Christina Nielsen et Alessandro Balzan ont du gagner sept places durant la course. Disputée sur le superbe Circuit of the Americas (COTA), la course aura nécessité une combinaison de relais solides, d’arrêts rapides et d’une stratégie judicieuse pour ajouter de bons points au bilan de l’équipe au championnat. De quoi placer la formation de Mattioli au deuxième rang du classement en GTD, après quatre épreuves. Prenant le départ…
Après un bon début à Silverstone, marqué par une pole position pour l’équipe russe, mais une course décevante terminée à la cinquième place du LMP2, l’équipe s’est bien préparée pour la séance qualificative belge tout au long des trois sessions libres et signait la 21e pole position du G-Drive Racing. Bien que l’endroit soit connu pour sa météo un peu fantaisiste, l’édition 2017 des WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps s’est déroulée sur une piste sèche durant la quasi totalité de l’épreuve. Roman Rusinov s’est élancé sous un soleil bien présent et effectuait un double relais face à l’Alpine #36 de…
Si la chance à souri à l’équipe TDS Racing à Silverstone, ce ne fut pas le cas en Belgique. La première séance d’essais libres a été inexistante pour les trois pilotes, suite un problème de faisceau électrique qu’il a fallu changer en cours de séance. Seul Ben Hanley a été en mesure de compléter quelques tours. Le travail de réglages et les besoins en roulage de François et Ben n’ont pu se faire, correctement cette fois-ci, que lors des séances libres 2 et 3. Le Britannique Ben Hanley et le Français François Perrodo avaient pour mission de qualifier la voiture,…
Au départ, Jesse Krohn prenait le meilleur sur l’Audi #1 de Miese avec sa BMW #98, derrière la Lamborghini #63 de Bortolotti. Las, l’Audi subissait une crevaison à l’arrière qui l’écartait de toute possibilité de bon résultat. La BMW ROWE de pointe se retrouvait de ce fait entre les deux Huracàn GT3 du Grasser Racing Team. Ayant subi quelques dommages de carrosserie à l’arrière, la Bentley #7 – alors seizième – fumait un peu sans que cela ne semble diminuer sa compétitivité. En ce début de course, le Top 10 était complété par la Lamborghini #66 Attempto Racing, la Mercedes…
Prototype Course sans réel problème pour la Cadillac DPi-V.R #10 du Wayne Taylor Racing qui n’était guère inquiétée durant l’épreuve avec un rythme en course au moins 8 dixièmes au tour plus rapide que la concurrente la mieux lotie… une autre Caddy, deux même puisque les #5 et #31 d’Action Express Racing suivaient dans la hiérarchie. Première des autres, la “revenante” Riley Mk30 de Visit Florida Racing affichait de bons progrès, devant le reste de la meute, la Mazda #70 souffrant de problèmes de turbo. L’autre Mazda – soucis électroniques – et la Ligier PR1/Mathiasen – problèmes électriques – perdaient…
Q1 La première phase des qualifications voyait déjà quelques équipes jouer une carte le plus rapidement possible en prévision du trafic pouvant perturber les débats. En 1’25.216, la McLaren Strakka Racing #59 signait un premier chrono significatif avant que l’Audi WRT #2 n’améliore en 1’24.755 pour Winckelhock, devant Andy Soucek qui se hissait au deuxième rang. La McLaren #42 se plaçait alors en troisième position – la première en Silver Cup – avec Fumanelli. Soucek accélérait encore le rythme, passant devant l’Audi. Un gros crash de la McLaren #44 de Hezemans à la sortie de Sterling proviquait un drapeau rouge,…