Un chalenge d’autant plus relevé que l’équipe n’a plus participé au BUBBA Burger Sports Car Grand Prix de Long Beach – qui fêtera ses 43 ans – depuis trois ans. Une épreuve qui ne dure que 100 minutes sur un circuit urbain long de 3,168km et comportant 11 virages serpentant entre les murs de béton. Avec 35 voitures au départ, il sera primordial de se qualifier dans le haut de la grille de départ pour espérer un bon résultat, les possibilités de dépassement sur cette piste étroite n’étant pas légion. Jusqu’ici, la saison 2017 n’a pas été évidente pour Tequila…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Une série de réussite marquée par les victoires de 2011 (BMW M3 GT), 2013 et 2015 (BMW Z4 GTLM). Si la visite à Long Beach de 2016 fut sanctionnée par une décevante cinquième place finale. Pourtant c’est une M6 GTLM qui avait signé la pole, mais de nombreux contacts avec d’autres concurrents avaient mis un terme à toute opportunité de podium. Long de seulement 3,168km Long Beach est également l’épreuve la plus courte de la saison avec une durée de 100 minutes. Très différent des 24 Heures de Daytona ou des 12 Heures de Sebring, le succès étant souvent dicté…
Après avoir vu ses deux pilotes subir le “Yang” et abandonner à Melbourne, les attentes “Yin” sont de voir Magnussen et Grosjean marquer des points à Shanghai. Tous deux étant persuadés qu’un bon résultat est possible. Leur déception en Australie est atténuée par la vitesse et le potentiel de la Haas VF-17. La seconde F1 conçue par Haas F1 Team était assez rapide pour figurer au sommet du sub-top derrière les trois Top Teams. Comme l’a prouvé le sixième chrono en qualifications de Romain Grosjean, devant les Williams, Toro Rosso, Force India, Renault, McLaren et Sauber, ce qui représentait par…
Le pays du soleil Levant sera bien représenté sur les Total 24 Hours of Spa avec la très colorée Mercedes-AMG GT3 du Team Good Smile Racing & Team UKYO engagée sur le championnat Super GT japonais. Un équipage 100% nippon très expérimenté : Kamui Kobayashi, ancien pilote de F1 chez Toyota et qui pilote pour ce même constructeur en FIA WEC, Nobuteru Taniguchi, habitué des épreuves GT et Tatsuya Kataoka, spécialiste du GT et des courses d’endurance dont Le Mans. Une présence qui arrive en réponse de l’annonce de plusieurs équipes européennes dans la cadre d’une épreuve disputée à Suzuka…
En mal de condition physique pour pouvoir affronter les contraintes des nouvelles monoplaces de F1 suite à sa blessure au dos provoquées par son crash spectaculaire lors de la Race of Champions en janvier dernier, Pascal Wehrlein doit renoncer à participer au deuxième Grand Prix de la saison, à Shanghai. Il sera à nouveau remplacé par le pilote de réserve de la Scuderia Ferrari, Antonio Giovinazzi. Après s’être très bien débrouillé à Melbourne, l’Italien devra confirmer ses belles dispositions sur un tracé qu’il connaît bien pour y avoir effectué ses grands débuts en monoplace. C’était en en 2012, dans le…
Déjà actif pour Audi en Formula E, le Brésilien sera bel et bien de la partie pour la classique de la Sarthe en juin prochain. Encore troisième au volant d’une Audi R18 lors de la dernière édition, Di Grassi officiera désormais sous d’autres couleurs toutes aussi prestigieuses, mais dans la catégorie reine du Grand Tourisme. C’est donc en LMGTE Pro que l’on le retrouvera, en renfort du duo Pier Guidi-Calado au volant de la Ferrari 488 GTE #51. Une perspective qui réjouit e principal intéressé : “Je suis très heureux d’être de retour aux 24 Heures du Mans. Chaque pilote…
Non seulement l’équipe belge a tiré un trait sur la base noire de ses voitures, pour passer à un gris plus neutre. Mais, histoire de bien marquer l’entrée dans une nouvelle dynamique pour la formation managée par Vincent Vosse, c’est carrément le festival des couleurs que nous présente la formation belge.
Car la classique de la Sarthe constitue bel et bien l’objectif numéro 1 du constructeur japonais après être passé tellement près en 2016. La TS050 Hybrid nouvelle version a bénéficié d’un gros travail de développement dans les différents domaines portant autant sur la performance que sur la fiabilité. Premier aspect concerné, celui de la motorisation, la TS050 exploitera un V6 turbo 2,4l associé à un système électrique de 8MJ. Le système hybride combiné devrait développer une puissance totale de 1000 ch. L’autre volet qui a retenu toute les attentions de l’équipe de Cologne, l’aérodynamique a été adaptée aux modifications imposées…