Le pilote polonais était promis au plus bel avenir en Formule 1. Ayant débuté en 2006 chez BMW Sauber, il monte sur le podium dès sa première saison en catégorie reine. Si sa saison 2007 est plus compliquée, et marquée par un impressionnant crash au GP du Canada, l’année 2008 va confirmer son grand potentiel avec de nouveaux podiums, des premières lignes sur la grille et même sa première victoire, toujours au Canada. La saison suivante, la BMW Sauber marque le pas et l’empêche d’à nouveau se mettre en évidence, et c’est chez Renault qu’il entame 2010, son arrivée chez les Français…
Auteur/autrice : Audran Lernoux
C’est lors des 28 et 29 janvier que débutera la saison 2017 du IMSA WeatherTech SportsCar Championship, à l’occasion de la plus grande course de 24 heures nord américaine, sur le Daytona International Speedway. À propos de l’Art Car, il faut savoir que c’est en 1975 qu’à débuté cette série, notamment entretenue par les artistes Alexander Calder (1975), Andy Warhol (1979) et Jeff Koons (2010). Cette fois, c’est le célèbre artiste conceptuel John Baldessari qui a réalisé la décoration. Il faut le dire, il serait difficile de faire plus conceptuel comme livrée… Si le BMW Team RLL exploitera cette année encore la BMW M6 GTLM, introduite l’an dernier…
C’est sous un temps neigeux et glissant que la nouvelle WRC a quitté la route, en début d’après-midi. Elle s’est plantée dans le bas-coté, sans faire de tonneaux ou toucher un élément du décor. Heureusement, les pilotes sont indemnes, mais les trains roulants de la Fiesta ont été endommagés, ce qui met fin aux essais des Français.
Si nous nous fions aux tendances observées ces dernières années en WEC, nous pouvons affirmer que cette maquette est celle de la version qui aurait dû courir aux 24 heures du Mans 2017. En effet, la différence la plus marquante du kit ‘faibles appuis’ utilisé dans la Sarthe par rapport au kit ‘fort appuis’, outre des ailerons et ailettes moins grosses, se situe au niveau des pontons, beaucoup plus bombés sur la version le Mans. Cela s’explique par le fait que sur le circuit de la Sarthe, la clé de la performance est une vitesse de pointe la plus élevée possible,…
La composition des équipages sera également identique: Rockenfeller rejoindra Antonio Garcia et Jan Magnussen sur la C7.R #3, tandis que Fassler ira aider Oliver Gavin et Tommy Milner sur la #4. Après leur doublé à Daytona, où les voitures ont coupé la ligne presqu’en même temps (0.034 seconde d’écart), et la victoire à Sebring en 2016, le Corvette Racing avait réussi une entrée en matière parfaite. A coup sûr, l’objectif sera le même en 2017, mais avec des Ford GT et Ferrari 488 GTE rodées, rapides et maintenant fiables, et l’arrivée de la nouvelle 911 RSR, il sera peut-être moins facile à…
Cependant, contrairement aux WRC relativement “simples” de conception, les LMP1 actuelles font partie des voitures de compétition les plus complexes jamais conçues. Le FIA WEC a en effet grandement ouvert son règlement aux innovations ces dernières années, principalement orientées vers l’hybridation, et dépasse maintenant la F1 au niveau complexité technologique. L’expertise requise pour faire rouler de tels laboratoires roulant est donc d’un tout autre niveau, de même que le budget nécessaire. Il sera donc beaucoup plus compliqué de trouver un team privé ayant les fonds nécessaire (on parle de dizaines de million d’euro), ainsi que le personnel capable d’exploiter les…
En effet, le monde de la Formule 1 s’installera en Azerbaidjan une semaine plus tard que cette année, c’est-à-dire le week-end du 24 et 25 juin. Cela évite le clash de date que les promoteurs du GP de Baku souhaitaient éviter à cause d’une baisse d’audience évidente. A noter par contre qu’un clash aura lieu, les 15 et 16 juillet, entre les 6 heures du Nürburgring et la course de Formule E à New York, si le circuit new-yorkais est bien homologué. Pour les pilotes participant aux deux séries tels que Buemi, Bird, Sarrazin, Prost, Heidfeld ou encore Piquet Jr,…
Ce titre mondial se jouera donc entre Porsche, Ford, Ferrari et Aston Martin la saison prochaine. Pierre Fillon (Président de l’ACO) : « Je voudrais remercier chaleureusement Jean Todt, Président de la FIA et Sir Lindsay Owen-Jones, Président de la Commission d’Endurance de la FIA, pour leur totale implication dans l’obtention de ce titre. Je voudrais également saluer les efforts consentis par les constructeurs et la qualité de leurs performances sportives qui justifient totalement le label de ce titre mondial. » Gérard Neveu (CEO du FIA WEC) : « L’annonce de ce titre mondial est une excellente nouvelle pour le WEC et…
Après ses études à la Faculté polytechnique de Mons, Benoit Laurent a suivi une formation d’un an, permettant d’apprendre à développer une société. Son idée? Un parc d’attraction de sports extrêmes, avec de la simulation de surf, de chute libre, de quad, un parcours aventure, etc. Un projet à 15 millions d’euros. Bien qu’ayant ensuite commencé à travailler, il a gardé son idée en tête. En 2013, il décide de se mettre à son compte et travailler à plein temps dessus. Evidemment, un projet aussi cher n’était pas réalisable, et il a dû voir moins grand: dans l’idée de rendre accessible…