LMP2 : Incroyable dernière course pour le G-Drive et sa vieille Gibson, qui remporte le titre ELMS 2016! Abandon de la Ligier JS P2 du Greaves Motorsport, Julien Canal rangeant sa LMP2 sur le bord de la piste. Peu de changement en tête lors de cette 3ème heure. Harry Tincknell enchaîne les tours en tête, chaque kilomètre parcouru rapprochant le G-Drive du titre. Derrière, SMP Racing et Krohn Racing se disputent âprement la seconde place, la #32 de Stefano Coletti tentant de résister à la #40 d’Olivier Pla. L’affrontement est superbe et le pilote français a mis de nombreux tours…
Auteur/autrice : Audran Lernoux
LMP2 : G-Drive domine et se rapproche du titre, Thiriet perd gros Incroyable départ de Giedo Van der Garde sur la #38, s’emparant de la tête dès le premier virage, malgré une sortie large. Derrière, un gros affrontement entre Nicolas Lapierre sur la #21 et Fabien Barthez sur la #23 finit mal pour l’ancienne star du football: il est parti en tête à queue suivit d’un léger contact avec les barrières. Peu après, l’Oreca 05 du Dragon Speed a repris son bien à la Gibson 015S du G-Drive, le proto français creusant rapidement l’écart. Le Thiriet By Tds Racing, leader…
LMP2 : Lapierre a encore frappé Débutées sur une piste complètement trempée mais s’asséchant progressivement, les qualifications de la dernière manche de la saison ELMS n’ont livré leur verdict que dans les derniers instants. Les Français du Panis-Barthez Compétition ont d’abord vu leur Ligier JS P2 en pole provisoire la majeure partie de la qualification, mais Lapierre a réussi a devancer de 0’407 seconde le chrono de Paul-Loup Chatin en fin de séance, offrant à l’Oreca 05 du Dragon Speed sa troisième pole position de l’année. En troisième position à 0’612 seconde, Giedo Van der Garde a offert une dernière séance…
Cliquez ici pour le live stream et ici pour le classement en live. Prototypes : Hold up du Michael Shank, bel affrontement pour le titre En tête, c’est toujours Joao Barbosa sur la Corvette DP. Derrière la #5, nous avons encore deux Corvettes DP, la #31 d’Eric Curran et la #10 de Max Angelelli. Viens ensuite la première LMP2 avec la Ligier JS P2 #60, pilotée par Oswaldo Negri Jr. Les cinq premiers de la catégorie sont dans le même tour. Peu après le restart, c’est cependant la Ligier du Michael Shank Racing #60 pilotée par Negri qui est deuxième, et…
Comment s’est passé ton week-end jusqu’à présent? « Jusqu’à présent il s’est bien déroulé. Avant d’arriver j’avais à peine fait une demi-course en GT3, sans autres tests, et je ne connaissais pas du tout le circuit. Ce n’était pas facile d’arriver dans ces conditions. Malgré tout, lors de la première séance d’essais libres, j’ai tourné en 2’01 en roulant seulement 5 tours donc j’étais très contente. Lors de la deuxième session il y a eu drapeau rouge pendant mon temps de roulage, c’est dommage car chaque tour compte pour prendre de l’expérience. J’ai roulé 9 tours pendant la dernière session libre,…
Overall : Grasser Racing Team résiste ! Après les deux voitures envoyées en tête à queue par la McLaren #58, c’est au tour de la Bentley #8 d’envoyer la Mercedes #57 du Black Falcon hors de la piste dans les S Schumacher. Le belge Wolfgang Reip semble en difficulté: après avoir à nouveau manqué l’accrochage avec la #57 au premier virage, la Continental GT3 est dépassée plusieurs fois, même par la voiture soeur #7! Dans l’état actuel du classement, c’est la McLaren qui remporterait le championnat. En effet, la Bentley est actuellement 13ème donc ne marquera aucun point, et la…
Overall : Remontée difficile pour la #8, avec des dégâts pour la #58 Énorme crash dès le départ pour la McLaren #59 ! L’avant est complètement détruit, c’est l’abandon. Son pilote, Andrew Watson, a subit un coup de raquette à hauteur de la tribune Mercedes en passant sur l’herbe synthétique derrière le vibreur. Elle ne joue pas le championnat Pilotes, mais elle aurait pu aider l’équipe… La voiture sœur, quant à elle, a été ralentie par l’accrochage du premier virage entre l’Aston Martin et la Ferrari, évitant de peu l’accrochage avec elles. Elle est repartie aux alentours de la 15ème place.…
Comment se passe le week-end jusqu’à présent? “Les essais libres se sont très bien passés, nous étions très content de la voiture et nous avons bien travaillé sur le set-up. Donc tout est en place pour avoir un bon résultat.” Un premier bilan sur cette année chez Bentley? La relation avec l’équipe et tes équipier est-elle bonne? “Honnêtement, au début c’était un peu spécial. Mais j’ai réussi à m’intégrer et à bien travailler avec l’équipe, avec une grande aide de mes équipiers. Ils sont tous les deux extrêmement rapides et j’ai beaucoup appris à leur coté cette année. J’ai la…
Overall : Lamborghini et le Grasser devancent WRT et AF Corse C’est l’entièreté des concurrents en file indienne qui se sont lancés à l’assaut du circuit F1 du Nürburgring, encore sous le brouillard par endroits. La première à se lancer dans un chrono est la Mercedes AMG GT3 #84, voiture toujours en lice pour le titre. Elle est évidemment suivie par tous ses camarades de course. Coup de théâtre dès le premier tour! La Bentley Continental GT3 #8, deuxième au championnat, a tiré tout droit au premier virage jusqu’à toucher le mur de pneus. Heureusement pour Andy Soucek et…
Dernière cours de la saison, dans la position du chasseur pour le titre, comme l’an dernier. Qu’est-ce qui pourrait faire la différence et tourner en votre faveur cette année? « Il faut gagner! Mais il y a peu de possibilités de victoire ici, par rapport à McLaren et les autres. Nous ferons de notre mieux en visant la victoire, mais ce n’est pas facile avec la météo incertaine et des chances de pluie qui ne nous arrangeraient pas. C’est donc un désavantage par rapport à l’année dernière. De plus, nous devons changer le châssis de la voiture #7 (victime d’un gros…