Acura Sports Car Challenge – Mid Ohio : EL2 Prototype À l’instar de la séance inaugurale, les Acura ont trusté les deux premières places de la feuille des temps. En 1:36.867 et 1:36.997, les #6 et #7 devancent une paire de Cadilla DPi-V.R, la #10 Wayne Taylor Racing et la #5 Action Express Racing. Si la première des deux pointe à seulement 3 bons dixièmes de la marque de référence, la seconde concédant plus de 1,5 s. Des écarts qui n’ont rien de surprenant eu égard aux conditions. GTLM Sans surprise, c’est une Porsche qui tire son épingle du jeu…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Acura Sports Car Challenge – Mid Ohio : EL1 Prototype Ce sont donc les deux Acura ARX-05 qui ont signé les deux meilleurs temps, la #7 tournant en 1:13.601, près d’une demi-seconde devant la #6 soeur. Troisième, la Cadillac DPi-V.R #5 Action Express Racing devance l’Oreca 07 #85 JDC-Miller Motorsports et la seconde Cadillac AER. GTLM Au terme de cette première séance, c’est la Porsche #912 que se partagent Earl Bamber et Laurens Vanthoor qui s’octroie la performance de référence en 1:20.148. Soit 319 millièmes plus vite que la Corvette C7.R #3, deuxième devant la BMW M8 GTE #24. Seules…
Dérivées des versions routière et GTE de la nouvelle V8 Vantage, les GT3 et GT4 feront elles aussi appel à un V8 4 litres biturbo. Ces deux modèles succèderont à une première génération à succès puisque la V12 Vantage GT3 aura été construite à 42 exemplaires, dont 37 vendus avec un palmarès riche de trois titres en British GT (2013-15-16), le titre en Pro-Am Cup en Blancpain GT Series Endurance Cup 2017 et en Blancpain GT Asian Series; tandis que la GT4 a été fabriquée à 124 unités et peut se targuer d’un C.V. bien fourni avec les titres British…
Spa-Francorchamps est un tracé reconnu pour offrir de superbes sensations aux pilotes et du grand spectacle pour les fans en bord de piste. Voici quelques caméras embarquées à bord des meilleures GTE et d’une LMP1 du Rebellion Racing ou la Toyota de Fernando Alonso. De quoi se rendre compte de la différence,ce de rythme entre les deux catégories de pointe – Prototype et GT – du championnat du Monde d’Endurance. Un tour en BMW M8 GTE https://www.youtube.com/watch?v=O7e8nZ1PBTc Un tour en Aston Martin Vantage GTE https://www.youtube.com/watch?v=7orQH3VfHmI Un tour en Rebellion R13 https://www.youtube.com/watch?v=XFdDqfc4v_Q Un tour en Toyota TS050 Hybrid https://www.youtube.com/watch?v=O5sl83RvgMA
6H de Spa-Francorchamps – EL3 LMP1 : Rebellion mène la fronde Petite surprise au faîte de la hiérarchie avec une Rebellion R13, la #1, qui précède la Toyota #7, avec un chrono en 1:57.120, soit près de deux secondes plus vite que son meilleur temps de jeudi mais toujours à un peu moins d’une seconde de la marque de référence de la Toyota #8 en EL2 : 1:56.172. Pour autant, c’est un signal positif, sachant que les conditions de piste de ce matin ne peuvent être comparées à celles d’hier. Gros point d’interrogation au sujet des Ginetta LMP1 qui n’ont…
Pour Jens Marquardt, débuter à Spa recèle une saveur particulière, le patron de BMW Motorsport étant très attaché au toboggan ardennais : ” Lancer le programme FIA WEC ici à Spa est vraiment un sentiment spécial pour moi. Spa-Francorchamps est clairement mon circuit favori, en Europe et même au niveau mondial. Avec son contexte au coeur des Ardennes, son tracé naturel avec de forts dénivelés et des virages spectaculaires et exigeants, il s’agit d’un véritable circuit d’hommes. En plus, il s’agit d’un lieu qui a toujours bien réussi à BMW avec des victoires de prestiges, dont 23 succès aux 24 Heures…
6H de Spa-Francorchamps – EL1 LMP1 : Fernando Alonso en verve En tournant en 1:58.392, Fernando Alonso a placé la Toyota TS050 Hybrid #8 au faîte de la hiérarchie, devant la voiture-soeur #7 qui pointe à 237 millièmes. Troisième derrière les LMP1 hybrides d’usine, on retrouve la meilleure des LMP1 privées avec la Rebellion R13 #3 qui concède moins d’une demi-seconde, le Top 5 étant complété par la BR Engineering BR1 #10 Dragon Speed et l seconde Rebellion, toutes deux repoussées à plus de 9 dixièmes. LMP2 : Maldonado bien dans le rythme Dragon Speed qui se met en évidence…
Outre le tracé aussi graphique qu’apprécié d’Austin au Texas, les grands parons de la F1 aimeraient qu’une seconde épreuve se déroule aux USA. Dans cette optique, la ville de Miami tiendra à l’ordre du jour de son prochain conseil municipal la possibilité d’organiser un Grand Prix de Formule 1 dans les rues de la cité, ce dès 2019. Un rendez-vous qui se tiendrait en octobre, à l’instar du du Grand Prix d’Austin. Sean Bratches, Directeur commercial de la Formula 1: “Plus tôt aujourd’hui, la commission de la ville de Miami a franchi un pas important en ajoutant au programme de son…
Acura Sports Car Challenge – Mid Ohio : Liste des engagés Prototypes Une fois n’est pas coutume, la catégorie-reine sera également la plus fournie avec 14 LMP2 et DPi au départ. Avec 3 DPi-V.R, les Cadillac restent les mieux représentées, malgré l’absence de l’exemplaire de Spirit of Daytona Racing. Pour autant, elles auront fort à faire avec trois duos “nippons” désireux d’en découdre : Mazda Team Joest, Acura Team Penske et Nissan avec Tequila Patron ESM. Minoritaires, les cinq LMP2 “classiques” seront à nouveau considérées comme les outsiders de service avec quatre Oreca 07 et une unique Ligier JSP217. GTLM…