Les Sébastien au dessus du lot Entre Ogier vainqueur indiscutable et Loeb meilleur performeur du samedi, les Seb ont marqué ce Tour de Corse et nourrit les regrets des spectateurs que Loeb ait fauté dès la première journée, mettant un coup d’arrêt aux espoirs d’affrontement au sommet face à Ogier. Le pilote Ford n’aura pas laissé la moindre chance à ses adversaires, construisant son succès dès la première journée pour ensuite contrôler le retour de Meeke, Tänak et Neuville, seuls à pouvoir viser le podium. Encore séparés de seulement1 dixième samedi soir, l’Estonien et le Belge se sont départagés dans…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Lutte acharnée pour la deuxième place Déjà confortablement installé aux commandes de l’épreuve hier soir, Sébastien Ogier n’a pas dû forcer son talent pour garder sa première place et augmenter encore un peu l’avance sur ses “rivaux”. Il y a clairement une classe d’écart ce weekend entre le binôme Ford Fiesta WRC/Ogier-Ingrassia et leurs poursuivants. Si le trio Meeke-Neuville-Tänak s’est affronté tout au long de cette deuxième journée, le samedi se clôture sur l’annonce d’un duel pour la deuxième place. En effet, alors qu’il était repassé devant ses deux adversaires, Kris Meeke n’a pu éviter une erreur, arrivant trop vite…
Q1 : Verstappen dans le mur En début de séance, après un écart, Hartley devait repasser par son stand pour des dommages sur son aileron avant tandis que Raïkkönen était le premier à signer un chrono significatif en 1:28.951, un bon dixième devant Vettel, en gommes tendres. Alors qu’il venait de signer le quatrième chrono entre Bottas et Hamilton, Verstappen partait en glissade au sortir du virage 3-4 et se retrouvait dans le mur de pneus, provoquant un drapeau rouge. Vandoorne pointait alors au treizième rang, quatre places devant Alonso, mais derrière Perez, Hulkenberg, Hartley et Ocon. Las, Grosjean se…
Le départ se passait sans heurts et seule la Lexus #14 sortait large dans le premier virage, rétrogradant dans le classement. Devant, Vanthoor conservait la tête devant Engelhart tandis que l’Audi #66 Attempto s’intercalait entre les deux R8 LMS WRT #1 et #3 de Ribeiras et Magnus tandis que les Mercedes #90 et #35 AKKA-ASP suivaient, bientôt séparées par la seconde Lamborghini GRT #19, le Top 10 étant complété par la quatrième Audi WRT #17 et la Mercedes AKKA-ASP #87. La Lexus de Costa (#14) entrait aux stands après sa petite escapade au bout de quatre tours, l’avant gauche de…
Iceman ne fond pas Décidément très à l’aise au volant de la SF-71H, Kimi Raïkkönen persiste et signe au sommet de la hiérarchie pour cette troisième séance d’essais libres. Auteur d’un tour en 1:29.868, il repousse Max Verstappen à 525 millièmes, le Néerlandais étant suivi comme son ombre par son équipier Ricciardo qui concède 0,059 s de plus. Pointé à plus de 8 dixièmes, Lewis Hamilton précède Sebastian Vettel et Valtteri Bottas, dernier homme à moins d’une seconde pleine de son compatriote. Renault au rendez-vous Respectivement septième et huitième – et premiers du reste de la meute – Hulkenberg et…
Audi Team WRT fait la loi à la maison En mal de réussite ces dernières années à Misano, l’équipe belge voit d’un bon oeil le remplacement de l’épreuve italienne par Zolder, un tracé qui a toujours souri à la formation de Baudour. En signant la pole dans les deux séances qualificatives, les Audi R8 LMS “noir-jaune-rouge” prennent une petite option sur un weekend très réussi. Dans la première session, c’est la #2 de Dries Vanthoor qui s’offre le tour le plus rapide en 1:28.560, devant la “cousine” Huracan GT3 #63 d’Engelhart/Bortolotti pour le Grasser Racing Team. On peut d’ailleurs parler…
Apparemment en manque de rythme pour pouvoir concurrencer les Ferrari de Raïkkönen et Vettel, le champion du Monde en titre aura une autre raison de s’inquiéter puisque son équipe a procédé à un changement de boite de vitesses sur sa monoplace. Or, le règlement stipule qu’une boite de vitesses doit impérativement tenir six épreuves d’affilée. Dans le cas contraire, une pénalité de cinq places sanctionnera un remplacement prématuré. De quoi vouer le poleman le plus prolifique de l’histoire de la F1 à la troisième ligne… dans le meilleur des cas. Voilà qui n’arrange pas le Britannique qui a déclaré :…
Ogier s’impose Avec trois scratches dans les trois premières spéciales, le champion du Monde en titre n’a pas fait dans le détail pour se ménager rapidement un écart conséquent sur ses adversaires directs. Fort de 33,7 s d’avance sur la Hyundai de Neuville, le pilote Ford a déjà fait un grand pas vers une probable victoire. Mais la Corse reste la Corse et le Français sait qu’il ne pourra rien lâcher et devra maintenir un rythme élevé pour forcer ses poursuivants à tout donner, et qui sait commettre l’erreur fatale qui le mettrait à l’abri. Loeb se pose Une faute…
Ferrari emmène, McLaren se ramène Sur la lancée de Melbourne où il avait fait mieux que Vettel, jusqu’à la VSC, Kimi Raïkkönen a signé le tour le plus rapide de ces EL2 en 1:29.817, devant son équipier de 11 millièmes. Derrière le duo de la Scuderia, la paire de Mercedes pointe à plus d’une demi-seconde, Bottas devançant à nouveau Hamilton. Derniers à moins d’une seconde d’Iceman, Max Verstappen et Daniel Ricciardo démontrent que Red Bull peuvent jouer les trouble-fêtes. Le Top 10 est complété de la Renault de Hulkenberg et de la Toro Rosso de Gasly, décidément très en verve…