Ricciardo qui rit, Verstappen qui pleure Après avoir subi la loi des Flèches d’argent et des monoplaces rouges à Melbourne, Red Bull reprend un peu de poil de la bête pour lancer son weekend émirati grâce à Ricciardo qui devance Bottas, Raïkkönen, Vettel et Hamilton grâce à un tour bouclé en 1:31.060, trois bons dixièmes devant le Finlandais étoilé. Derrière ce Top 5 – Verstappen n’ayant aucun chrono à son actif après un arrêt prématuré sur problème électrique- on retrouve donc la Haas de Romain Grosjean. Le Top 10 est complété par la Toro Rosso Honda de Gasly – qui…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Kris Meeke tire le premier Résultat pas représentatif ? En effet, si Meeke et sa Citroën ont signé le meilleur chrono, c’est lors du premier passage qu’il a été obtenu. Avant que les différents concurrents ne maculent le parcours de boue. Tout le monde n’ayant pas forcément donné le maximum dès la première tentative. Au final, la C3 WRC s’est offert un chrono en 4:00.8, ce qui le place au premier rang devant un trio Hyundai, la triplette coréenne étant emmenée par Mikkelsen (+2,2 s). Suivent Neuville et Sordo qui devancent les Ford d’Ogier et Evans. De retour sur son…
Le phénix des îles de retour Pour sa énième résurrection, TVR ne fera pas les choses à moitié puisque l’artisan britannique a décidé de s’engager en compétition dès cette année. Et point de demi-mesure dans le chef des trublions de Sa Majesté avec un retour en fanfare en FIA WEC… avec un prototype ! En effet, TVR figurera comme partenaire sur la carrosserie des deux Rebellion R-13 de l’écurie helvète. La première sera confiée au trio Bruno Senna/Neel Jani/Andre Lotterer et la seconde à Mathias Beche/Thomas Laurent/Gustavo Menezes. Calim Bouhadra, vice président de REBELLION: “Nous sommes heureux de nous engager à…
Fort de ce constat, SEAT, à l’instar de la totalité de ses concurrents, a donc pris le parti de proposer également un SUV, l’Ateca, pendant du cousin VW Tiguan. Un premier essai transformé qui a aiguisé l’appétit du constructeur espagnol, au point d’en vouloir davantage en en proposant « moins ». C’est ainsi qu’est né l’Arona, pendant rehaussé et virilisé de la nouvelle Ibiza. Et puisque la tendance actuelle se veut tournée vers l’essence plutôt que le Diesel, à plus forte raison pour les véhicules compacts et urbains, l’importateur nous a donc proposé de prendre le volant de son porte-drapeau, la 1,5…
En effet, selon SpeedActionTV, le Belge retrouvera la marque à l’hélice en Blancpain GT Series Sprint Cup. Leinders officiera en tant que Team Manager de l’équipe 3Y Technology, propriété de Guillaume Maillard. Au programme, la supervision de la BMW M6 GT3 que se partageront Andrew Watson – émule de la McLaren Academy, tiens tiens… – et le Brésilien Luka Moraes. Les deux hommes verront leur monture alignée en Silver Cup dès Zolder, une épreuve à domicile pour le Limbourgeois. Notons qu’outre cet engagement en Sprint Cup, l’équipe alignera également trois BMW M4 GT4 en GT4 European Series.
Q1 : Les ténors déjà devant En 1:23.096, Raïkkönen était le premier à signer un chrono intéressant devant Hamilton, Vettel et Verstappen. Plus loin certes,mais tout de même dans le Top 15, Ericsson surprenait avec sa Sauber pendant une bonne partie de la Q1, tandis que les Toro Rosso/Honda ne pouvaient atteindre la Q2, pas plus que les débutants Sirotkin (Williams/Mercredes) et Leclerc (Sauber/Alfa Romeo). Se retrouvaient donc élimés les Toro Rosso de Gasly et Hartley, les Sauber d’Ericsson et Leclerc et la Williams de Sirotkin, Stoffel Vandoorne signant le douzième chrono. Q2 : Haas et Renault avec les…
Des chronos mais pas de prono Certes, Sebastian Vettel a dominé cette séance aux conditions particulières, en 1:26.067. Soit plus de 2 secondes plus rapide que son équipier alors qu’au troisième rang, on retrouve la Sauber-Alfa Romeo d’Ericsson à 2,8 s tandis que le Top 6 est complété par les Red Bull de Verstappen et Ricciardo qui encadrent la Renault de Sainz, mais tous à plus de 5 secondes du temps de référence. Le Top 10 est complété par les Mercedes de Bottas et Hamilton et la paire de McLaren de Vandoorne et Alonso. Eu égard aux conditions particulières, personne…
12 Heures de Sebring – Classement final Prototype Si elle croisait la ligne d’arrivée avec une douzaine de secondes d’avance sur un duo de Cadillac DPi-V.R, cette deuxième couronne n’aura pas été de tout repos à obtenir pour Tequila Patron ESM qui offre par la même occasion une victoire de prestige à la Nissan Onroak DPi. La #22 de Derani-Lapierre-van Overbeek s’imposait donc devant les DPi-V.R #10 Wayne Taylor Racing de Taylor-van der Zande-Hunter-Ray et #31 de Nasr-Conway-Curran. Fortes d’une course régulière mais consistante, l’Oreca 07 #54 de CORE Autosport et la Ligier JSP217 #32 United Autosport intégraient le Top…
Prototype Alors que les quatre Cadillac DPi-V.R devaient lutter face aux cinq DPi “nipponnes” encore en course, le cap de la mi-course était à peine passé que l’Acura #7 devait renoncer sur problème technique, Taylor garant sa monture en bord de piste après que des flammes se soient échappées par les échappements. Juste avant, les deux voitures d’Action Express Racing se touchaient et la #5 repartait avec une bonne trentaine de secondes de retard. Constante et rapide, la Nissan ESM #22 tenait la première place solidement après al sixième heure, devant la Mazda #55 qui, sans faire de bruit, s’installait…
Prototype Si la première heure avait vu les Acura #7 et ##6 du Acura Team Penske disputer le leadership aux Cadillac DPi-V.R, les trois heures qui ont suivi ont permis à la Nissan DPi #22 rescapée et aux Mazda managées par Joest Racing de se mêler aux débats. Au top des 4 heures, c’est Nicolas Lapierre – Nissan DPi #22 ESM – qui emmène le peloton devant la Cadillac #31 Action Express Racing et l’Acura #7 Team Penske. Huit voitures sont encore dans le tour de tête, des DPi, la meilleure LMP2 motorisée par Gibson pointant au neuvième rang à…