S’élançant de la pole position, sa première dans le championnat japonais, Stoffel Vandoorne pouvait nourrir de belles ambitions pour cette troisième course de la saison, disputée sur une piste mouillée. Auteur d’une bonne prestation, le pilote de Docomo-Dandelion devait malheureusement déchanter lorsqu’au bout de la ligne droite des stands, ses freins lâchaient à près de 300km/h. La monoplace du Belge partait en toupie, mais fort heureusement, elle ne heurtait rien. Vandoorne devait cependant renoncer à huit tours de l’arrivée. Guère plus de réussite pour Bertrand Baguette. Auteur d’une course solide le voyant occuper une probante troisième place au moment de…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Dans le Sprint 1, c’est Tiago Monteiro qui partait en pole au volant de la Honda Civic #13. Las, le pilote officiel Honda voyait l’ensemble du peloton le dépasser suite à un souci technique, laissant le leadership à Norbert Michelisz – Honda Bousten #18 – qui devait défendre sa position face aux assauts des Golf #20 de Vincent Radermecker et #3 d’Amaury Richard, ce dernier parvenant à prendre le dessus sur son expérimenté adversaire pour la deuxième place. Moins de réussite pour Sam Dejonghe et Olivier Hart, tous deux sur Seat Leon TCR, qui devaient rejoindre leur stand et renoncer.…
Pilote de réserve de McLaren-Honda, Stoffel Vandoorne a décroché la pole position au terme de la séance qualificative sur le tracé de Fuji au volant de sa monoplace motorisée par Honda en bouclant son tour le plus rapide en 1’40″778 en Q3 après avoir signé le meilleur chrono en Q1 et le deuxième en Q2. Il devance une paire de monoplace « Toyota » avec la #1 de Hiroaki Ishiura et la #19 de Juan-Pablo de Oliveira. La deuxième ligne étant complétée par Bertrand Baguette qui signe un probant 1’41″210, lui aussi motorisé par Honda. Voilà qui augure d’un possible double podium…
Résultats des EL2 – Red Bull Ring LMP2 : Thiriet by TDS le plus rapide Avec un chrono de 1’21″346, l’Oreca 05-Nissan #46 améliore de près d’une demi seconde le temps de référence des EL1. Elle devance une autre 05, la #21 de Dragon Speed qui ne lui concède 26 millièmes, soit 65 de moins que la Ligier JSP2-Nissan #23 du Panis-Barthez Compétition. Des écarts serrés, comme en atteste le fait que les six premiers se tiennent en 0″507. Les trois concurrents complétant ce top 6 étant l’Oreca #33 Eurasia Motorsport et les Ligier #25 et #40 respectivement engagées par…
Les nouveautés évoquées ici ne sont pas spécifiques au double tour d’horloge ardennais, et sont entrées en vigueur dès le début de saison 2016. Petite piqure de rappel d’éléments qui pourraient avoir une importance capitale dans le dénouement des 24 heures qui se tiendront du 27 au 31 juillet : • Le classement principal est désormais le classement Overall. Ce qui signifie que les trois premiers de la course apparaîtront sur le podium principal après l’arrivée, quelle que soit la catégorie dans laquelle ils évoluent. • Réintroduction d’une Classe Nationale pour des voitures qui ne sont pas des GT3, ce…
En remportant la Qualifying Long Race ce vendredi après-midi sur le Circuit Park Zandvoort, les deux sociétaires du RACB National Team ont sur saisir l’occasion qui leur était offerte sur le tracé exigeant de Zandvoort, et ce dès le départ de la course en passant du troisième au premier rang avant le fameux virage de Tarzan. Denis Dupont était alors au volant de la SEAT #7 noir-jaune-rouge et se lançait dans un mano à mano avec l’Opel Astra de Pierre-Yves Corthals qui parvenait à prendre le dessus, cédant le volant à son équipier Fred Caprasse qui sortait de la piste…
Résultats des EL1 – Red Bull Ring LMP2 : G-Drive de suite dans le rythme En tournant en 1’21″809, Tincknell a frappé fort d’entrée de jeu, sa Gibson 015S-Nissan #38 devançant son plus proche concurrent de 0″584. Deuxième donc, la Ligier JSP2-Nissan #23 du Panis-Barthez Compétition poursuit sur la lancée de son bon début de saison. Pour compléter le top 5, on retrouve un trio d’ORECA 05-Nissan, la #21 Dragon Speed précédant la #46 Thiriet by TDS Racing et la #33 EURASIA Motorsport, cette dernière concédant à peine plus d’une seconde. LMP3 : Panis-Barthez Compétition en tête de meute En…
Dans l’ensemble, les forces étaient bien plus équilibrées à Mosport que précédemment, avec des BMW et des Ford toujours en verve et des Corvette à nouveau dans le coup tandis que la Ferrari Risi avait légèrement accusé le coup et que les Porsche étaient, par contre, incapables de lutter face à leurs adversaires. Les changements de la BoP du GTLM pour Lime Rock Dans le détail, les changements sont somme toute mineurs. Seule à ne subir aucune modification, la Corvette C7.R devrait à nouveau être compétitive à Lime Rock, un tracé qui ne nécessite pas beaucoup de relances à « basse »…
SRO Motorsports Group et Champagne house Janisson ont donc lancé un nouveau partenariat pour les Total 24 Heures de Spa, ajoutant un nom prestigieux à une liste déjà impressionnante de partenaires nantis d’un ruban bleu. Champagne house Janisson est donc le plus récent des marques exclusives qui ont rejoint SRO Motorsports Group pour les Total 24 Heures de Spa. Non seulement leur champagne sera-t-il aspergé sur les heureux élus qui monteront sur le podium de l’épreuve phare des Blancpain Gt Series et de l’Intercontinental GT Challenge, mais aussi sera-t-il dégusté dans toutes les hospitalités de SRO tout au long…
Nantie d’un plateau de qualité, la première épreuve post-24 Heures du Mans pourra compter sur 33 voitures au départ. Afin de ne pas vous emmêler les pinceaux si vous n’êtes pas encore spécialiste du championnat du Monde d’Endurance, ce qui suit est LE meilleur outil pour vous venir en aide. Le Spotter guide des 6 Heures du Nürburgring Sur un plan plus technique, des aménagements ont été apportés à la catégorie LMGTE-Pro, histoire de rééquilibrer un peu les débats après le duel Ferrari-Ford au Mans. Dominatrices à Silverstone et Spa, les 488 GTE ont vu les Ford GT revenir à…