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Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Contrairement au programme initial qui prévoyait que Porsche reste en LMP1 jusqu’au terme de la saison 2019, avant l’introduction en 2020 du nouveau règlement, l’équipe du Cheval cabré teuton quitte le championnat du Monde d’Endurance pour se concentrer sur son nouveau projet Porsche Strategy 2025 axé sur des voitures de routes 100% électriques. 2018 sera mise à profit pour préparer son arrivée dès 2019 au sein de la formule monoplace électrique comme l’explique Michael Steiner, du Directoire de la marque : « Pour nous, la Formula E est l’environnement concurrentiel ultime pour faire avancer le développement de véhicules performants dans des…
Le début de la séance voyait rapidement Marciello signer un chrono significatif avec la Mercedes #90 AKKA-ASP en 2:18.562. Mais après 20 minutes, on comptait pas moins de 27 GT3 en moins d’une seconde. Dans le Top 10, AKKA-ASP faisait un tir groupé avec la #88 au quatrième rang, séparée de la voiture-soeur par l’Audi WRT #2 de Mies et la Ferrari Kaspersky #55 aux mains de Fisichella. Le Top 10 était alors complété par la Bentley #8 de Soulet, l’Aston Martin #97 – première du Pro-Am – du Turc Yoluc, la Mercedes HTP #84, la Jaguar Emil Frey #14…
Spectaculaire et très poussée dans son développement aérodynamique, la GT3 actuellement développée en compétition par le Michael Shank Racing dans le cadre de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship – avec déjà 2 victoires à son actif – a bénéficié du travail de JAS Motorsport, traditionnel bras armé du constructeur japonais en Europe et qui engage également les Civic officielles en WTCC. Pensée pour être la plus confortable et accessible sur le plan du pilotage, l’accent a été mis sur la performance bien entendu mais, BoP oblige, a vu un travail important consenti pour améliorer l’ergonomie et la facilité de pilotage pour…
6H de Mexico – Liste des engagés En LMP1, le retrait de la seule voiture privée, non-hybride, de ByKolles ramène le nombre de concurrents à 4 : 2 Porsche 919 Hybrid et 2 Toyota TS050 Hybrid. Du côté des LMP2, le contingent se limitera cette fois à 9 Oreca 07-Vaillante-Alpine A470. Alpine justement n’alignera qu’un seul exemplaire, la #35 n’étant plus au programme. La #36 sera donc partagée par un équipage recomposé : Lapierre-Menezes-Negrao. Pour le reste, on retrouvera les paires classiques de Vaillante-Rebellion Racing, Jackie Chan DC Racing, CEFC Manor TRS Racing et les deux 07 engagées par le…
L’info nous a été confirmée lundi soir par une personne bien informée au sein d’Onroak Automotive, Marc Goossens et Renger van der Zande défendront leurs chances au volant d’une Ligier JSP217-Gibson en lieu et place de leur Riley. Un changement avec effet immédiat puisque la LMP2 française arborera ses couleurs bleues dès la prochaine manche à Road America. L’abandon du châssis Riley/Multimatic implique que ce dernier ne sera plus du tout représenté dans le championnat américain après l’arrêt du programme course des Mazda DPi, basées sur ledit châssis, pour permettre de développer davantage du constructeur japonais avec sa nouvelle équipe…
C’est donc un total de 8 Audi R8 LMS qui en découdront pour la victoire au général, soit le contingent le plus impressionnant du plateau – 10 Audi pour 66 voitures au départ – réparti à parts égales entre voitures soutenues officiellement et alignées à titre “privé”. Ingolstadt s’appuiera sur le soutien logistique de trois équipes de pointe : WRT, Saintéloc et I.S.R. qui engagent également leurs propres voitures. Voitures officielles : Audi Sport Team WRT – #1 – Garcia/Müller/Rast (Pro Cup) Audi Sport Team WRT – #2 – Mies/De Phillippi/Vervisch (Pro Cup) Audi Sport Team Saintéloc – #25…
S’élançant huitième , Christina Nielsen se chargeait du premier relais avec en tête la course au titre comme préoccupation principale. En évitant les incidents, Nielsen permettait à la Ferrari de réaliser une première partie de course solide, occupant même la deuxième place à un moment. Elle s’arrêtait pour ravitailler au clap de la première heure, cédant le volant à son équipier. Alessandro Balzan conservait le volant jusqu’au terme de l’épreuve, poursuivant sur le plan établi par l’équipe. Impliqué dans diverses batailles en classe, Alessandro signait quelques tours rapides et d’excellents arrêts pour hisser sa monture au quatrième tour, mais il…
“Après avoir rejoint la famille Lamborghini au sein du Young Drivers Program l’an dernier et pris part à l’European Super Trofeo, c’était mon principal objectif pour 2017 : courir aux mythiques 24 Heures de Spa avec une Lambo! Je suis ravie de pouvoir annoncer officiellement ma participation avec l’équipe allemande Attempto Racing. Aux côtés de mes équipiers Jurgen Krebs, Clement Mateu et Giorgio Maggy, nous nous battrons pour le meilleur résultat possible en Am Cup.” Fait amusant, cette année, Sarah devrait être la seule et unique femme au départ de la course légendaire, sur un total de plus de 200…
Au terme de 4 heures d’une course parfaite au volant de la Ligier JS P217 #32 de United Autosports, Hugo de Sadeleer, Will Owen et Filipe Albuquerque ont remporté les 4 Heures du Red Bull Ring avec 4,554 secondes d’avance sur l’Oreca 07 #22 du G-Drive Racing, et un tour d’avance sur la #39 de Graff. Avec ce deuxième succès en trois courses, l’équipe anglo-américaine a réduit à 4 points son écart avec G-Drive Racing, leader du classement provisoire ELMS. La Ligier JS P217 #23 de Panis-Barthez Compétition entre dans le top 5 de l’épreuve autrichienne. Si la Ligier JS…