Le départ donné sur un tracé marqué par la chaleur à Zolder. ET manifestement, certains n’avaient pas su garder la tête froide, à peine le feu était-il passé au vert que la McLaren #43 se décalait et se glissait entre le mur et l’Audi I.S.R. #74, mais la Lamborghini #63 de Bortolotti tentait de reprendre sa ligne avant le premier virage. Elle était touchée à l’arrière par la #74 et partait en glissade vers la McLaren. Les deux voitures se touchaient et heurtaient le mur. C’était l’abandon pour l’un comme pour l’autre. La voiture de sécurité était donc sortie avant…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Pour préparer au mieux que beaucoup qualifie de la « plus grande course du monde », l’équipe Signatech Alpine Matmut se concentrera principalement sur la mise au point de l’Alpine A470 équipée du kit aérodynamique spécifique Le Mans, sans oublier l’exploitation des pneumatiques Dunlop. C’est un des paramètres primordiaux pour la course car le quota de pneumatiques a été réduit de deux trains. Mis en confiance par le potentiel de son Alpine A470, Nelson Panciatici aborde cette journée avec sérénité : « C’est une journée importante qui va nous permettre de reprendre nos repères, il faudra le faire le plus rapidement possible…
Résultat des qualifications Avec seulement onze voitures au départ, dont deux Clio Cup, le peloton du TCR Benelux n’a certes pas les allures des grands jours, mais au moins la qualité pallie-t-elle au manque de quantité. Au terme des qualifications, c’est la Golf TCR #52 de Mathieu Detry qui s’adjuge la pole en 1:39.505, offrant une deuxième pole ce weekend à l’équipe de Vincent Vosse. Le jeune Belge devancera sur la grille de départ le fantasque Tom Coronel et Aurélien Comte qui sera accompagné par la SEAT WRT soutenue par le RACB de Denis Dupont. Suivent la SEAT du Delahaye…
Q1 Première partie des qualifications et généralement la moins rapide, la Q1 voyait un match à trois aux devants de la scène avec Audi, McLaren et BMW se disputant le meilleur temps la majeure partie de la séance. Mais HTP venait se mêler aux débats peu avant la fin. Au final, c’est la McLaren Strakka #59 qui était la plus rapide, tandis qu’en Silver Cup, la voiture soeur #42 pointait au sixième rang absolu. En Pro-Am, c’est la Ferrari #333 de Rinaldi Racing qui se distinguait au dix-huitième rang. 12 voitures se tenaient en une seconde. Q1 Pos. Cat. Num.…
Detroit – Qualifications Detroit – Grille de départ Prototype Grosse surprise en catégorie reine. Tout le monde s’attendait à une razzia des DPi-V.R et finalement, la plus véloce des Cadillac ne figure qu’en cinquième position, avec la #5 devant la #31. Mais ce résultat ne déterminera pas la grille de départ. En effet, alors qu’il venait de signer le premier chrono de référence, Ricky Taylor envoyait sa monture dans le mur alors qu’il restait à peine plus de 5 minutes dans la séance. Las, le drapeau rouge devait être sorti avant que le cap des 10 minutes de roulage soit…
Detroit – Essais libres 2 Prototype Razzia attendue des Cadillac DPi-V.R qui figurent toutes les trois aux devants du peloton. Ce sont les #31 et #5 d’Action Express Racing qui ont été les plus rapides devant la #10 du Wayne Taylor Racing. La #31 ayant porté la référence à 1:23.058, une amélioration de près de 7 dixièmes par rapport aux EL1. Derrière les Caddies, c’est la Riley Mk30 #90 qui complète la suprématie américaine. Viennent ensuite la paire de Mazda qui entourent l’Oreca JDC-Miller tandis que les Nissan ferment encore la marche, moins en forme – apparemment – qu’à Long…
Detroit – Essais libres 1 Prototype Sans réelle surprise, on retrouve deux Cadillac en tête de la feuille des temps avec la #5 Action Express Racing devant la #10 du Wayne Taylor Racing. La plus véloce a tourné en 1:23.750 soit 480 millièmes plus vite que les frères Taylor. Troisième et première LMP2, l’Oreca 07 #85 JDC Miller est à 1.058s et précède un trio de DPi avec les Mazda qui entourent la troisième Cadillac dans l’ordre #55, #31, #70. Septième, la Riley Mk30 #90 de Visit Florida Racing s’est révélée plus rapide que les deux Nissan DPi de Tequila…
Zolder – Essais libres 2 Comme au terme des EL1, c’est l’Audi belge #3 qui s’est montrée la plus rapide avec un meilleur temps en 1:30.372, soit 308 millièmes moins vite qu’en matinée. Derrière la R8 la plus en verve de la journée, on retrouve cette fois une McLaren 650S GT3, la #42 du Strakka Racing, première en Silver Cup et qui ne concède que 2 petits millièmes à la #3. Troisième, l’Audi WRT #2 a signé un chrono identique à la Ferrari 488 GT3 #11 du Kessel Racing, qui pointe en tête du classement Pro-Am, les deux GT3 étant…
2017 marquera la 24ème participation de Larbre Compétition aux 24 Heures du Mans. Un événement digne d’être célébré comme il se doit. La formation basée au Val de Vienne a donc fait le choix d’engager une Art Car. Aventure humaine s’il en est, le mythique double tour d’horloge sarthois verra donc une C7.R arpenter son tracé grimée d’une livrée appelée “Human”. Une décoration spectaculaire que l’on doit à l’artiste peintre Ramzi Adek, qui fait la part belle aux couleurs flashy et à un style mêlant graffiti et comics style. Ramzi Adek est un artiste ayant débuté en exerçant ses talents…
Zolder – Essais libres 1 Ne tournons pas autour du pot, certes cinq Audi devancent le reste de la meute, mais il ne s’agit là que des EL1. Au sommet de la feuille des temps, la #3 WRT a tourné en 1:30.064 et devance la voiture soeur #5 de 151 millièmes. Pour compléter le Top 5, les deux R8 I.S.R., la #75 devant la #74, et la WRT #1 sont également les seules à pointer à moins d’une seconde de la marque de référence. Sixième et première représentante de la Silver Cup, la McLaren 650S GT3 #42 pointe déjà à…