Au fur et à mesure que la saison avançait, Tequila Patrón ESM a commencé à montrer de belles dispositions et un certain potentiel pour son nouveau programme DPi. Les deux voitures ont fait preuve d’une bonne fiabilité et d’une belle progression en termes de rythme le mois dernier à Long Beach, déjà un tracé urbain. La paire Sharp-Dalziel y a décroché son premier podium de la saison en terminant au deuxième rang. Plus tôt, les Nissan DPi avaient manqué de peu le podium avec une quatrième place sur le Circuit des Amériques qui se promettait à la #2 quand elle…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Situé sur Belle Isle, une île sertie au coeur de la rivière Detroit, en frontière avec le Canada, le tracé est non permanent. Présentant de très nombreuses bosses enserrées de barrières qui ne pardonnent rien, la course de 100 minutes est particulièrement critique dans l’optique du championnat en raison de sa propension à accumuler les incidents. Outre sa série actuelle de podiums, Scuderia Corsa l’a également emporté à Detroit en 2014, à quoi s’ajoute un podium la saison dernière. Derrière l’accent mis sur le championnat, l’épreuve lancera un mois de juin historique pour Scuderia Corsa. Immédiatement après l’arrivée, l’équipe prendra…
Organisée par SRO Motorsport Group, à l’instar des Blancpain GT Series, la FIA GT World Cup disputée à Macao comptera une GT3 un peu particulière en son peloton. En effet, BMW présentera une M6 GT3 Art Car dont la livrée sera le fruit de l’imagination de la Chinoise Cao Fei. Son oeuvre consiste en une réflexion sur la vitesse à laquelle la Chine change, sur la tradition autant que le futur. Avec son projet BMW Art Car, elle se penche sur une trajectoire s’étendant sur des milliers d’années, en rendant hommage à l’ancienne sagesse spirituelle de l’Asie alors qu’elle se…
Sur un tracé étroit et plus technique qu’il n’en a l’air certains pourraient se sentir à l’étroit parmi les ténors de LA série sprint du GT3 en Europe. Blancpain Sprint Cup/Zolder – Liste des engagés Outre les Audi du Belgian Audi Club Team WRT – dont deux avec un Belge dans le duo de pilotes – qui évolueront à domicile avec la ferme intention d’enfin gravir la plus haute marche du podium cette saison, il sera intéressant de voir si la Lamborghini Huracan #63 du Grasser Racing Team se montrera tout aussi dominatrice qu’à Brands Hatch. Autres favoris qui tenteront…
Peu en veine jusqu’à présent cette saison, les fiers représentants de la Belgique, tant du côté des équipes que des pilotes, ont joué un rôle important dans l’histoire des Blancpain GT Series, dès leur création alors sous l’appellation Blancpain Endurance Series. Déjà, les pilotes du petit Royaume prirent une option sur les victoires et titres. Avec Greg Franchi (Champion Endurance en 2011), Laurens Vanthoor (titré tant en Endurance Cup quen GT Series en 2014), Wolfgang Reip (Chapion Endurance en 2015) et Enzo Ide (sacré en Sprint Cup en 2016), les Belges ont accumulé bien des trophées. Et c’est sans compter…
Les pilotes de Haas F1 Team, Romain Grosjean et Kevin Magnussen, se sont qualifiés respectivement en huitième et treizième positions sur la grille de départ du Rocher. Profitant des pénalités dont ont écopé les deux McLaren de Vandoorne et Button, le Danois s’élancera du onzième rang. Une bonne nouvelle pour le Danois qui avait signé le neuvième chrono en Q1 alors que son équipier avait finalement obtenu le douzième temps de cette première partie de qualifications malgré un tête à queue plus tôt dans la séance à Mirabeau. Les deux pilotes de l’écurie d’Outre-Atlantique accédaient donc à la Q2. Un…
Q1 : Ocon détonne et Vandoorne étonne Les Ferrari s’élançaient en tête de la meute pour s’assurer un premier bon chrono avant que le trafic n’interfère trop avec la performance. Et Raïkkönen signait un premier temps de référence en 1:14.296, juste devant Vettel. Le Finlandais améliorait au tour suivant en 1:13.486, Vettel faisant encore 2 dixièmes de mieux. Derrière les deux monoplaces rouges, la paire Mercedes s’assurait un billet pour la Q2. Max Verstappen plaçait sa red Bull au sommet de la liste des chronos de cette Q1 pour 11 millièmes tandis que la monoplace d’Esteban Ocon était enfin réparée…
Déjà auteur du nouveau record de la piste jeudi lors des EL2, Sebastian Vettel a encore amélioré sa performance en 1:12.395. L’Allemand devance son équipier finlandais de 345 millièmes. Derrière le duo du Cheval cabré, on retrouve un mix de Mercedes et Red Bull avec Bottas, Verstappen, Hamilton et Ricciardo qui concèdent entre 0.435 et 0.997s. Quand on connaît la capacité des W08 à se sublimer dans le contexte des qualifications, on peut s’attendre à une jolie bagarre pour la pole et la première ligne, si importantes en vue de la course sur ce tracé où il s’avère quasi impossible…
Deuxième en EL1, Vettel a donc progressé d’une place pour occuper le sommet de la hiérarchie avec un meilleur chrono en 1:12.720. C’est tout de même 7 dixième de mieux que Hamilton durant la séance matinale et surtout, cela permet au pilote de la Scuderia Ferrari de s’emparer du record de la piste. Derrière le leader du championnat du monde, on retrouve Daniel Ricciardo et Kimi Raïkkönen qui concèdent plus ou moins une demi seconde à l’Allemand. Demi-surprise avec les Toro Rosso de Sainz Jr. et Kvyat qui devancent la Red Bull de Verstappen. Le Néerlandais est le dernier homme…
Au terme de la séance, Hamilton a bouclé le plus rapide de ses 40 tours en 1:13.425, soit 196 millièmes de mieux que Vettel. Contrairement aux habitudes, les écarts restent “serrés” dans cette session inaugurale puisque 10 pilotes se tiennent en exactement une seconde. Derrière le duo des duellistes, Max Verstappen se hisse au troisième rang devant Bottas et son équipier Ricciardo. Le Top 10 est complété par les Toro Rosso de Kvyat, sixième, et Sainz Jr., neuvième, de la Ferrari de Raïkkönen, septième, et des Force India de Perez et Ocon, respectivement huitième et dixième, le Français pointant à…