Retirée du marché il y a plusieurs mois, la Volkswagen Polo reviendra dans les concessions après s’être refaite une beauté, en juin prochain. Effectivement, dans le courant du mois prochain, Volkswagen présentera la seconde phase de sa Polo GTI, qui s’équipera d’une face avant plus agressive et de plus de technologie. Comme en atteste l’illustration publiée par le constructeur allemand, la nouvelle Polo GTI recevra une face avant nettement plus agressive, caractérisée par l’apparition d’un bas de pare-chocs revu et d’une nouvelle signature lumineuse, directement inspirée de la Golf 8. En effet, une bande LED viendra rejoindre le sigle Volkswagen…
Auteur/autrice : Nathan Paternotte
En dehors de sa 911, Porsche compte électrifier tous ses modèles à court terme. Alors que le constructeur dévoilait hier les premières informations concernant son futur Macan qui sera électrique, Porsche travaille d’ores et déjà sur un Boxster 100% électrique. Toutefois, ici, pas question de supprimer (pour l’instant) les modèles thermiques. Ce modèle devrait être proposé aux côtés des Cayman et Boxster thermiques. L’information a été confirmée par Michael Steiner lors d’une interview accordée à Car And Driver. D’ici peu, Porsche présentera ce projet sous forme de concept afin de lancer le teasing. D’après les premières informations obtenues, ce Boxster…
Alpine nous présente aujourd’hui sa nouvelle A110 Legende GT, dont la production sera limitée à 300 exemplaires pour le marché européen. L’objectif de cette édition spéciale est simple : combiner à la perfection le confort d’une A110 Legende à l’efficacité d’une A110S. Pour la base technique, Alpine a donc récupéré une A110S, animée par le quatre cylindres TCE de 292 chevaux et disposant de 320 Nm de couple. A son bord, l’Alcantara laisse place à une sellerie en cuir partiellement matelassée, pour un rendu très élégant. Viennent ensuite en contraste des garnitures en fibre de carbone vernie, pour rappeler que…
En principe, la première BMW M 100% électrique sera basée sur la nouvelle i4. Vendue aux côtés des M3 et M4 100% thermiques, elle servira de modèle de transition avant de passer au tout électrique sur l’ensemble de la gamme BMW M. Le son d’un moteur étant un élément clé d’une voiture de sport, les ingénieurs de la branche sportive de BMW ont décidé de mettre le paquet pour travailler la bande son de leur premier modèle électrique. Toutefois, ici, il ne faudra pas compter sur un bon six cylindres en ligne ou sur une ligne d’échappement titane. Le son…
Une page s’est tournée. Si l’info a été annoncée il y a plusieurs mois, Renault Sport fait désormais partie de l’histoire ancienne. Le premier mai dernier, la branche sportive de Renault a en effet été récupérée par Alpine, qui aura pour charge de gérer la gamme sportive de l’ensemble du groupe. « Dans le cadre de la réorganisation de Renault Group par marque, il est essentiel que les différentes entités qui composent la Business Unit portent chacune le nom d’Alpine et incarnent les valeurs et les ambitions de la marque. Alpine a vocation à être une marque premium sport à…
Alors que la première génération du Macan a connu l’époque du diesel chez Porsche, la seconde devra aussi se passer d’essence. Du moins, sur certains marchés. En effet, le constructeur termine actuellement le développement du nouveau Macan, qui sera en mesure d’accueillir une motorisation 100% électrique. Son arrivée sur le marché est d’ores et déjà prévue pour 2023. Afin de répondre à la demande sur tous les marchés, une motorisation thermique sera toujours proposée. Reste à savoir si elle sera proposée en Europe. Comme les images en attestent, le futur Macan de Porsche ne bouleversera pas les codes du modèle…
D’ici quelques mois, Lotus présentera son Emira, qui sera au passage sa dernière voiture thermique. Après cela, Lotus n’investira plus dans le développement de moteurs thermiques, au profit de la mobilité électrique. C’est ce qui a été confirmé la semaine dernière lors de la présentation de la nouvelle feuille de route de l’entreprise. Pour y parvenir, Lotus reposera sa future gamme sur quatre plateformes techniques. La première, Sport, accueillera de nouveaux modèles, tels que l’Emira, qui sera dévoilée prochainement. En outre, elle servira de base de transition en attendant le passage vers le tout électrique. Viendra ensuite la plateforme Hypercar,…
Alors que le gouvernement belge a récemment fait connaitre son plan visant à anéantir la déduction fiscale pour les véhicules de société thermiques (hybrides compris) d’ici 2026, une réforme prévoit déjà de réduire la déductibilité avantageuse des véhicules 100% électriques pour les entreprises, utilitaires compris. Il ne faut pas se le cacher : en Belgique, le succès grandissant de la voiture électrique est majoritairement dû à une déduction intégrale proposée par l’état pour les véhicules de société. Selon l’Echo, qui a pu obtenir des informations émanant du gouvernement, cet incitant fiscal va rapidement générer un manque à gagner d’un milliard…
Skoda vient de dévoiler la nouvelle génération de sa Fabia, reposant pour la première fois sur la plateforme MQB A0, qu’elle partage avec les Audi A1, Seat Ibiza et autres citadines du groupe. Visuellement, la citadine évolue grandement en abandonnant ses lignes carrées, au profit de formes plus arrondies, directement inspirées de la Scala, sa grande sœur. Outre son style modernisé, elle affiche un cX impressionnant de 0,28, qui lui permettra de se montrer plus efficiente que jamais. Par rapport aux trois premières générations, la dernière ŠKODA FABIA est plus grande à l’intérieur comme à l’extérieur, tandis que son poids…
En parallèle à son objectif de supprimer toutes les voitures thermiques du parc de voitures de société d’ici 2026, le gouvernement belge s’est aussi attaqué aux utilitaires. En outre, tout sera fait pour décourager les indépendants et grosses entreprises d’investir dans des utilitaires thermiques, même dotés d’une hybridation. D’ici 2026, la déductibilité des utilitaires thermiques sera ainsi réduite à 50%, contre 100% actuellement. Si de nombreuses solutions commencent à arriver sur le marché pour les camionnettes électriques, le segment qui devrait le plus souffrir sera celui des pick-up, très compliqués à électrifier de par leur architecture. Sans réelle surprise, cette…