Les équipages ont d’abord attaqué un gros morceau avec la spéciale de Acqua Doria, longue de 49.72Km. Sébastien Ogier y réalise le meilleur temps en 30:24.1 et devance Kris Meeke (+4.0sec) puis les Hyundai Boys avec dans l’ordre Dani Sordo (+4.8sec), Thierry Neuville (+8.8sec) et Hayden Paddon (+15.1sec). Suivent ensuite Craig Breen (+17.0sec) sur la deuxième Citroën DS3 WRC, le double tenant du titre Jari-Matti Latvala (+18.1sec), Andreas Mikkelsen (+20.4sec) et les deux pilotes Ford, Mads Østberg (+31.5sec) et Eric Camilli (+37.2sec). Les écarts sont déjà conséquents pour certains pilotes comme Latvala ou Mikkelsen qui auront d’ores et déjà beaucoup…
Auteur/autrice : Xavier Maes
C’est donc une alliance technologique qui a été annoncée par le Gazoo Racing en ce début d’après-midi. Microsoft va fournir toute son expérience dans la collecte des données de la voiture en vue d’accélérer et d’optimiser son développement. Ce genre de compétences est aujourd’hui devenue primordiale tant dans le monde de l’automobile que dans le domaine du sport qui doit évoluer sans cesse et surtout très rapidement. La Yaris WRC utilisée pour cette annonce n’a rien à voir avec le bolide qui participera au prochain championnat du monde. Celle-ci sera présentée début décembre – avec le nom des différents équipages…
Nous avions tous regardé cette vidéo où on pouvait voir un concept de la vision de Citroën à propos de la nouvelle réglementation entrant en vigueur l’année prochaine pour le championnat WRC. https://www.youtube.com/watch?v=6DyrrsT-RPU Pour rappel, le but des instances dirigeantes du rallye mondial est de rendre les voitures plus agréables à regarder avec en point de mire les Groupe B qui sévissaient dans les années 80 et dont tout fan de rallye qui se respecte prend systématiquement comme exemple pour parler de l’âge d’or du rallye. Des machines au look ravageur, à la puissance démesurée et avalant sans broncher les…
Réalisé par le centre de style Citroën en collaboration avec Citroën Racing, il donne une vision extrême d’une C3 tout en muscles et affutée, aux graphismes forts. Ce concept préfigure la future voiture de course qui fera ses débuts au Rallye Monte-Carlo en janvier 2017. Déjà récompensé d’un 3ème titre de champion du monde pilotes, Citroën est en passe de remporter son troisième titre des constructeurs en autant de participations au championnat FIA WTCC avec la C-Elysée. Un modèle qui a rencontré des succès sportifs et commerciaux sur des marchés majeurs pour Citroën à l’international. Aujourd’hui, Citroën donne un nouvel…
La saison 2017 du WRC s’annonce d’ores et déjà sous un excellent jour. La nouvelle réglementation technique nous promet de belles machines à l’assaut des spéciales mondiales. Des moteurs plus puissants, des voitures aux voies plus larges, des ailerons imposants… le but de la FIA est de rappeler aux aficionados l’esprit des mythiques Groupe B des années 80 qui ont tant marqué les esprits mais qui ont été interdites pour des raisons de sécurité. Le législateur espère pouvoir concilier les deux, des voitures impressionnantes mais sécurisées. Nous ne serons fixés qu’au prochain Monte Carlo ! L’autre grande nouvelle est le…
Tout d’abord il y a l’aspect physique. Ça n’a l’air de rien mais ce circuit n’est pas facile du tout pour un photographe. Certes nous pouvons nous poser en salle de presse au sec et au chaud quand nous avons un coup de fatigue, certes un service de navettes est mis en place pour nous déplacer autour du circuit quand nous voulons aller prendre des photos mais il ne faut pas oublier que malgré cela on marche beaucoup et ce circuit est loin d’être plat ! Il y a un dénivelé de 97 mètres entre le point le plus haut…
C’est un Kris Meeke rayonnant qui a rejoint l’assistance à Jyvaskyla après avoir augmenté son avance au général sur son plus proche adversaire, Jari-Matti Latvala. On sait le Finlandais absolument redoutable sur ses terres, mais cette année ne sera pas la sienne, la malchance s’en est mêlée en plus d’un Meeke volant et survolant les pistes chaloupées typiques de la région. “La journée a été exceptionnelle”, se réjouissait Meeke sur le site wrc.com . “Hier avait déjà été l’un des meilleurs jours de ma vie au volant, mais aujourd’hui était encore meilleur. Je ne sais pas où cela va s’arrêter ! Nous…
Mais c’était sans compter avec Kris Meeke au volant de sa Citroën DS3 WRC préparée par PH Sport. Le Nord Irlandais, dont l’activité principale cette saison consiste au développement de la nouvelle arme de Citroën en rallye mondial, dispose d’un programme partiel en 2016. L’avantage pour lui est de pouvoir rester dans le rythme de la compétition, de rouler sans pression mais surtout il bénéficie à chaque fois d’une position de départ plus que confortable. Meeke en a déjà profité au Mexique en accrochant la victoire. Il est bien parti pour réitérer sa performance en Finlande ce week-end. A la…
Les acteurs du championnat du monde se donnent donc rendez-vous en Finlande pour un des rallyes les plus rapides et aériens de la saison. Ce jeudi soir, une seule super spéciale était au programme sur un parcours de 2.31Km. A ce petit jeu, Ott Tänak et Andreas Mikkelsen ont réalisé exactement le même temps (1:45.9). L’Estonien est en tête de la feuille des temps pour la simple raison qu’il est le premier à avoir réalisé sa performance. Nous retrouvons donc au coude à coude les deux grands animateurs du dernier rallye de Pologne. Il s’en est pourtant fallu de peu…
Profitons de l’occasion pour rappeler que la FIA va proposer aux teams une nouvelle règle concernant les départs des Grand Prix lorsque les conditions climatiques sont difficiles. Un ou plusieurs tours seraient réalisés derrière la voiture de sécurité pour assécher la trajectoire puis les voitures se placeront sur la grille de départ pour un départ arrêté « classique ». Le but de cette proposition est d’éviter les départs sous le régime de la voiture de sécurité comme nous avons pu le voir à Monaco ou à Silverstone au grand dam du public et des pilotes. Q1 – Une séance rocambolesque ! La…