Revivez les qualifications des Rolex 24 Heures de Daytona Fernando Alonso s’est chargé de qualifier la Ligier JSP217 #23 de United Autosport qu’il partage avec Lando Norris et Phil Hanson, hissant la LMP2 française au treizième rang sur dix-neuf voitures engagées en Prototypes. Une belle performance pour l’Espagnol qui est également le plus rapide en Ligier, 1,178 s plus véloce que la JSP217 suivante. De quoi satisfaire le pilote McLaren-Renault : “Je pense que ce fut une bonne session pour nous. Ce fut agréable d’enfin pouvoir tourner plusieurs tours avec la voiture sans trafic. Cela nous a permis de mieux…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Rolex 24 H de Daytona -Qualifications Rolex 24 H de Daytona -Essais libres 2 Rolex 24 H de Daytona – Essais libres 3 Prototype : Renger van der Zande roi du chrono Presque sans surprise, c’est la Cadillac du Wayne Taylor Racing qui s’adjuge la pole en 1:36.083, pour seulement 7 millièmes d’avance sur l’Acura ARX-05 #7 de Castroneves. Belle entrée en matière pour la DPi couvée par Penske. Fernando Alonso, treizième temps à 0,925 s est le dernier homme à concéder moins d’une seconde à la pole, démontrant que les débats seront serrés. Même si Cadillac et Oreca (don…
Rolex 24H de Daytona – Essais libres 1 Prototypes : Mazda surprend Petite nouveauté aux avant-postes de la catégorie reine puisque c’est la Mazda DPi #77 qui devance un trio de Cadillac DPi-V.R, #90-#10-#5, suivi d’autant d’Oreca 07, les #78 et #37 de Jackie Chan DCR JOTA encadrant la #54 CORE Autosport. Avec un chrono de référence en 1:37.428, la Mazda mène un quintet qui se tient en 102 millièmes tandis que 13 LMP2/DPi sont regroupées en moins d’une seconde.La Ligier JSP217 #23 United Autosport d’Alonso pointe au dix-huitième rang seulement, à 3 secondes. GTLM : Ford tire le premier…
Guère de surprise pour autant avec une carrosserie arborant un graphisme conforme à ce qui avait déjà été vu sur le concept car il y a de ça quelques mois et qui reprend la classique tenue blanche rehaussée des rouge, bleu clair et bleu foncé de la division M du constructeur bavarois. Une décoration qui permet surtout de mieux distinguer le développement aérodynamique du squale munichois. Et ‘lon peut constater que ce dernier affiche des détails très étudiés, parfois extrêmes, à l’instar de ses rivales. Le jour et la nuit en comparaison de feu la M6 GTLM, qui n’était jamais…
Sur sa lancée de la finale 2017 qui ‘avait vu triompher à Petit Le Mans au terme d’une course épique, l’équipe veut ajouter une troisième victoire au palmarès de la Nissan DPi (la première ayant eu lieu à Road America, ndlr). Forcément, les conditions seront très différentes ce weekend. Là où les deux bolides propulsés par un moteur de Nissan GT-R NISMO GT3 avaient à peine été déverminées il y a de ça douze mois, ils seront cette fois riches d’une saison complète de développement et de fiabilisation. Autant d’expérience et de données exploitables qui ne seront pas de trop…
Une épreuve qui a, une fois encore, attiré son lot d’équipes internationales, désireuses d’ajouter une ligne prestigieuse à leur palmarès. De quoi réunir plus d’une cinquantaine de concurrents au départ du double tour d’horloge floridien. À la fois première manche de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship et de la North American Endurance Cup, les Rolex 24 Hours of Daytona verront donc Scuderia Corsa doubler la mise avec une paire de Ferrari 488 GT3. Objectif avoué : la victoire en catégorie GTD ! Sur la traditionnelle berlinette flanquée du #63, on retrouvera le champion en titre Alessandro Balzan, associé cette saison à…
Conservant ses numéros fétiches, le #6 et le #7, Penske a vêtu de blanc ses ARX-05 DPi, la #7 se distinguant par un aileron de requin noir. Sur la carrosserie immaculée, des détails en orange vif donnent un peu de peps. La #6 sera confiée au trio Juan Pablo Montoya,Simon Pagenaud, Dane Cameron tandis que la #7 accueillera Helio Castro Neves, Ricky Taylor et Graham Rahal.
Une épreuve que l’équipe belge – dont l’un des fondateurs a pris ses distances – abordera avec un seul objectif, clair et identique à celui qui les meut à chaque départ : la victoire ! Désormais ouverte aux équipages 100% Pro, Bathurst verra donc les deux R8 de Baudour confiées à un trio et un quatuor de choc : la première, engagée en Pro, accueillera Robin Frijns, Stuart Leonard et Dries Vanthoor. la seconde, alignée en Pro-Am, verra se succéder à son volant Paul Dalla Lana, Will Davison, Pedro Lamy et Mathias Lauda. De quoi ambitionner la plus haute marche…
Jusqu’alors Directeur Technique de la structure, René Verbist va donc emprunter une voie différente, comme l’explique Vincent Vosse, Team Principal, par la voix d’un communiqué de presse: “Nous remercions René pour tout ce qu’il a apporté à WRT. Il a été l’une des forces motrices de la société, ses compétences techniques et son expertise, son implication et son dur labeur ont permis à WRT d’arriver là où il est aujourd’hui. Nous lui souhaitons le meilleur pour le futur, et de notre côté, nous allons poursuivre notre quête de victoires et d’expansion.” De son côté, le principal intéressé a confié vouloir…
Toyota Gazoo Racing a pour objectif de stimuler ses voitures et ses équipes dans le but de fabriquer des voitures de meilleure qualité en s’engageant en sport automobile, tant au niveau mondial que national. Les technologies et le savoir-faire acquis grâce à ces activités sont ensuite réinjectés dans de nouveaux véhicules de production. Au Japon, les commandes du Vitz GRMN, un modèle en édition limitée qui se situe au sommet de la série des voitures de sport GR, devraient être prises à partir d’avril. Il a été développé en intégrant les enseignements du Vitz lors de ses essais sur route…