24 H de Daytona – Classement final par catégories Prototype : Cadillac au dessus du lot Le moins que l’on puisse dire, c’est que le résultat de ces 24 Heures de Daytona propose deux lectures. D’une part, il y a la réussite et la fiabilité générale des nouvelles DPi et LMP2, d’autre part, on ne peut passer à côté de la domination indiscutable des Cadillac DPi-V.R. Avec 12 voitures au départ et neuf à l’arrivée, on peut parler d’un bon résultat d’ensemble. Certes, on peut mettre en avant les soucis récurrents de l’Oreca 07 de Dragon Speed, pénalisée par un…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
À personnage exceptionnel, dispositif exceptionnel ! Cette année, pour les 24 Heures du Mans et durant tout le Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, Michel Vaillant passera de la fiction à la réalité grâce à l’écurie suisse Rebellion Racing! L’équipe Vaillante Rebellion sera présente sur la ligne de départ du circuit du Mans à bord de deux “Vaillante Rebellion” LM P2 Oreca 07 avec le partenaire Motul et chaussées de pneumatiques Dunlop. Elles porteront bien sûr les couleurs de la mythique écurie Vaillante. Mathias Beche et Nelson Piquet Jr porteront le numéro 13 ; Nicolas Prost, et Bruno Senna, quant…
En confirmant qu’il engagera trois voitures sur certaines épreuves – comprenez à Spa puis au Mans – Toyot Gazoo Racing confirme donc un nouvel ensemble de pilotes pour ses TS050 Hybrid. Parmi les titulaires pour la saison complète, le principal changement tient au remplacement du Français Stéphane Sarrazin par l’Argentin José Maria Lopez, triple champion du Monde en titre du WTCC, qui sera donc associé au duo Mike Conway – Kamui Kobayashi. Champions du Monde en 2014, Sébastien Buemi et Anthony Davidson seront à nouveau associés à Kazuki Nakajima sur l’autre voiture alignée toute la saison. Quant à la troisième…
Pour la première course de l’histoire des DPi et des nouvelles LM P2 2017, deux Onroak Nissan DPi et une Ligier JS P217, respectivement engagées par Tequila Patron ESM et PR1/Mathiasen Motorsports, ont bouclé ce week-end à Daytona les 24 heures d’une course particulièrement difficile. En dépit de la pluie parfois diluvienne, des conditions de piste très difficiles, des nombreuses neutralisations et des différents faits de course, les trois châssis construits par Onroak Automotive ont franchi la ligne d’arrivée aux 4ème, 7ème et 9ème places de la catégorie reine Prototype. Cette performance témoigne de la fiabilité des châssis du constructeur…
Bonjour Ben. Avant toute chose, comment vous sentez-vous après ce weekend à double tâche? Comment avez-vous géré cela sur les plans du physique et du pilotage? Pour diverses raisons,Daytona ne m’a jamais vraiment semblé être une course exigeante sur le plan physique. C’est une épreuve de longue haleine, mais avec les longues portions passées sur le banking, je pense que les pilotes disposent d’assez de temps pour respirer un peu et pouvoir assumer un triple relais sans soucis. Comme j’étais engagé dans deux deux voitures différentes, notre stratégie était que j’effectue mes 5 heures au volant de la Mercedes-AMG aussi…
24 H de Daytona – Classement final Prototype Reparties de leur dernier ravitaillement à 55 minutes du drapeau à damier, les deux Cadillac se sont disputées la victoire absolue seules au monde. La relance était mouvementée, la #31 bloquant la #10 et permettant à la voiture soeur #5 de se ménager quelques secondes d’avance dans la course à la plus haute marche du podium, avec 47 minutes de course à disputer. La #5 entrait à 35 minutes pour faire le plein une dernière fois et reprenait la piste en deuxième place. La #10 l’imitait au tour suivant et ressortait derrière…
Prototype Stratégie différente pour les deux leaders, la #5 effectuant un full service juste après le passage de la 22ème heure alors que la #10 n’a pas changé pas ses gommes. Derrière, la Riley #90 tente de réduire l’écart pour pouvoir profiter de la moindre erreur de ses adversaires et doit espérer une neutralisation supplémentaire pour ne pas effectuer un passage supplémentaire par la pit lane. Ricky Taylor, dans la forme de sa vie, a placé une superbe attaque sur Albuquerque pour prendre les commandes, tandis que Rast passait par les stands pour ravitailler. Avec 1h28 à courir, cela implique…
24 H de Daytona – H+22 Prototype La piste sèche à nouveau, les Cadillac #10 et #5 ont repris leur marche en avant, la Riley #90 ne pouvant compter que sur les neutralisations, la stratégie et d’éventuels faits de course pour rester à distance raisonnable des leaders. Remontée à la cinquième place au bénéfice des abandons de l& concurrence, l’Oreca 07 #81 de Dragon Speed est partie à la faute à la chicane, perdant toute la partie de sa carrosserie située derrière les roues, filant immédiatement derrière le muret des stands pour réparer. Les débris laissés sur la piste provoquent…
24 H de Daytona – H+20 Prototype La piste s’asséchant permettait aux Cadillac #10 et #5 de reprendre la tête de la course tandis que la #31 tournait à nouveau au ralenti, en proie à quelques soucis. Troisième et bien accrochée à son podium, la Riley #90 poursuivait son petit bonhomme de chemin en restant fidèle à son approche depuis le début de l’épreuve. Derrière, la Nissan #2 faisait le forcing pour revenir dans le même tour que la Riley et tenter de lui ravir la dernière marche du podium. Forte d’une bonne stratégie et d’une grosse performance de Renger…
24 H de Daytona – H+16 Prototype Gérant parfaitement les phases de neutralisation et les ravitaillements, la Cadillac #10 conserve la première place du classement général devant la #5 Action Express Racing qui a pris le dessus sur la Riley/Multimatic #90 de Visit Florida Racing. Navigant à deux tours du leader, la Nissan DPi #2 est quatrième avec cinq boucles d’avance sur la Mazda #5. Difficile cependant de détacher un vrai favori au vu du rythme faussé par les FCY. Même si les Cadillac restent les plus rapides à la régulière sous drapeau vert. 1 – Cadillac DPi-V.R #10 -…