Auteur/autrice : Thibaut Miserque

Rendez-vous à Mirafiori, l’immense usine du groupe Fiat au sud-ouest de Turin. Aller chercher deux voitures italiennes chez des italiens, ajoute toujours un peu de piment au voyage. Déjà, notre interlocuteur qui part en courant devant notre anglais, pour revenir avec un collègue qui maîtrise la langue de Shakespeare (oui pardon, peut être que le Français aurait été plus simple). Ensuite, une des deux Fiat Tipo sonne dès le départ : pression de pneus incorrecte. Toujours dans la même voiture, le plafonnier de la banquette arrière pend au bout de son fil. Il faut sortir de l’enceinte du site pour prendre…

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La fuite vient de Porsche Netherlands, qui propose des dessins de modèles Porsche à télécharger dans une application (Quiver), avant de les imprimer et de les donner à colorier aux enfants. C’est dans ce contexte qu’est apparu la première image de la Porsche 991 GT3 Phase 2 sans camouflage. Ou plutôt, un dessin au trait encore sans aucune couleur, mais déjà en 3D et réalité augmentée, puisque c’est la caractéristique de cette application. La GT3 Phase 2 est facilement reconnaissable via son aileron arrière inchangé. Sa face avant évolue en douceur, en reprenant des aérations latérales comme sur la 911…

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BMW

BMW Group Classic a pour vocation de rassembler l’histoire des marques du groupe en une seule et même localisation. Il s’agit de l’ancien site de production BMW de la Moosacher Straße dans la périphérie nord de Munich, à quelques encablures du musée BMW et du siège du groupe. Le site a été rénové, tout en veillant à respecter le cachet du bâtiment de façade, maintenant classé. Il accueil bien sur l’atelier qui s’occupe uniquement des véhicules “classics” ainsi que la collection de véhicules de groupe, en dehors de ceux exposés au musée. Mais aussi un service d’archive des trois marques du…

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C’est Bernhard Maeir, le CEO de la marque, qui le dit : “Le Skoda Kodiaq combine un sens de la vitalité, avec les qualités classiques de la marque.” Il n’y va pas par quatre chemins, pour lui ce SUV sera le meilleur véhicule de son segment. Skoda dit avoir adapté le design typique de la marque au nouveau SUV, pour qu’on puisse l’identifier du premier regard. Mais le plus intéressant reste les informations factuelles qui sont dévoilées. À commencer par le fait que le Skoda Kodiaq sera disponible en 5 et 7 places. Son volume de chargement maximal sera de 2.065l.…

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Quoi ? Mais la 695 Biposto, sa boite à crabots et son tarif insolant dans tout ça ? Une recette bestiale ! Un peu trop brutale que pour convaincre, même les esprits les moins rationnels. La bête jaune qui nous occupe aujourd’hui reprend un ingrédient de la bête grise sous le pack Performance. Lequel ? Sur la 695 Biposto, l’option boite à crabots s’accompagnait d’un autobloquant mécanique sur le train avant, gage d’efficacité en conduite sportive. Malheureusement, la boite à crabots en fait un jouet de l’extrême. En novembre de l’an passé, la 695 Biposto Record est présentée. Avec son tarif plus contenu, elle…

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Un des bénéfices d’être pilote de réserve pour McLaren-Honda en F1, c’est de pouvoir rouler avant tout le monde avec la nouvelle Honda NSX. Et pas seulement se balader sur la route, puisque Stoffel a eu l’occasion d’essayer la Honda NSX sur le circuit portugais d’Estoril. Le tout est à regarder dans cette vidéo.  La Honda NSX, tant attendue, c’est un V6 3,5l bitubro de 507ch. Mais à l’heure de l’hybridation, se limiter à une traditionnelle propulsion à essence serait trop simple pour les ingénieurs du constructeur japonnais. En effet, on retrouve pas moins de trois moteurs électriques en plus…

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Le célèbre chef londonien et animateur télé Gordon Ramsey avait en quelque sorte officialisé la rumeur il y a quelques semaines sur le plateau de l’émission Top Gear, présentée alors par Chris Evans. Voilà qu’aujourd’hui Maranello lance les premières images officielles sur internet. Quelques informations peu précises les accompagnent. Ne rien laisser au coupé Comme le montrent les photos, la LaFerrari Spider enlève le haut à l’image de la F50 en son temps. Juste le haut, rien de plus. Le toit démontable sera en fibre de carbone, et une capote souple l’accompagnera pour les voyages à la météo moins certaine. Le…

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Un tank électrique, ce n’est pas courant dans les forces armées. Sur le champ de bataille des SUV en revanche, il y en a pas mal. Le « roi » Range Rover se décline en hybride, le BMW X5 aussi, tout comme ses compatriotes Porsche Cayenne et Audi Q7 e-Tron Quattro. Au Japon, le Lexus RX450h fait aussi parler de lui. Les recettes diffèrent un peu en nombre de cylindres et de carburant utilisés, mais les résultats convergent : moins de 50g  de CO2/km pour les meilleurs et quelques dizaines de kilomètres sans pétrole. Où se situe le Volvo XC90 T8 là-dedans ?…

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Extérieurement, impossible de la confondre avec une AMG GT normale. Et pour cause, outre un kit aérodynamique agressif, l’AMG GT R s’équipe d’une calandre directement reprise de l’AMG GT3, plus large et à lamelles verticales. Elle est aussi plus large que les modèles normaux : 46mm à l’avant et 53 à l’arrière. Un arrière qui intègre désormais une sortie d’échappement centrale, en plus de deux sorties cachées dans le nouveau diffuseur. Et puis, à moins d’être daltoniens, vous n’avez pas loupé le vert qui rappelle le surnom que Mercedes a donné à son AMG GT R. On vous laissera par contre…

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Comme le coupé, limité à 100 exemplaires tous sold-out depuis un an, la GT12 Roadster loge le grand V12 Aston Martin sous son capot de « petite Aston ». Bien connu pour son chant, cet authentique bloc atmosphérique aura de quoi ravir les tympans de son heureux propriétaire. Identique au coupé, la GT12 Roadster est propulsée par 600ch et une boite robotisée 7 rapports Sprotshift III. De quoi lui permettre des performances dignes de son rang de pistarde. Pistarde c’était pour la GT12 coupé. Permettons-nous d’émettre des doutes quand à l’unique GT12 Roadster et l’usage que son propriétaire en fera. Sans doute plus…

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