Après avoir effectué des essais privés au volant de l’Aston Martin V12 Vantage GT3 de l’équipe belge Aston Martin Brussels, Wolfgang Reip passera à la vitesse supérieure dans deux semaines en prenant part à la manche spadoise du GT Open avec la belle anglaise, associé à Tim Verbergt. Une Aston Martin qui nous a habitué à cette sortie annuelle en terres ardennaise, généralement en British GT ou Open GT. Mais, manifestement très en verve cette année en Blancpain GT Series Endurance Cup avec R-Motorsport, la V12 Vantage pourrait jouer un rôle en vue lors des prochaines 24 Heures de Spa.…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Q1 : Verstappen partira dernier. Forcément, handicapé par son crash en EL3, Verstappen ne pouvait qu’espérer que ses mécanos parviendraient à terminer les réparations sur sa RB14 avant le terme de la Q1. De son côté, Ricciardo assurait le coup dans une session forcément très marquée par le trafic. La tension était palpable avec la difficulté à trouver un tour relativement clair pour pouvoir intégrer le Top 15 synonyme de Q2. Raïkkönen était gêné par Bottas et l’incident était placé sous investigation, mais restait sans suite. Bien en jambes, les deux McLaren se hissaient dans le Top 10, tandis que…
En 1:11.786, Daniel Ricciardo a devancé son équipier Max Verstappen de… 1 millième, démontrant, si besoin en était, que les Red Bull sont bien les voitures à battre ce weekend à Monaco. Derrière les sociétaires du Taureau Rouge, les Ferrai de Vettel et Raïkkönen pointent 2 et 3 dixièmes, précédant les Mercedes de Hamilton et Bottas 48 et57 centièmes au chrono de référence. Cependant, Verstappen a compromis sa séance qualificative en détruisant l’avant droit de s monoplace dans le rail à la sortie de la Piscine, un grand classique s’il en est. En quatrième force du plateau, les Toro Rosso…
Pilotes d’usine et grands espoirs Si le mystère reste entier quant à l’identité des pilotes qui se succèderont au volant de la GT3 préparée à Hong Kong, l’on sait déjà avec certitude qu’il s’agira de pilotes officiels Porsche. Une présence logique au vu des performances affichées en début de saison à Bathurst. La 911 officielle alignée par Craft-Bamboo Racing y était en lutte pour la victoire jusqu’à ce que le drapeau rouge de fin de course ruine ses espoirs. Si ton ajoute à cela le fait que les 10 Heures de Suzuka, outre leur statut de troisième épreuve de l’Intercontinental…
Les changements et le plateau de l’Endurance Cup Avec un plateau qui se maintient à une bonne cinquantaine de voitures au départ, le succès de la Blancpain GT Series Endurance Cup ne se dément pas, que du contraire. Et ce malgré la limitation à 26 concurrents de la catégorie “reine” Pro Cup, qui dépassait la trentaine d’engagés la saison dernière. Une limitation à propos de laquelle Laurent Gaudin précise : “Dans les championnats SRO, un changement de cette ampleur n’intervient jamais sans la concertation et l’assentiment de l’ensemble des équipes. On peut donc en conclure aisément que cette nouvelle donne…
Lorsqu’il reste sur la route, Kris Meeke est probablement l’un des hommes les plus rapides en fonction parmi les pilotes du WRC. Mais voilà, rester sur la route n’est pas la spécialité de l’Irlandais. Au point de finir par lasser son employeur après sa dernière frasque lors du récent Rallye du Portugal. De quoi pousser Citroën à se passer de ses services… avec effet immédiat :« En raison de trop fréquentes sorties de route dont certaines, particulièrement violentes, auraient pu avoir de lourdes conséquences pour la sécurité de l’équipage alors que la prise de risque n’était pas justifiée par des enjeux sportifs, le team Citroën Racing WRT a…
Une journée de course parfaitement ensoleillée avec des températures de l’air allant jusqu’à 22 ° C a permis de réchauffer l’action en piste, la voiture # 63 terminant à la dixième place de la course d’endurance de 3h. Après s’être qualifié en onzième place, Andrea Caldarelli a pris le départ et s’est chargé du premier relais. Dans une course disputée roue contre roue, c’est peu après le cap de la première heure que la Lamborghini Huracán GT3 #63 est rentrée pour son premier arrêt, Caldarelli cédant le volant à Christian Engelhart. Après le deuxième changement de pilotes, Mirko Bortolotti a…
Suppléant Jean-Karl Vernay en bord de Mer du Nord, Jaap Van Lagen a vite compris le mode d’emploi de son Audi RS3 LMS engagée par Leopard Lukoil Team. Non content d’avoir été le plus rapide des concurrents du TCR Benelux lors des deux séances d’essais libres, le Hollandais signait la pole position dans son classement ainsi qu’en TCR Europe en vue de la Course 1 ! Un autre régional de l’étape, le jeune Danny Kroes (Cupra PCR Sport #38), signait un 10ème chrono absolu synonyme de départ en première ligne pour la Course 2. Le quinté du TCR Benelux en…
Nous nous sommes rendus à Silverstone pleins d’optimisme. L’équipe a travaillé dur après l’entrée en matière difficile à Monza et ils avaient déjà connu un weekend plus positif en Sprint Cup à Brands Hatch deux semaines plus tôt. J’étais confiant quant au fait que Silverstone conviendrait davantage à la Lexus RC F GT3 et qu’avec les améliorations apportées, nous aurions de bonne chances de terminer dans le Top 10, ce qui est notre objectif depuis le début de la saison. Marque un point peut sembler un but peu ambitieux, mais il faut se souvenir qu’en Blancpain Endurance Cup, vous devez…
Voici la liste des modifications appliquées au différents modèles du LMGTE Pro présents au départ : – Aston Martin V8 Vantage > +5 kg / boost turbo modifié – BMW M8 GTE > +13 kg / boost turbo modifié – Chevrolet Corvette C7.R > poids aligné à 1244 kg – Ferrari 488 GTE EVO > +11 kg / boost turbo modifié – Ford GT > +25 kg / boost turbo modifié – Porsche 911 RSR > +17 kg / bride rétrécie de 0,6 mm La capacité des réservoirs a été adaptée afin de permettre à tous les concurrents d’effectuer 14 tours…