Le meilleur temps échoit à l’Audi #55 Attempto Racing en 1:54.661. Elle précède la Lamborghini Grasser Racing Team #19, la seconde R8 LMS Attempto #66, ainsi que deux autres bolides aux quatre anneaux, la #17 Audi Belgian Club Team WRT et la #25 Saintéloc Racing. Viennent ensuite les deux Mercedes AKKA ASP #90 et #87. Neuvième, la Jaguar #54 du Emil Frey Jaguar Racing a immédiatement trouvé un bon rythme devant la BMW M6 du 3Y Technology. Cependant, les écarts sont vite importants, cette première séance libre servant de déverminage avant tout. Seules 17 des 22 GT3 engagées ont signé…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Olivier Panis – Team Principal : “La 1ère chose que je veux dire à l’issue de ces 24 Heures du Mans c’est BRAVO aux 3 pilotes et à toute l’équipe, chacun a fait un travail colossal ! C’est une immense fierté pour mes associés, Sarah et Simon Abadie, Stéphane Dilouya et moi-même que d’avoir montré dès les qualifications le niveau de performance de Panis-Barthez Compétition. Le résultat final ne représente pas la qualité de notre travail et des efforts fournis mais nous savons depuis le début de saison que nous sommes forts et capables de grandes choses: nous méritions ce…
Alors que les deux Oreca 07 alignées par le TDS Racing, la #26 pour le compte du G-Drive Racing et victorieuse en LMP2, et la #28 engagée en nom propre, privée de sa quatrième place, ont été exclues après les vérifications techniques d’après course, le TDS Racing a décidé de faire appel de cette sanction consécutive à l’utilisation d’un système de ravitaillement considéré comme étant non conforme et ayant prodigué un avantage lors des arrêts aux stands. Voici le communiqué publié par l’équipe de Saint Aunès. TDS Racing et G-Drive Racing font appel de la décision de disqualification prononcée par…
Ce sera donc une première pour la vénérable anglaise bleue en Sprint Cup, elle qui s’était cantonnée à l’Endurance Cup depuis ses débuts. Confiée au duo Michael Grenier et Alex Fontana, elle sera inscrite en Silver Cup où elle affrontera les Audi R8 LMS #3 et #17 du Belgian Audi Club Team WRT, la #21 du Audi Slovakia Racing ainsi qu’une Bentley Continental GT3 (Parker Racing), une BMW M6 GT3 (3Y Technology) et deux Mercedes, la #35 SMP Racingby AKKA ASP et la #90 directement alignée par l’équipe française. Misano – Liste des engagés En Pro Cup, on retrouve les…
Convaincue par les résultats encourageants de Pierre Gasly – sûrement – au volant de la Toro Rosso, Red Bull Racing a donc décidé de mettre un terme à sa collaboration avec Renault. Un partenariat houleux qui aura toutefois rapporté au Taureau Rouge quatre titres de champion du Monde Pilotes avec Vettel et autant de sacre Constructeurs. Las, depuis 2014 et l’avènement des Power Units turbo hybrides, les relations se sont détériorées entre l’écurie autrichienne et le motoriste français. Toujours est-il que ce choix importera fortement les deux parties, à commencer par Renault qui perd son mètre étalon pour son écurie…
LMP1 : Fernando Alonso vainqueur avec Toyota Les paris sont ouverts, qui de Toyota ou Fernando Alonso aura droit au plus de gros titres dans les médias pour un succès annoncé et jamais contesté. En effet, régulière, favorisée… par le sort, la TS050 #8 offre leurs premiers lauriers au Mans à Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso, quand la #7 soeur aura dû composer avec un peu moins de réussite stratégique et deux pénalités dans la dernière heure. Bien plus reluisantes sont les troisième et quatrième places de Rebellion Racing dont les très jeunes R13 auront su vaincre l’adversité…
LMP1 : Toyota en route vers son destin Une heure seulement sépare encore Toyota de son destin ! Absolument jamais inquiétées depuis le départ, les deux TS050 Hybrid auront eu pour principale inquiétude de survivre aux incertitudes de la nuit du Mans avant de pouvoir dérouler jusqu’à l’arrivée, une fois la hiérarchie établie entre les deux voitures de l’équipe, à l’avantage de la #8 de Nakajima, Alonso et Buemi. Derrière, débarrassées de toute concurrence depuis un moment déjà, les deux Rebellion R13 assurent un podium et deux voitures dans le Top 4 au général, à 13 tours du leader de…
LMP1 : Toyota en roue libre Sans forcer, les deux Toyota TS050 Hybrid ont atteint l’aube avec neuf tours d’avance sur la mieux classée des LMP1 privées, autant dire que le constructeur japonais a de quoi ne pas s’en faire pour sa future victoire. En dehors d’un énorme coup du sort, rien ne devrait enrayer la marche en avant des deux seules LMP1 hybrides au départ. Soyons clairs, la soi-disant équivalence de performances révèle ses limites attendues et risibles. Il n’y aura jamais eu match. Du côté des privées, après les ennuis rencontrés par les BR1 #10 Dragonspeed et #11…
LMP1 : Toyota creuse Si Toyota continuait à creuser l’écart, séparées d’une quinzaine de secondes, avec plus d’une minute d’avance sur la BR1 #17 SMP Racing, suivie de la Rebellion #3, la BR1 Dragonspeed et la seconde R13 du Rebellion Racing. Venait ensuite la ByKolles tandis que les Ginetta et la BR1 SMP de Jenson Button avaient plongé dans le classement, la #6 pointant à 2 tours de la Toyota de tête, la #5 concédant une boucle de plus et la BR1 #11 étant reléguée à 7 tours. Seules les quatre premières LMP1 étaient dans le tour de tête après…
24 Heures du Mans – H+1 LMP1 : Toyota assume son rôle Nettement plus rapides en qualifications, les Toyota conservent un avantage net en course et lancent leur course contre la montre face au destin, les deux TS050 menant ce début de course. Dès la mise en grille, la Kolles rencontrait des soucis pour démarrer et devait s’élancer derrière tout le monde. Histoire d’être certaine de faire parler d’elle, la LMP1 “roumaine” partait en toupie à la chicane Dunlop en essayant de rattraper le peloton avant le départ effectif. Mais André Lotterer faisait mieux encore en se faisant tasser dans…