Auteur/autrice : Frédéric Kevers

Passionné de sports mécaniques et d'endurance plus particulièrement, je partage ma passion au travers de mes articles.

Avant le départ, Stoffel Vandoorne gagnait quelques places suite aux places de pénalité infligées à Charles Leclerc pour un changement de boîte tandis que Fernando Alonso s’élançait depuis la voie des stands pour un changement d’aileron avant sous régime de parc fermé. Aux avant-postes, une des clés de la course tiendrait dans le premier tour afin de voir si Bottas parviendrait à garder l’avantage sur Hamilton et si Vettel gagnerait l’une ou l’autre place pour se rapprocher de son rival au championnat. Au feu vert, Bottas se manquait un peu, laissant Hamilton prendre al tête devant Raïkkönen qui se loupait…

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Comme en atteste le document statuant la décision des commissaires sportifs, prise après analyse des images de caméras embarquées et de la captation télévisée, le pilote Ferrari a été jugé coupable d’avoir gêné le pilote Renault durant le tour rapide de l’Espagnol en Q2. Ayant nettement levé le pied après son tour chronométré, l’Allemand est resté à allure réduite sur la trajectoire idéale à l’abord du premier virage, perturbant l’évolution de Sainz qui lui entamait son tour lancé. Une pénalité finalement consécutive à une mauvaise interprétation du pilote de la Scuderia qui, après avoir dépassé la monoplace jaune et noire…

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6 H de Watkins Glen – Qualifications Prototype : CORE Autosport mène la fronde des LMP2 Habituellement confinées à un rôle de faire-valoir des DPi, toutes mieux nanties en couple moteur, les LMP2 ont su mettre à profit le tracé atypique de Watkins Glen qui fait avant tout la part belle à l’équilibre aérodynamique et à la gestion du pic de performance des pneus. De quoi permettre aux protos « à l’européenne » de lutter à armes égales avec leur rivales « à l’américaine ». Résultat des courses, en qualifications, deux LMP2 en première ligne et une troisième en cinquième. La Pole échoit donc…

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6H Watkins Glen – EL1 Prototype : Romain Dumas en perturbateur Auréolé d’un record impressionnant au volant d’un proto électrique signé VW, le Français a retrouvé Watkins Glen avec bonheur en venant s’insinuer parmi les DPi grâce à son troisième chrono aux commandes de l’Oreca 07 #54 CORE Autosport, derrière la Cadillac DPi-V.R #10 du Wayne Taylor Racing et l’Acura ARX-05 #6 du Team Penske qui a établi une première référence en 1:33.562, Dane Cameron repoussant Renger van der Zande à plus de 9 dixièmes. Avec une Nissan quatrième, on s’étonnera surtout du manque de rythme – provisoire ? -…

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Si Lewis Hamilton a su garder la maîtrise de la feuille des temps devant son équipier Bottas, les écarts avec les Ferrari de Vettel et Raïkkönen, qui encadrent les Red Bull de Verstappen et Ricciardo, se sont resserrés, Kimi ne concédant plus que 686 millièmes pour 236 à son équipier. Une fois encore, on retrouve la Haas de Romain Grosjean comme meilleure des autres, juste devant la voiture-soeur de Magnussen. Les deux monoplaces américaines devancent la Toro Rosso de Gasly et la McLaren de Vandoorne pour compléter le Top 10. Seules les deux Haas ont su pointer à moins d’une…

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Mardi prochain, le 3 juillet, la quasi totalité des protagonistes du double tour d’horloge ardennais qui se disputera un peu plus de trois semaines plus tard seront à pied d’oeuvre pour préparer l’épreuve phare du calendrier des Blancpain GT Series et de l’Intercontinental GT Challenge. On comptera donc plus de 60 GT3 alignés par une bonne trentaine de teams dans les stands du circuit. Avec 13 marques représentées, tout ce qui existe en GT3 – ou presque en l’absence de la seule Callaway Corvette GT3 – sera en action sur le plus beau circuit du Monde. Outre la bonne cinquantaine…

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Sans surprise, c’est donc la W09 de Lewis Hamilton qui a signé le meilleur chrono de cette matinée devant la voiture-soeur de Bottas, distancé de 127 millièmes. Les deux Flèches d’argent précèdent deux paires Red Bull/Ferrari avec Verstappen-Vettel et Ricciardo-Raïkkönen, Iceman concédant à,937 s là où Max ne rendait que 233 millièmes. Derrière les trois Top Teams, c’est Romain Grosjean qui se distingue avec sa Haas, juste devant… sa « victime » du Grand Prix de France, Esteban Ocon. Le Top 10 est complété par la révélation de ce début de saison, Charles Leclerc, qui pointe le nez de sa Sauber à…

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Présente lors des 24 heures du Nürburgring en compagnie de la 956 C qui avait permis à Stefan Bellof de signer le record de la piste en 1983, la 919 Hybrid EVO n’avait alors effectué qu’un tour de parade. Mais les hommes des Weissach l’avaient annoncé, l’objectif est d’établir de nouveaux records sur les tracés le plus emblématiques de la planète « sport auto ». Après Spa, au tour de la Nordschleife de subir les assauts de la super LMP1, donnée pour 720 ch délivrés par le V4 turbo 2 litres et 400 ch fournis par les moteurs électriques, le tout associé…

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Strakka Racing a confirmé avoir signé l’ancien pilote de Formule 1 Rubens Barrichello pour la 70ème édition des Total 24 Heures de Spa les 28 et 29 juillet. L’événement, qui se déroulera sur le tracé de Spa-Francorchamps long de 7.004 km, verra le vainqueur de 11 Grand Prix partager le cockpit de la Mercedes-AMG GT3 #44 avec le pilote brésilien Felipe Fraga et le pilote réserve de Mercedes-AMG en DTM, Christian Vietoris, qui devrait faire son grand retour après une maladie plus tôt dans l’année. Avec une carrière de près de 30 ans en course, Barrichello a connu un succès…

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Johannes van Overbeek a battu le record de la piste en 2016 avec un meilleur temps en 1: 35.207, établissant une vitesse moyenne de 206,89 km/h mph. L’année suivante, Pipo Derani décroche sa première pole position et bat le record de son équipe de l’année précédente en réalisant un meilleur temps en 1:34.405 avec une moyenne de 208,57 km/h. L’année dernière, l’équipe était performante avec une avance de 11 secondes sur la piste lorsqu’un contact avec une autre voiture ne provoque son abandon. La voiture-soeur Tequila Patrón ESM a alors pris la tête de la classe, mais un problème mécanique…

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