Le département technique de l’IMSA a informé les équipes du WeatherTech SportsCar Championship qu’un nouveau système de recueil de données de ravitaillement en carburant sera imposé en 2017. En effet, le débit de ravitaillement a été l’objet de modifications quant au diamètre de la bride. Un facteur d’équilibrage des performances qui a vu certains concurrents effectuer des arrêts au stand plus rapides que d’autres et donc pouvoir gagner des places plus facilement. Pour pousser plus loin encore la précision dans l’établissement d’une parité quant au temps de ravitaillement, l’IMSA a confirmé dans un bulletin technique que toutes les voitures des…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Voici donc le message de la dernière étoile en date de Mercedes. « Depuis 25 ans de course, cela a toujours été mon rêve, mon seul but, être champion du monde de Formule 1. J’ai été contraint de sacrifier beaucoup pour cela, mais en dépit de tout ce travail, cette douleur, et tous ces sacrifices, cela a toujours été mon objectif. Et maintenant, c’est fait, j’ai gravi la montagne, je suis arrivé au sommet et le sentiment est bon. J’ai une profonde gratitude pour tous ceux qui m’ont soutenu tout au long de la route pour atteindre ce titre et…
Après Andy Warhol ou Jeff Koons, BMW a dévoilé sa Art Car 2016 à Miami en Floride, au tour de John Baldessari de s’occuper de ce qui sera la 19ème Art Car de la marque à l’hélice. Un bolide à la livrée unique qui prendra donc le départ des prochaines 24 Heures de Daytona, épreuve inaugurale de la saison 2017 du championnat phare de l’IMSA. Pour décrire son oeuvre, John Baldessari a déclaré : « J’ai fait auparavant un seul travail dans ma vie impliquant une voiture, et c’était une image d’une voiture. Donc, pour le projet BMW Art Car,…
Quadruple champion de NASCAR, Jeff Gordon fera donc son retour aux Rolex 24 Heures de Daytona. Une première depuis 10 ans qui arrive avec la confirmation du Wayne Taylor Racing que l’icône du stock-car américain fera équipe avec la paire titulaire pour la saison complète – les frères Jordan et Ricky Taylor – et le spécialiste de l’Endurance Max Angelelli au volant de la #10. Gordon avait déjà pris part au double tour d’horloge de Floride en 2007, déjà avec la formation de Wayne Taylor, dans le baquet de la Riley-Pontiac DP. Il avait été associé, à l’époque, à Angelelli,…
C’est l’information principale qui ressort de ce nouveau calendrier : le Grand Prix d’Allemagne ne devrait pas avoir lieu. En effet, Hockenheim n’a pas les moyen d’accueillir l’événement chaque année et le Nürburgring n’est toujours pas en mesure d’assurer une alternance. Au delà de cet aspect, on note simplement l’inversion de dates entre Singapour et la Malaisie. Le Mexique est avancé d’une semaine pour suivre l’épreuve américaine d’un weekend. Information importante : il n’y aura plus de clash de date entre les 24 Heures du Mans et le Grand Prix de Bakou. Calendrier provisoire 2017 26/03/2017: Australie (Melbourne) 09/04/2017: Chine…
L’écurie de Bart Hayden prendra donc part aux quatre rendez-vous de la série dans la série, à savoir les 24H de Daytona, les 12H de Sebring, les 6H de Watkins Glen et Petit Le Mans. Rebellion alignera une Oreca 07 propulsée par le V8 Gibson (il ne s’agit pas d’une DPi, ndlr). Un retour aux sources pour les Helvètes qui ont déjà triomphé en 2012 et 2013 à Petit Le Mans, deux saisons qui ont également rapporté trois podiums aux 12H de Sebring, à Laguna Seca et à Long Beach. Au volant de l’Oreca aux couleurs de l’horloger suisse on…
C’est Johan de Nysschen – Président de Cadillac – qui confirme l’information : 3 Daytona Prototype international (DPi) arborant le logo de la marque basée à New-York mettront un terme à 14 ans d’absence de Cadillac au plus haut niveau des courses d’endurance en Amérique du Nord. Tout débutera avec la 55ème édition des Rolex 24H de Daytona les 28 et 29 janvier prochains. La nouvelle arme sera dénommé Cadillac DPi-V R. Et Scott Atherton, Président de l’IMSA, de déclarer : “Il est impossible de décrire à quel point nous sommes tous ravis, au sein de l’IMSA, d’accueillir officiellement Cadillac,…
La tactique de Lewis a échoué et, en 2017, il devra composer avec un équipier lui aussi champion du Monde. Mais plus que le résultat brut, c’est la manière qui pourrait avoir déplu à son employeur. En réfrénant ses ardeurs, le pilote de la Flèche d’argent #44 a sciemment désobéi aux ordres intimés par le muret des stands, mettant par là même en péril le doublé potentiel et relativement assuré des monoplaces à l’étoile. Un précédent qui pourrait redistribuer les cartes en matière de politique sportive au sein de l’écurie managée par Toto Wolff : “L’anarchie ne fonctionne pas dans…
S’il semblait évident que Hamilton était le favori pour la victoire après avoir dominé les EL1 et EL2 et signé la pole de manière autoritaire, encore fallait-il voir si Rosberg parviendrait à maîtriser ses nerfs pour terminer sur le podium et s’offrir un premier titre de champion du monde. Tous les hommes de tête s’élançaient en gommes ultra tendres sauf Riccciard en super tendres. Les deux Flèches d’argent prenaient un très bon envol, conservant leurs positions tandis que Ricciardo voyait Raïkkönen le dépasser au premier freinage, se retrouvant sous la menace de Vettel tandis que Verstappen partait en toupie -…
Q1 : Hamilton frappe fort Dès la Q1, les concurrents s’élançaient en gommes ultra tendres avec pour objectif, dans le ches des ténors, de s’assurer une place en Q2 le plus rapidement possible. Hamilton frappait fort immédiatement en 1’39″487, soit plus d’une seconde plus vite que Rosberg après leur premier tour chrono. Déjà en forme dans la séance matinale, Vettel s’intercalait entre les deux Mercedes, puis devancé par son équipier finlandais. Verstappen parvenait lui aussi à devancer le leader du championnat du monde. Privé de roulage en EL1 et EL2, Kvyat payait le retard pris dans la mise au point…