Les conditions météorologiques de ces essais hivernaux ne sont clairement pas optimales pour les équipes. Avec des températures très basses, parfois même négatives à certains moments de la journée, les tests effectués ne sont pas du tout représentatifs de conditions que les F1 rencontreront lors des Grands Prix. Ce matin, avec une température ambiante à -1°C et 1°C au sol, les équipes n’ont presque pas roulé, se contentant de quelques tours d’installation pour vérifier le bon fonctionnement des systèmes. L’activité s’est cependant accrue ensuite, malgré les conditions difficiles. La neige a fait son apparition en fin de journée. Chaussée des…
Auteur/autrice : Audran Lernoux
La quantité de orange se réduit au profit du jaune or. Le orange change également, moins flash qu’avant puisqu’il imite la nouvelle couleur “Papaye” de la McLaren MCL33. L’autre changement, c’est l’arrivée de plusieurs sponsors. Le premier est la marque de vêtement créée par Fernando Alonso et désormais sponsor de l’équipe anglaise: Kimoa. Le second est le nouveau sponsor de Vandoorne, KFC Indonesia. Les deux derniers sont Chandon, la marque de champagne qui intègre la visière, et Petrobras, nouveau partenaire carburant à long terme de McLaren.
L’aileron avant adopte un concept très similaire à celui essayé lors de la dernière manche à Abu Dhabi, avec des extrémités de volets courbées vers le bas. L’ouverture du museau est toujours présente, permettant à l’air de traverser le nez sans être dévié. La RB14 est munie d’un essieu soufflant à l’avant, ce qui aide l’aileron à minimiser les effets néfastes du sillage des pneus. Le point d’encrage de la partie avant du triangle supérieur de la suspension avant a été avancé par rapport à la RB13: il se trouve maintenant à la limite de la carrosserie. Très sculptés et orientés,…
Plusieurs changements sont visibles à partir de cette première photo: Le plus notable est bien évidemment l’arrivée du controversé halo. L’aileron de requin a été tronqué, de manière similaire à la Haas, dévoilée hier. Il comporte encore les deux petits “T-Wing” latéraux que la FW40 utilisait déjà l’an dernier. L’influence Ferrari est fortement visible au niveau des pontons: comme la SF70H, Williams a avancé et abaissé la structure d’impact supérieure pour permet de mieux sculpter la forme du ponton, ce qui améliore l’efficacité aérodynamique et le refroidissement des organes internes. Les déflecteurs latéraux s’inspirent également de la monoplace rouge 2017.…
Du coté des prototypes, c’est à nouveau le LMP2 qui possède le plus de voiture avec 20 LMP2 appartenant à 15 équipes différentes. Le LMP1, qui semblait très mal en point lorsque Porsche a annoncé son retrait, se porte finalement bien avec 10 voitures réparties dans 6 équipes. Du coté du GTE-Pro, le plateau sera très relevé avec 17 voitures engagées officiellement par 6 marques différentes: Corvette, Porsche, Aston Martin, Ferrari, Ford et BMW. Deux Belges sont déjà assurés de participer au Double Tour d’Horloge: Maxime Martin, nouvellement arrivé chez Aston Martin, et Laurens Vanthoor avec Porsche. Nouveauté 2018, les…
Alors que le nouveau règlement des LMP1 privées a pour but que la plus rapide d’entre-elles signe des chronos similaires au prototype hybride japonais, Toyota n’avait pas de raison de dépenser d’argent dans la recherche de performance. Déjà poussée au maximum jusqu’à fin 2017, la TS050 a donc évolué du coté de la fiabilité, pour pallier notamment aux problèmes rencontrés durant l’année dernière. La voiture nippone a déjà effectué ses premiers tours de roue et une première simulation d’endurance sur le circuit espagnol de Motorland Aragón. Le nouveau venu dans l’équipe, Fernando Alonso, était présent, ainsi que 4 des autres…
La R 13 sera basée sur la monocoque de l’Oreca 07 LMP2 car la marque française n’aura pas le temps de développer, construire et homologuer une monocoque complètement nouvelle, d’après les propos de David Floury, confiés à Motorsport.com. Le concept sera cependant très différent. Équipée du moteur Gibson atmosphérique – similaire à celui d’une LMP2 mais avec une électronique différente -, la construction prendra fin juste avant le Prologue. C’est lors de celui-ci que les pilotes effectueront les premiers tours de roues de la voiture, après un premier shakedown avant la séance d’essai officielle. L’objectif est clairement la victoire face…
Dan Gurney était un pilote éclectique qui a remporté des courses dans de nombreuses disciplines différentes. Outre des victoires en NASCAR, Indycar ou CanAm, il a pris le départ de 86 Grands Prix de Formule 1 avec Ferrari, BRM, Porsche, Lotus, Brabham, Eagle et McLaren, entre 1959 et 1970. Il en a d’ailleurs remporté quatre, décrochant également trois pole positions et 19 podiums. Le pilote américain a également remporté les 24 Heures du Mans en 1967, sur une Ford GT40 aux cotés d’AJ Foyt. C’est à cette occasion qu’a été inaugurée la tradition de la douche de champagne sur les podiums en…
La G60-LT-P1, décrite par Ginetta comme étant la “voiture la plus avancée dans l’Histoire de la compagnie”, sera propulsée par un moteur Mecachrome 3,4L V6 produisant approximativement 650cv, avec une vitesse de pointe de 362 km/h. Elle a été développée sous la direction d’Ewan Baldry, le directeur technique, et est le fruit d’un travail mené par Adrian Reynard et Paolo Catone, à qui l’on doit notamment la Peugeot 908 Hdi FAP. Elle est en mesure d’accueillir d’autres moteurs d’architecture différente. Pour l’instant, seule l’équipe Manor a officiellement passé commande, c’est d’ailleurs la livrée du TRS Manor Racing qu’arbore la G60-LT-P1 présentée. D’après Ginetta, ils…
L’équipe Suisse, division motorsport d’AF Racing, avait annoncé fin novembre l’engagement de deux Aston Martin V12 Vantage GT3 (tous les détails sont à retrouver ici), avec le soutien technique d’Arden International et de Jota Sport. Alors que Jake Dennis et Alex Brundle étaient déjà annoncés, R-Motorsport a annoncé l’arrivée de deux pilotes officiels Aston Martin Racing sur la seconde voiture, Maxime Martin et Nicki Thiim. L’objectif est d’offrir un final en beauté à la V12 Vantage GT3 avec un titre dans la catégorie Pro et une victoire aux 24 heures de Spa. Cette dernière course sera l’occasion pour le Belge d’accrocher…