Essais libres 3 – Road America Prototypes : Comme en EL1, c’est une Mazda – la #55 de Bomarito – qui signe le chrono plus rapide de la séance en 1’55″021, soit la meilleure performance du weekend jusqu’à présent. Derrière, la Corvette DP #10 des frères Taylor ne lâche rien mais pointe tout de même à 0″414, le Top 4 est complété par la Ligier JSP2 #60 de Michael Shank Racing et la deuxième Mazda. Suivent les trois Corvette DP et la DeltaWing, les cinq premiers se tenant en un peu moins de 9 dixièmes. Les Lola du constructeur japonnais…
Auteur/autrice : Frédéric Kevers
Jaguar : Petit poucet au sein du peloton GT3, Emil Frey Racing est le seul préparateur privé à concevoir, construire et engager sa propre voiture face aux modèles issus des ateliers de grands constructeurs. Pour autant, l’écurie suisse a démontré son savoir-faire en dépit de moyens très limités. Vainqueurs en Pro-Am lors de la dernière épreuve 2015 au Nürburgring, les hommes de Lorenz Frey ont franchi un cap cette saison en recrutant le toujours rapide et très expérimenté Stéphane Ortelli et le véloce Espagnol Albert Costa pour engager une Emil Frey Jaguar G3 évoluée en catégorie Pro, visant désormais des…
Essais libres 1 – Road America Prototypes : Ce sont les Mazda qui se furent les plus véloces de cette séance inaugurale, la #55 devançant la #70, Jonathan Bomarito étant le plus véloce en 1’56″623. Derrière les deux LMP2 “japonaises”, on retrouve deux Corvette DP – #10 Wayne Taylor Racing et #5 Action Express Racing – et la Ligier JSP2-HPD du Michael Shank Racing. Sixième et dernière à concéder moins d’une seconde, la deuxième Corvette DP AXR #31 devance la #90 Visit Florida et la DeltaWing Coupé. Prototypes Challenge : Stephen Simpson imprimait le rythme au volant de l’Oreca FLM09…
Ed Bennett, CEO de l’IMSA, a déclaré : “Durant les derniers mois, nous avons entrepris toutes les parties prenantes et concurrents pour récolter leurs points de vue et commentaires et discuter de la direction la plus appropriée de moderniser nos différentes plateformes. Dans le même temps, nous avons analysé les tendances du paysage des sports mécaniques pour arriver à ce que nous pensons être la stratégie la plus logique. Sachant qu’il est impossible de prendre des décisions qui satisferont les intérêts et besoins de chacun, nous sommes convaincus que nos plans pour le futur sont solides et positionnerons nos plateformes…
Aston Martin : Avec une seule V12 Vantage GT3 au départ – la #44 de Oman Racing – qui plus est engagée en Pro-Am Cup, les espoirs d’un bon résultat restaient ténus. Compétitive aux mains de Ahmad Al Harthy, Devon Modell, Jonathan Adam, Darren Turner, la belle anglaise s’offrait un bon début de course apparaissant régulièrement dans le Top 10 de la catégorie en début d’épreuve. Elle engrangeait même les points de la première place au top des 6 heures. Ensuite, victime de divers soucis, l’Aston allait rétrograder pour passer le cap de la mi-course au 17ème rang du Pro-Am…
Cela dit, le palmarès de Turner Motorsport à Elkhart Lake fait état d’arrivées sur le podium à trois reprises lors des quatre dernières années. En 2014, le duo Palttala-Cameron – le deuxième cité étant titré en fin de saison – avait terminé en tête après les victoires d’Auberlen-Dalla Lana en 2013 avec la M3 GT #94 et la deuxième place du trio Auberlen,Martin,Johnson en 2012. C’est donc avec la volonté de prolonger cette série de podiums à Road America pour Turner Motorsport que les duos Palttal-Marsal et Curtis-Werner se rendront sur le tracé d’Elkhart Lake. Un weekend de course que Markus…
Déjà assurée de prendre part aux 24 Heures de Zolder aux côtés de Frédéric Vervisch, Frédérique Jonckheere et Louis-Philippe Soenen avec une Porsche 911 GT3 Cup, la demoiselle aux multiples casquettes sera également de la partie sur le tracé teuton. Mais cette fois, ce n’est plus en tant que manager de Vervisch qu’elle officiera mais derrière le volant, face au pilote WRT. Interview d’avant saison d’Angélique Detavernier Comme elle l’annonce sur son compte Facebook, Angélique fera équipe avec Louis Philippe Soenen et l’Argentin José Manuel Balbiani au volant d’une Mercedes AMG GT GT3 alignée par l’équipe portugaise Sport & You…
Spotter Guide de Road America. Prototypes : les habitués du championnat répondent présents avec un quatuor de Corvette DP – Action Express (2), Wayne Taylor Racing (1) et VisitFlorida.com (1) – qui affrontera la Ligier JSP2-HPD du Michael Shank Racing, les deux Mazda LMP2 et la DeltaWing Coupé. Victorieux en 2015, Dane Cameron et Eric Curran auront à coeur de renouveler ce succès après une série de 5 podiums lors des 6 dernières courses. De quoi pointer au deuxième rang du classement Pilotes, avec seulement 4 petits points de retard sur les leaders qui ne sont autres que leurs coéquipiers…
Avec une avance confortable de 13 points au classement GTD, Nielsen et Balzan conservent une position solide au championnat. Pour autant, l’objectif de Scuderia Corsa reste le même : viser la victoire et marquer un maximum de points dans chacune des courses restantes. Road America et son tracé représentent un défi qui en font l’un des circuits préférés des pilotes, avec une combinaison de virages très techniques, de longues lignes droites et des dénivellations constantes. Son virage le plus célèbre, le “Kink”, est un virage à droite à très haute vitesse avec un dégagement minimal qui devrait présenter un véritable…
Patrick : Maxime Martin enfin vainqueur d’une course de haut vol : Les vainqueurs étaient ceux que l’on attendait probablement le moins…avant la course, au vu des performances des Mercedes, Audi et Bentley. La loi du nombre nous laissait imaginer d’autres scénarios. Mais l’annulation des temps en super-pole des Mercedes, ainsi que la pénalité infligée changeait la donne. Les Audi, bien que présentes, étaient relativement disséminées sur la grille et connurent des fortunes diverses. La mauvaise interprétation du règlement, ainsi que quelques entorses à celui-ci privent Bentley d’une victoire qui semblait acquise. Tout profit pour la BMW #99 qui ne…